Alfa a présenté la Giulia en 1962. Par rapport à la Giulietta, la marque italienne a apporté des améliorations significatives. Le moteur a été mis à niveau vers une unité de 1,600 1,300 cmXNUMX, au lieu des XNUMX XNUMX cmXNUMX précédents, ce qui le rend beaucoup plus puissant. Le nouveau modèle présentait également un chauffage considérablement amélioré. En dessous, tout était très moderne, avec une suspension indépendante, une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses et des freins à disque tout autour.
Malgré leur design carré distinctif, les Giulietta et Giulia étaient des symboles d'efficacité aérodynamique, avec le Alfa Romeo L'ADN partout, mettant en valeur leur caractère sportif comme on l'attend d'une Alfa. Avec son moteur quatre cylindres de 92 ch à double arbre à cames en tête, la version Giulia TI pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 160 km/h.
Chaque modèle évolue, et Alfa Romeo n'a pas cessé d'évoluer avec la Giulia également. En 1965, Alfa a introduit plusieurs changements et ajouté un moteur encore plus sportif à la gamme Giulia. Le moteur était désormais équipé de deux carburateurs et développait 112 ch. Le levier de vitesses s'est déplacé vers le plancher, améliorant ainsi l'expérience de conduite.
Notre Giulia est un modèle ancien et attrayant, équipé du dernier moteur de 1,600 145 cm25 développant XNUMX ch. Elle est issue d'une célèbre famille néerlandaise, passionnée par Alfa Romeo, qui a possédé cette voiture pendant XNUMX ans. Ce modèle particulier est entièrement préparé pour la compétition et offre d'excellentes performances à des fins sportives. Ce qui rend cette Giulia attrayante, c'est que même si elle est entièrement préparée pour le rallye, les éléments d'origine ont été conservés, notamment des phares de rallye supplémentaires, des jantes en alliage, un volant sportif, des sièges de course avec ceintures correspondantes, un arceau de sécurité, un extincteur, des pédales Sparco, une boussole, et compteur journalier.
En conservant les détails authentiques, l’aspect général reste soigné. La peinture est magnifique et les pare-chocs chromés sont encore en bon état. Les fenêtres sont en excellent état. A l’intérieur, le tableau de bord est en bon état, avec le combiné d’instruments d’origine toujours présent. Les panneaux de porte sont en bon état et le dessous de la voiture est solide.
Avec son moteur de 145 ch, cette voiture est vraiment rapide à conduire. Le moteur est vif, les changements de vitesse sont précis et la voiture semble très robuste. Conduire cette Alfa est un véritable spectacle.
Il s'agit d'une opportunité fantastique de posséder une Giulia belle et rapide, parfaitement adaptée à des événements tels que le Silverstone Classic, le Donington Historic Festival ou les courses au Goodwood Revival, comme de nombreuses autres Giulia l'ont fait dans le passé.
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Alfa kwam in 1962 met de Giulia. In vergelijking met de Giuletta maakte het Italiaanse merk grote sprongen. Zo werd de motor geüpgraded naar een 1,600 cc motor, in plaats van de 1,300 cc. Deze nieuwe unit was significant krachtiger. Ook had het splinternieuwe model een veel betere verwarming. Onderhuids was het allemaal heel modern. Wat dacht u van onafhankelijke wielophanging, een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen en schijfremmen rondom?
Ondanks het karakteristieke, vierkante model waren de Giulietta en Giulia toonbeelden van aerodynamische efficiëntie en natuurlijk zat het Alfa DNA overal. Dat betekent dat deze modellen duidelijk een sportief karakter hadden, zoals dat hoort bij een Alfa Romeo. Met de 92 pk viercilindermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen, kon de Giulia TI-versie maar liefst 160 km/u halen.
Elk model kent wijzigingen en gelukkig stond Alfa Romeo ook niet stil met de Giulia. In 1965 introduceerde Alfa een aantal wijzigingen en voegde een nog sportievere motor toe aan het palet van de Giulia. De motor was nu voorzien van dubbele carburateurs en leverde 112 pk. De versnellingspook werd bediend vanaf de vloer en het was met recht genieten geblazen.
Onze Giulia is een vroege en aantrekkelijke Giulia, voorzien van de latere 1,600 cc motor en getuned tot 145 pk. Afkomstig van een welbekende Nederlandse familie die liefhebbers zijn van Alfa Romeo en deze Alfa 25 jaar lang in het bezit hadden. Dit exemplaar is volledig competitie geprepareerd en bezit uitstekende prestaties voor sportieve doeleinden. Het aantrekkelijke van deze Giulia is dat de originele elementen behouden zijn gebleven terwijl de wagen tegelijkertijd volledig rally geprepareerd is. Zo zien we onder andere een extra set verstralers, lichtmetalen velgen, een sportief stuur, kuipstoelen met bijbehorende gordels, rolkooi, brandblusser, Sparco pedalen, kompas en tripmaster.
Door het behoud van de authentieke details oogt het geheel ook netjes. De lak ziet er nog fraai uit en de chromen bumpers verkeren nog altijd in een verzorgde conditie. De ruiten zijn in prima conditie. In het interieur is het dashboard ook in goede staat en zijn de originele klokken van het instrumentarium mooi. De deurpanelen zijn in prima staat. Ook verkeert de onderzijde van de wagen in solide staat.
Door de 145 pk sterke motor is het werkelijk een serieus snelle wagen om in te rijden. Deze motor is heel gretig op het gas, schakelt precies en voelt heel solide aan. Het rijden met deze Alfa is dan ook volop spektakel.
Dit is een prachtige kans om een fraaie en snelle Giulia te bezitten die door zijn modificaties uitermate geschikt is voor Silverstone Classic, Donington Historic Festival, maar uiteraard ook om te racen op de Goodwood Revival zoals veel andere Giulia’s in het verleden hebben gedaan.
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Alfa präsentierte in 1962 den Giulia. Im Vergleich zum Giuletta machte die italienische Marke große Fortschritte. So wurde der Motor auf einen 1,600-ccm-Motor aufgerüstet, anstelle des bisherigen 1,300-ccm-Motors. Diese neue Einheit war deutlich leistungsstärker. Das nagelneue Modell hatte auch eine viel bessere Heizung. Unter der Haube war alles sehr modern. Zum Beispiel, Einzelradaufhängung, einem manuellen Fünfganggetriebe und Scheibenbremsen.
Trotz des charakteristischen, kantigen Designs waren die Giulietta und Giulia Beispiele für aerodynamische Effizienz und natürlich war das Alfa-DNA überall präsent. Das bedeutet, dass diese Modelle eindeutig einen sportlichen Charakter hatten, wie es sich für einen Alfa Romeo gehört. Mit dem 92 PS starken Vierzylindermotor mit doppelten obenliegenden Nockenwellen konnte die Giulia TI-Version 160 km/h erreichen.
Jedes Modell erfährt Änderungen, und auch Alfa Romeo hat mit der Giulia nicht stillgestanden. 1965 führte Alfa einige Änderungen ein und fügte dem Giulia-Sortiment einen noch sportlicheren Motor hinzu. Der Motor war mit doppelten Vergasern ausgestattet und leistete 112 PS. Der Schalthebel wurde auf den Boden verlegt und das Fahrgefühl wurde dadurch verbessert.
Unser Giulia ist ein frühes und attraktives Modell, ausgestattet mit dem späteren 1,600-ccm-Motor und auf 145 PS getunt. Sie stammt aus einer bekannten niederländischen Familie, die Alfa-Romeo-Fans sind und diesen Alfa 25 Jahre lang besaßen. Dieses Exemplar ist vollständig für die Rallyes vorbereitet und bietet herausragende Leistung für sportliche Zwecke. Das Attraktive an diesem Giulia ist, dass die Originalteile erhalten geblieben sind, während das Auto gleichzeitig vollständig für Rallyes vorbereitet ist. So finden wir unter anderem einen zusätzlichen Satz Fernscheinwerfer, Leichtmetallfelgen, ein sportliches Lenkrad, Rennsitze mit entsprechenden Gurten, Überrollbügel, Feuerlöscher, Sparco-Pedale, Kompass und Tachometer.
Durch die Beibehaltung der authentischen Details sieht das Fahrzeug auch ordentlich aus. Der Lack sieht noch wunderschön aus und die verchromten Stoßstangen sind immer noch in gutem Zustand. Die Fenster sind in ausgezeichnetem Zustand. Im Innenraum ist das Armaturenbrett ebenfalls in gutem Zustand und die originalen Instrumente sehen schön aus. Die Türverkleidungen sind in gutem Zustand. Auch die Unterseite des Autos ist solide.
Mit dem 145-PS-starken Motor ist dieses Auto wirklich ein schnelles Fahrzeug. Der Motor reagiert sehr gut aufs Gas, die Schaltvorgänge sind präzise und das Auto fühlt sich sehr robust an. Das Fahren mit diesem Alfa ist daher ein echtes Erlebnis.
Dies ist eine großartige Gelegenheit, einen schönen und schnellen Giulia zu besitzen, der durch seine Modifikationen bestens für Veranstaltungen wie das Silverstone Classic, das Donington Historic Festival oder Rennen beim Goodwood Revival geeignet ist, wie es viele andere Giulias in der Vergangenheit getan haben. Interessiert an diesem für Rallyes vorbereiteten Alfa Romeo Giulia? Kontaktieren Sie uns noch heute für weitere Informationen. Sie sind herzlich willkommen, uns bei Gallery Aaldering in Brummen zu besuchen. Wir haben jahrelange Erfahrung mit dem weltweiten Export unserer Fahrzeuge. Fragen Sie nach den Möglichkeiten.
