Alfa Romeo Spider

CarrosserieCabriolet
TransmissionManuel
Kilométrage56181 km
An1993
TVA / MargeMarge
  • Low kilometres
  • Top quality example
  • Factory hardtop
  • Lovely colour combination
$
£
30.950,-

Import & Export

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Un d' Les décennies les plus appréciées sont les années 1970. Giulia's, Berlina's, Bertone's et bien sûr Spider : ce sont tous des classiques très appréciés. Là où les trois premiers modèles ont été remplacés par des successeurs au fil des ans, le Spider a été construit jusqu'à la mi-1993. Le Spider que vous voyez ici appartient à la dernière série, appelée type 4. L'apparence d'un vrai classique, mais avec lequel dans sa forme définitive.

Dans le même temps, le Spider 4 est la dernière Alfa Romeo à propulsion, jusqu'à l'arrivée de la Giulia en 2016, si l'on délaisse les 8C et 4C. La série Spider IV peut être un plaisir à conduire, mais dans la pratique, de nombreuses voitures semblent avoir eu un passé médiocre. C'est complètement différent avec ce beau cabriolet gris argenté. Dès le premier coup d'œil, c'est clair : ce Spider avec seulement 56,181 100 kilomètres d'expérience est dans un état complètement neuf. La peinture est vraiment 'XNUMX points', pas une égratignure dans la peinture brillante profonde qui donne un look très frais. L'ensemble de la carrosserie est à l'état neuf, également aux endroits situés derrière les tôles en plastique comme les seuils et les pare-chocs. Beaucoup de Spiders tombent dans le panier ici, mais cette voiture, livrée en Espagne et importée récemment, passe avec brio.

Il en va de même pour l'intérieur, des sièges encore serrés et enveloppants jusqu'au tableau de bord qui ne montre aucun signe d'utilisation. Les panneaux de porte beiges sont également comme neufs et si vous refermez la porte derrière vous, elle se refermera très facilement. Tout indique que cette araignée est en fait aussi bonne qu'elle en a l'air à première vue.

Le moteur Nord de deux litres semble tout juste sorti de la chaîne de production de Pininfarina à Grugliasco. Et c'est ainsi que la voiture a été entretenue. Le kilométrage de cette Spider est déjà très faible, mais d'après l'état de la voiture, moins de la moitié aurait été plausible.
'La Dolce Vita' ne pouvait être plus à portée de main qu'avec cette italienne open biplace. Le plaisir d'une ancienne, le confort d'une youngtimer et l'état d'une voiture neuve : on ne les croise plus souvent comme ça.

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