Nous commençons souvent nos textes par un morceau d’histoire du modèle. Un peu d'enthousiasme pour le modèle. Mais pour être honnête : le Alfa Romeo Giulietta Spider n'a pas besoin de ça. Le modèle, introduit en 1954, a été présenté au Salon automobile de Turin et le modèle dessiné par Pinifarina a été immédiatement salué pour ses formes. Un classique bien-aimé qui est non seulement d’une beauté intemporelle, mais aussi agréable à conduire.
Nous avons affaire à une Giulietta 1300 Spider dont le dernier propriétaire néerlandais (à l'origine italien) profite depuis de nombreuses années. L'Italien, qui possède un salon de coiffure à Amsterdam, a conduit la voiture pendant des décennies et l'a fait très bien entretenir. Des piles de factures de divers spécialistes renommés du monde Alfa Romeo sont présentes avec la voiture. Le propriétaire ne faisait affaire qu'avec des spécialistes Alfa bien connus dans les cercles Alfa depuis des décennies.
Le Spider roule très bien. Le 1300 a été entièrement révisé et (en partie pour cette raison) tient bien au gaz et fonctionne exceptionnellement bien. Les 80 chevaux d'origine semblent être plus élevés et le plaisir est encore renforcé par les merveilleuses caractéristiques de conduite légères. En bref : si vous recherchez une voiture de sport biplace incroyablement capricieuse et charmante, alors vous êtes au bon endroit avec cette Giulietta. Et la condition extérieure ? Cela ne déçoit pas non plus !
La Spider, livrée en 1960, est arrivée aux Pays-Bas en 2000. La carrosserie est peinte en rouge brillant, qui met parfaitement en valeur les lignes Pininfarina. Une Giulietta Spider peut être considérée comme l’un des plus beaux corps de tous les temps. Cette araignée ne fait pas exception. La peinture a une brillance profonde et une couleur pleine, une imperfection dans la peinture peut être observée à quelques endroits. Non, rassurez-vous, pas de corrosion ou autre problème, juste quelques endroits minimes où la peinture a été appliquée de manière quelque peu inégale. La carrosserie elle-même est très élégante et les ajustements sont très soignés, les portes se ferment facilement et il en va de même pour le capot et le couvercle du coffre.
Le travail du chrome a déjà été abordé, ce qui donne au Spider une superbe apparence.
L'intérieur est également d'une beauté sans précédent. Le magnifique tableau de bord avec trois grands compteurs divisés en diverses informations et logés dans un tableau de bord en grande partie peint en couleur peinture. La sellerie a été renouvelée et les parties noires ont été rehaussées d'accents rouges. Cela crée une cabine très attrayante. L'ensemble de l'intérieur peut être qualifié de « très soigné », la moquette et le revêtement des sièges étant même « très agréables ».
Comme mentionné, la voiture est accompagnée de nombreuses factures qui remontent à des dates très récentes. Cela comprend également une facture montrant que la capote a été récemment remplacée, ce qui n'est pas étonnant qu'elle soit toujours dans un état « comme neuf ». Le Spider est également livré avec les livres et la documentation nécessaires.
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We beginnen onze teksten vaak met een stukje modelhistorie. Een klein stukje enthousiast maken voor het model. Maar heel eerlijk: de Alfa Romeo Giulietta Spider heeft dat niet nodig. Het in 1954 geïntroduceerde model werd op de Autosalon van Turijn voorgesteld en direct werd het door Pinifarina getekende model geroemd om zijn vormen. Een geliefde klassieker die naast tijdloos mooi ook nog eens geweldig rijdend is.
We hebben hier te maken met een Giulietta 1300 Spider waar de meest recente Nederlandse (van origine Italiaanse) eigenaar heel veel jaren plezier van heeft gehad. De Italiaan, met een kapperszaak in Amsterdam reed de auto decennia en liet de auto zeer goed onderhouden. Stapels facturen van diverse zeer bekende specialisten uit de Alfa Romeo wereld zijn bij de auto aanwezig. De eigenaar deed alleen zaken met Alfa-specialisten die al decennia lang goed bekendstaan binnen Alfa-kringen.
De Spider rijdt dan ook geweldig. De 1300is volledig gereviseerd en hangt (mede daarom) lekker aan het gas en presteert buitengewoon goed. De originele 80 pk’s lijken er dan ook meer en het plezier wordt extra aangewakkerd door de heerlijke, lichtvoetige rijeigenschappen. Kortom: zoekt u een ongelofelijk temperamentvolle en charmante tweezits sportwagen dan zit u volledig goed met deze Giulietta. En de uiterlijke staat? Die stelt ook niet teleur!
De Spider, die werd geleverd in 1960 kwam in 2000 naar Nederland. De carrosserie is in schitterend rood gespoten, waardoor de lijnen van Pininfarina perfect uitkomen. Een Giulietta Spider mag tot één van de mooiste koetswerken allertijden worden gerekend. Deze Spider is daar geen uitzondering op. De lak heeft een diepe glans en volle kleur, op een enkele plek is een imperfectie in de lak waar te nemen. Nee, wees gerust, geen corrosie of andere ellende, simpelweg een paar minimale plekken waar de lak wat ongelijk is aangebracht. De carrosserie zelf is zeer strak en de passingen zijn zeer netjes, de portieren vallen makkelijk dicht en hetzelfde geldt voor de motorkap en het kofferdeksel.
Het chroomwerk is allemaal al eens aangepakt waardoor de uitstraling van de Spider geweldig is.
Het interieur is eveneens van ongekende schoonheid. Het prachtige dashboard met drie grote meters die zijn opgedeeld in diverse informatie en zijn ondergebracht in een grotendeels in lakkleur gespoten dashboard. De bekleding is vernieuwd, waarbij er is gekozen om de zwarte delen af te biezen met rode accenten. Het zorgt voor een zeer sfeervolle cabine. Het gehele interieur laat zich omschrijven als ‘erg netjes’, de vloerbedekking en stoelbkleding zelfs ‘zeer fraai’.
De auto komt zoals gezegd met veel facturen, die doorlopen tot zeer recente data. Zo ook een factuur waaruit op te maken valt dat de cabrioletkap onlangs is vervangen, geen wonder dat deze nog een zo’n ‘als nieuwe conditie’ verkeert. Bij de Spider komen verder nog de nodige boeken en documentatie.
Wir beginnen unsere Texte oft mit einem Stück Modellgeschichte. Ein bisschen Begeisterung für das Modell. Aber ganz ehrlich: Das hat der Alfa Romeo Giulietta Spider nicht nötig. Das 1954 vorgestellte Modell wurde auf dem Turiner Autosalon vorgestellt und das von Pinifarina gezeichnete Modell wurde sofort für seine Formen gelobt. Ein beliebter Klassiker, der nicht nur zeitlos schön ist, sondern auch großartig zu fahren ist.
Es handelt sich um eine Giulietta 1300 Spider, an der der jüngste niederländische (ursprünglich italienische) Besitzer seit vielen Jahren Freude hat. Der Italiener mit einem Friseursalon in Amsterdam fuhr das Auto jahrzehntelang und ließ das Auto sehr gut warten. Dem Auto liegen Stapel von Rechnungen verschiedener namhafter Spezialisten aus der Alfa Romeo-Welt bei. Geschäfte machte der Eigentümer ausschließlich mit Alfa-Spezialisten, die in Alfa-Kreisen seit Jahrzehnten bestens bekannt sind.
Der Spider fährt großartig. Der 1300 wurde komplett überarbeitet und liegt (auch aus diesem Grund) gut am Gas und liefert eine außergewöhnlich gute Leistung. Die ursprünglichen 80 PS scheinen mehr zu sein und der Spaß wird durch die wunderbar leichtfüßigen Fahreigenschaften noch gesteigert. Kurzum: Wenn Sie auf der Suche nach einem unglaublich temperamentvollen und charmanten Zweisitzer-Sportwagen sind, dann sind Sie bei dieser Giulietta genau richtig. Und der äußere Zustand? Es enttäuscht auch nicht!
Der Spider, der 1960 ausgeliefert wurde, kam im Jahr 2000 in die Niederlande. Die Karosserie ist in leuchtendem Rot lackiert, was die Pininfarina-Linien perfekt zur Geltung bringt. Eine Giulietta-Spinne kann als einer der schönsten Körper aller Zeiten angesehen werden. Diese Spinne ist keine Ausnahme. Der Lack hat einen tiefen Glanz und eine satte Farbe, an einigen Stellen ist eine Fehlstelle im Lack zu erkennen. Nein, seien Sie versichert, keine Korrosion oder andere Mängel, nur ein paar minimale Stellen, an denen die Farbe etwas ungleichmäßig aufgetragen wurde. Die Karosserie selbst ist sehr elegant und die Passform ist sehr gut, die Türen lassen sich leicht schließen und das Gleiche gilt für die Motorhaube und den Kofferraumdeckel.
Die Chromarbeiten wurden bereits alle vorgenommen und sorgen dafür, dass der Spider großartig aussieht.
Auch der Innenraum ist von beispielloser Schönheit. Das schöne Armaturenbrett mit drei großen Anzeigen, die in verschiedene Informationen unterteilt sind und in einem größtenteils in Lackfarbe lackierten Armaturenbrett untergebracht sind. Die Polsterung wurde erneuert und die schwarzen Teile wurden mit roten Akzenten versehen. Es entsteht eine sehr attraktive Kabine. Der gesamte Innenraum kann als „sehr gepflegt“ beschrieben werden, die Teppiche und Sitzpolster sogar als „sehr schön“.
Wie bereits erwähnt, sind dem Auto zahlreiche Rechnungen beigefügt, die auf ein sehr aktuelles Datum zurückgehen. Dazu gehört auch eine Rechnung, aus der hervorgeht, dass das Verdeck kürzlich ausgetauscht wurde. Kein Wunder, dass es sich immer noch in einem „neuwertigen Zustand“ befindet. Der Spider wird außerdem mit den notwendigen Büchern und Dokumentationen geliefert.
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