Nous sommes fiers de présenter l'une des légendes de course d'avant-guerre les plus prisées d'Alfa, l'unique Alfa Romeo Compresseur 6C 1750 GT. Livrée neuve à un baron suédois le 10 septembre 1931. Cette voiture est la seule 6C 1750 jamais exportée en Suède et la seule d'une poignée aujourd'hui. Cette voiture est livrée avec un historique complet et correctement documenté, y compris de très vieilles photographies. Nous pouvons retracer la voiture sur toute sa durée de vie. À l'état neuf, il s'agissait d'un cabriolet à deux portes avec la carrosserie de Garavini de Turin. Le quatrième et dernier propriétaire a acheté la voiture il y a 20 ans. Depuis lors, elle a été entièrement restaurée et révisée mécaniquement. Lors de la restauration dans les années 90, la carrosserie a été redessinée en Touring Spyder. La carrosserie en aluminium est totalement artisanale ! L'ensemble du processus a été soigneusement documenté photographiquement. La superbe carrosserie ouverte Touring associée au puissant moteur à compresseur est tout simplement fantastique ! La carrosserie a un alignement parfait et des panneaux de carrosserie bien ajustés. La finition, l'intérieur et les détails très authentiques sont tous dans un état sublime. Ce 6C n'est pas seulement une image à voir ; mécaniquement, il est également dans un état de fonctionnement optimal. Acceptée dans le monde entier, à n'importe quelle course, rallye ou concours d'élégance d'importance, c'est sans aucun doute une voiture vraiment unique avec une histoire fantastique !
Één van Alfa’s meest gewaardeerde vooroorlogse racelegendes ooit. Unieke Alfa Romeo 6C 1750 GT Compressore. Dit exemplaar is nieuw geleverd in Zweden op 10 september in 1931 aan een Zweedse Baron. Het betreft hier de enige 6C 1750 die in Zweden geleverd is en één van de weinige die overgebleven is. De auto beschikt over een volledige, correcte historie gedocumenteerd met zéér oude foto‘s. De gehele levensloop van de auto is dan ook bekend. Destijds nieuw geleverd als 2-deurs cabriolet met een carrosserie van Garavini, Torino. Het is dus een origineel 6C chassis met een originele 6C motor voorzien van compressor en originele 6C versnellingsbak. De 6C is zo’n 20 jaar geleden gekocht door de 4e en tevens laatste eigenaar. Compleet gerestaureerd en technisch volledig gereviseerd. Tijdens de restauratie in de 90’er jaren is de carrosserie in Touring Spyder stijl vormgegeven. De carrosserie is volledig van aluminium en met de hand gemaakt! Uiteraard gedocumenteerd door middel van diverse foto’s. Het prachtige open Touring koetswerk in combinatie met de krachtige compressormotor is fantastisch! De carrosserie is prachtig, strak en alle passingen van het plaatwerk zijn perfect. Het lakwerk is subliem, evenals het interieur en alle originele details. Zowel technisch als optisch verkeert deze 6C in een sublieme conditie. Toelaatbaar voor vrijwel elke toonaangevende rally, race of concours- d’elegance wereldwijd. Een unieke auto met een fantastische historie!
Der Alfa Romeo 6C 1750 GT Compressore ist eine richtige Vorkriegsrennlegende. Ein einzigartiges Fahrzeug! Das Fahrzeug wurde am 10. September 1931 neu geliefert in Schweden an einen schwedischen Baron. Es ist das einzige Exemplar, das in Schweden geliefert wurde und es existieren sowieso noch wenige Exemplare von diesem Fahrzeug. Das Auto verfügt über eine komplette und korrekte Historie, welche u.a. dokumentiert wurde mit vielen (sehr) alten Fotos. Das Auto wurde damals neu geliefert als 2-türiges Cabriolet mit einer Karosserie von Garavini, Torino. Es ist also ein originaler 6C Rahmen, einem 6C Motor und dem originalen 6C Getriebe. Das Fahrzeug wurde vor ca. 20 Jahren gekauft von seinem 4. und letzten Besitzer und es wurde dann komplett restauriert und revidiert. Bei der Restaurierung in den 90er Jahren wurde die Karosserie nach dem Touring Spyder Modell modifiziert. Die handgefertigte Karosserie ist komplett aus Aluminium, echtes Fachwerk! Alle Arbeiten wurden selbstverständlich mit vielen Fotos dokumentiert. Die Karosserie ist wirklich wunderschön, sie hat perfekte Passungen und eine Toplackierung. Das Interieur mit seinen vielen originalen Details ist bezaubernd. Die offene Touring Karosserie mit dem kräftigen Kompressor Motor bietet viel Fahrspaß. Der Zustand der Technik ist hervorragend und das Fahrzeug kann weltweit an fast alle historische Veranstaltungen teilnehmen wie z.B. eine Rallye, ein Rennen oder ein Concours d’elegance. Ein einmaliges Fahrzeug mit einer fantastischen Historie! Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Mehr als 350 Fahrzeuge im Bestand. Auf Wunsch liefern wir Ihren Fahrzeug mit TÜV und H-Kennzeichen nur wen älter als 30 Jahre. Keine zusätzlichen Steuern. The Gallery ist nur 20 km von der deutschen Grenze.
