C'est très probable Alfa Romeo pourrait encore vendre de nouvelles voitures de sa série 105. Toute la gamme est toujours incroyablement populaire.
L'Alfa Romeo Junior Zagato était censée être une petite "Grand Tourer". La ligne de toit en forte baisse a essentiellement créé un biplace. C'est une magnifique voiture légère qui transforme même la personne la plus sceptique en un « Alfist » à vie en quelques kilomètres. Notre voiture prendrait probablement encore moins de temps que cela, comme nous l'expliquerons plus tard.
Ercole Espada a signé le design et bien qu'il soit assez expressif, il regorge également de jolies fonctionnalités. Le couvercle du coffre peut être laissé légèrement ouvert pour plus d'air frais. L'arrière est un vrai Kamm-tail et il y a divers panneaux en aluminium.
Notre voiture est une Alfa Romeo Junior Zagato 1972 de 1300 dont seulement 1,108 XNUMX ont été construites. Dire que cette voiture a été largement restaurée revient à dire que Lewis Hamilton est un très bon pilote. La voiture a littéralement eu une restauration écrou & boulon. Il suffit de jeter un œil aux photos sous la voiture et vous comprendrez ce que je veux dire. Le dessous a été aussi magnifiquement traité que le dessus. La restauration est très certainement d'un niveau élevé avec tout ce qui est fait pour recréer une voiture de qualité supérieure. Chaque tuyau a été remplacé et le sous-châssis repeint. C'est merveilleux de voir avec quel sens de l'authenticité et de la précision ils ont travaillé sur la voiture.
La voiture est sans aucun doute en excellent état. La carrosserie a des panneaux fins et correctement alignés. La voiture a été repeinte dans une finition "Blu Zagato". La peinture a été appliquée à un niveau très élevé et est restée en parfait état.
Mécaniquement cette Alfa Romeo est en mauvaise santé. Dans le passé, le groupe motopropulseur 1300 a été remplacé par un groupe motopropulseur 2000. Le moteur développe désormais 132 Ps au lieu des 89 chevaux avec lesquels il est sorti de l'usine. Les freins, le différentiel à glissement limité sont tous issus d'une GTV 2000. Cette Alfa est certainement un vrai plaisir à conduire. Avec un poids de seulement 920 kg, cette voiture est très rapide et la grande cylindrée signifie que la voiture dispose toujours d'un couple plus que suffisant.
Cette magnifique Alfa Romeo 1300 Junior Zagato est aujourd'hui, presque 50 ans plus tard, encore meilleure qu'à sa sortie d'usine. La voiture est livrée avec une série complète de photos de la restauration ainsi que ses divers manuels. Un magnifique modèle dans une forme exceptionnelle avec un moteur brillant ! Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Hoogstwaarschijnlijk zou Alfa Romeo vandaag de dag nog steeds nieuwe auto’s uit de 105-serie kunnen verkopen. De verschillende uitvoeringen zijn nog steeds ongekend populair.
De Alfa Romeo Junior Zagato is bedoeld als kleine “Gran Tourer”. Door de sterk aflopende daklijn is het eigenlijk een tweezitter. Het is een heerlijk lichtvoetige auto die zelfs de meest sceptische persoon binnen een paar kilometer converteert in een “Alfist” voor het leven. Dit exemplaar zal daar hoogstwaarschijnlijk nog minder tijd voor nodig hebben maar daarover verderop meer.
Ercole Espada heeft voor het ontwerp getekend en hoewel zeer uitgesproken zit het vol met prachtige features. De achterklep kan op een kier staan voor extra frisse lucht. De achterkant is een heuse Kamm-tail en verschillende plaatdelen zijn van aluminium.
Dit exemplaar uit 1972 is een Alfa Romeo Junior Zagato 1300 waarvan er in totaal slechts 1.108 werden gebouwd. Om te zeggen dat de auto uitvoerig is gerestaureerd zou hetzelfde zijn als zeggen dat Lewis Hamilton wel redelijk kan sturen. De auto is letterlijk nut & bolt gerestaureerd. Als u naar de foto’s van de onderzijde kijkt zie u wat ik bedoel. De bodem van de Alfa Romeo is minstens zo mooi gespoten als de bovenzijde. De restauratie is op hoog niveau uitgevoerd en werkelijk alles is in het werk gesteld om er weer een top auto van te maken. Alle leidingen werden vernieuwd en ook het subframe werd opnieuw gespoten. Het is prachtig om te zien dat er met veel gevoel voor originaliteit en precisie aan de auto is gewerkt.
De auto verkeert dan ook in top staat. De carrosserie is voorzien van prachtig plaatwerk en correcte passingen. De auto is opnieuw gespoten in “Blu Zagato”. De lak is zeer goed gespoten en verkeert in perfecte conditie.
De techniek van de Alfa Romeo is eveneens top fit. In het verleden is de 1300 aandrijflijn vervangen door een complete 2000 anadrijflijn. De motor levert nu 132 pk ten opzichte van de 89 waarmee de auto de fabriek verliet. De remmen, het sper, alles is afkomstig van de 2000 GTV. De alfa is dan ook een waar feest om mee te rijden. Door het lage gewicht van slechts 920 kilo is de auto zeer snel en door het grote slagvolume van de auto is de auto altijd voorzien van voldoende koppel.
Kortom een prachtige Alfa Romeo 1300 Junior Zagato die nu, bijna 50 jaar later, nog leuker is dan toen ze de fabriek verliet. De auto wordt geleverd met fotoserie van de restauratie en handleidingen van de auto. Een prachtig model in een fantastische staat met een briljante motor.
It is very likely Alfa Romeo could still sell new cars from its 105 series. The whole range is still incredibly popular.
The Alfa Romeo Junior Zagato was meant to be a small “Grand Tourer”. The sharply receding roof line essentially created a two-seater. It is a gorgeous light-footed car that transforms even the most sceptic person into an “Alfist” for life within a few kilometres. Our car would most probably take even less time than that, as we will explain later on.
Ercole Espada signed off on the design and whilst it is quite expressive it is also full of lovely features. The boot lid can be left slightly open for extra fresh air. The rear is a proper Kamm-tail and there are various aluminium panels.
Our car is a 1972 Alfa Romeo Junior Zagato 1300 of which only 1,108 were built. To say this car has been extensively restored is the same as saying that Lewis Hamilton is quite a good driver. The car has literally had a nut & bolt restoration. Just take a peak at the pictures from underneath the car and you will get what I mean. Underneath has been as beautifully treated as on top. The restoration is most certainly of a high standard with everything done to create a top quality car again. Every hose has been replaced and the subframe resprayed. It is wonderful thing to see with how much feeling for authenticity and precision they worked on the car.
The car is without doubt in excellent shape. The bodywork has fine and correctly aligned panelwork. The car was resprayed in a “Blu Zagato” finish. The paintwork was applied to a very high standard and has remained in perfect condition.
Mechanically this Alfa Romeo is in rude health. In the past the 1300 drive train was replaced by a 2000 drive train. The engine now develops 132 Ps instead of the 89 horses it left the factory with. The brakes, the limited slip differential all come out of a 2000 GTV. This Alfa is certainly a true joy to drive. Weighing in at just 920 Kg makes this a seriously fast car and the large cubic capacity means the car always has more than enough torque available.
This wonderful Alfa Romeo 1300 Junior Zagato is now, almost 50 years later, even better than when it left the factory. The car comes with a full photo series of the restoration as well as its various manuals. A wonderful model in exceptional shape with a brilliant engine! Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
