Il y a Alfa RomeoEt puis il y a les Alfa Romeo spéciales. Celle-ci appartient sans conteste à cette dernière catégorie. Une Giulia, mais une Scioneri. Et cela fait bien trop longtemps que nous n'en avons pas croisé une.
Le nom vous est peut-être familier. Scioneri n'était pas un carrossier de grande envergure, mais plutôt un préparateur de renom, à l'écart du système. Dans les années 1960, il produisait des versions sur mesure d'Alfa Romeo existantes, souvent caractérisées par des améliorations subtiles et une touche d'élégance supplémentaire. Cette Giulia 1600 S bénéficiait, entre autres, d'une magnifique peinture métallisée, d'élégants inserts chromés sur les flancs et d'un intérieur garni de ce qu'Alfa appelait « Aerpell » : un similicuir haut de gamme à l'aspect résolument luxueux.
La couleur, officiellement appelée Grigio Grafite, est un gris anthracite profond qui révèle toute sa splendeur au crépuscule. L'intérieur est noir. Classique. Sobre. Typiquement italien. Et non, il ne s'agit pas d'un modèle restauré et agrémenté d'accessoires. Cette Alfa est restée dans un état d'origine impeccable. La carrosserie est droite, les ajustements sont parfaits et la peinture est magnifique. L'intérieur est tout aussi impressionnant, superbement conservé et en grande partie d'origine.
Sous le capot se cache le moteur quatre cylindres 1.6 litre bien connu pour ses performances remarquables. Mais ce n'est pas pour cela qu'on achète cette Alfa. On l'achète pour les sensations qu'elle procure. Cette Giulia est agile, vive et se laisse guider avec enthousiasme dans les virages. La boîte manuelle à cinq rapports passe les vitesses en douceur, l'embrayage est léger et la direction ? Typiquement Alfa Romeo : directe, précise et d'une communication exceptionnelle.
Ce qui ajoute encore à son charme, c'est sa documentation. Brochures d'origine, papiers d'immatriculation d'époque et certificat d'origine Alfa Romeo sont tous présents. Pas d'histoire obscure ici : juste une Alfa rare et exceptionnelle dans un état absolument magnifique.
À son époque, la Giulia était une voiture de conducteur par excellence. Voiture de police en Italie, voiture familiale sedan Pour l'homme élégant de Turin, et un héros de rallye sur les chemins de terre de Toscane. Cette version particulière – la 1600 S Scioneri – est rare, mais surtout, elle est discrète. Pas de logos ostentatoires, pas d'ailerons, pas de bandes décoratives. Juste une élégance raffinée. sedan Avec du caractère. Réservée en apparence, pleine de vie à l'intérieur.
Est-ce l'Alfa Romeo la plus rapide jamais construite ? Bien sûr que non. Mais c'est sans doute l'une des plus charmantes. Une Giulia qu'on ne croise pas tous les jours, et qui offre peut-être le juste équilibre entre praticité, élégance et plaisir de conduite. Contactez-nous Gallery Aaldering et découvrez cette Alfa Romeo par vous-même.
Er zijn Alfa’s, en er zijn bijzondere Alfa’s. Deze Alfa behoort tot de laatste categorie. Een Giulia, maar dan een Scioneri. En het is alweer veel te lang geleden dat we er eentje zagen.
De naam klinkt u misschien vaag bekend. Scioneri was geen reusachtige fabrikant, maar eerder een elegante outsider. In de jaren ’60 bouwden zij op bestelling versies van bestaande Alfa’s, vaak met subtiele aanpassingen en net dat beetje extra flair. Deze Giulia 1600 S kreeg van Scioneri onder meer een fraai metallic lakwerk, chroomaccenten aan de zijkant, en een binnenzijde bekleed met iets dat Alfa “Aerpell” noemde. Een soort luxe kunstleer dat er zeer fraai uitziet.
De kleur heet officieel Grigio Grafite, een diep antracietgrijs dat zich pas écht laat zien als de zon laag staat. Het interieur is zwart. Klassiek. Zakelijk. Italiaans in de beste zin van het woord. En nee, dit is geen opgeknapt exemplaar met aftermarket snufjes. Deze Alfa is echt nog in zeer goede en fraaie staat. Het exterieur is strak, de passingen van de carrosseriedelen zijn heel mooi en de lak verkeert in goede staat. Het interieur is ook zeer fraai en origineel.
Onder de kap ligt de bekende 1.6 liter viercilinder die bekend staat om zijn goede prestaties. Maar daar koopt u deze Alfa niet voor. Het gaat om het gevoel en deze Giulia is licht, levendig en laat zich door elke bocht dirigeren. De versnellingsbak telt vijf verzetten, de koppeling is licht, en het sturen? Typisch Alfa: direct, scherp en communicatief.
Wat deze auto extra charme geeft, is zijn documentatie. Originele brochures, oude registratiedocumenten, het Certificato di Origine van Alfa Romeo zelf, het zit er allemaal bij. Geen vaag verhaal, maar een speciale Alfa in zeer fraaie staat.
De Giulia was in zijn tijd een rijdersauto pur sang. Politieauto in Italië, familiewagen voor de stijlbewuste man in Turijn, en rallyheld op onverharde wegen in Toscane. Deze specifieke uitvoering, de 1600 S Scioneri, is zeldzaam, maar bovenal subtiel. Geen schreeuwende badges, geen spoilers of striping. Gewoon een elegante sedan met karakter. Uiterlijk ingetogen, innerlijk temperamentvol.
Is dit de snelste Alfa ooit gebouwd? Natuurlijk niet. Maar het is wel een hele charmante. Een Giulia zoals u haar niet elke dag ziet. En misschien wel precies de juiste balans tussen gebruik, bewondering en beleving. Neem contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Alfa zelf.
Es gibt Alfa Romeos – und es gibt besondere Alfa Romeos. Dieser hier gehört eindeutig zur letzteren Kategorie. Eine Giulia, aber eben eine Scioneri. Und es ist viel zu lange her, dass wir ein solches Exemplar zuletzt gesehen haben.
Der Name klingt Ihnen vielleicht vage vertraut. Scioneri war kein großer Hersteller, sondern vielmehr ein eleganter Außenseiter. In den 1960er-Jahren fertigte man auf Bestellung spezielle Versionen bestehender Alfa Romeo Modelle, häufig mit subtilen Anpassungen und genau jenem gewissen Extra an Flair. Diese Giulia 1600 S erhielt von Scioneri unter anderem eine hochwertige Metallic-Lackierung, dezente Chromakzente an den Flanken sowie einen Innenraum, der mit dem von Alfa sogenannten „Aerpell“ ausgekleidet ist – eine Art luxuriöses Kunstleder mit sehr ansprechender Optik.
Die Farbe trägt offiziell den Namen Grigio Grafite, ein tiefes Anthrazitgrau, das seine volle Wirkung erst bei tiefstehender Sonne entfaltet. Der Innenraum ist schwarz. Klassisch. Sachlich. Italienisch im besten Sinne des Wortes. Und nein, dies ist kein aufgearbeitetes Fahrzeug mit nachgerüsteten Accessoires. Diese Alfa Romeo befindet sich tatsächlich noch in einem sehr schönen und originalen Zustand. Das Exterieur ist straff und stimmig, die Spaltmaße der Karosserieteile sind hervorragend und der Lack präsentiert sich in guter Verfassung. Auch der Innenraum ist ausgesprochen gepflegt und authentisch.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte 1,6-Liter-Vierzylinder, geschätzt für seine angenehmen Fahrleistungen. Doch darum kauft man diese Alfa nicht. Es geht um das Gefühl. Und diese Giulia ist leichtfüßig, lebendig und lässt sich präzise durch jede Kurve dirigieren. Das Fünfganggetriebe schaltet sauber, die Kupplung ist leichtgängig und die Lenkung? Typisch Alfa: direkt, scharf und ausgesprochen kommunikativ.
Zusätzlichen Charme verleiht diesem Fahrzeug seine Dokumentation. Originale Prospekte, alte Zulassungsunterlagen sowie das Certificato di Origine von Alfa Romeo selbst sind vorhanden. Keine vage Historie, sondern eine besondere Alfa Romeo in äußerst gepflegtem Zustand.
Die Giulia war zu ihrer Zeit ein echter Fahrerwagen. Polizeifahrzeug in Italien, Familienauto für den stilbewussten Herrn in Turin und Rallyeheld auf den Schotterstraßen der Toskana. Diese spezielle Ausführung, die 1600 S Scioneri, ist selten, vor allem aber zurückhaltend. Keine aufdringlichen Embleme, keine Spoiler, keine Streifen. Einfach eine elegante Limousine mit Charakter. Äußerlich dezent, innerlich temperamentvoll.
Ist dies der schnellste Alfa Romeo, der je gebaut wurde? Natürlich nicht. Aber er ist ein äußerst charmanter. Eine Giulia, die man nicht jeden Tag sieht. Und vielleicht genau die richtige Balance zwischen Nutzung, Bewunderung und Fahrerlebnis. Kontaktieren Sie Gallery Aaldering und entdecken Sie diese Alfa Romeo selbst.
