Un d' Alfa RomeoLes décennies les plus appréciées sont les années 1970. Giulias, Berlinas, Bertones et bien sûr la Spider : ce sont tous des classiques très prisés. Alors que les trois premiers modèles ont été remplacés par des successeurs au fil des années, c'est le Spider qui a été construit jusqu'au milieu de l'année 1993. Le Spider que vous voyez ici appartient à la dernière série, le Type 4. L'apparence d'un véritable classique, mais dans sa forme définitive.
Dans le même temps, la Spider 4 est la dernière Alfa Romeo à propulsion, jusqu'à l'arrivée de la Giulia en 2016, si l'on laisse de côté les 8C et 4C. La Spider série IV peut être agréable à conduire, mais dans la pratique, de nombreuses voitures semblent avoir eu un passé médiocre. C'est complètement différent avec ce magnifique cabriolet gris argenté.
C'est clair au premier coup d'œil : ce Spider, livré à l'origine aux Pays-Bas et avec seulement 105,000 XNUMX kilomètres d'expérience, est dans un état vraiment soigné. La laque brillante et profonde donne un aspect très frais. L'ensemble de la carrosserie est à l'état neuf, y compris les zones situées derrière la tôle en plastique telles que les bas de caisse et les pare-chocs. De nombreuses araignées passent entre les mailles du filet ici.
Il en va de même pour l'intérieur, depuis les sièges en cuir gris serrés et bien ajustés jusqu'au tableau de bord qui ne montre aucun signe d'utilisation. Les panneaux de porte gris sont également comme neufs, tout comme les tapis rouges, et si vous fermez la porte derrière vous, elle se ferme très facilement. Tous les signes que cette Spider est en réalité aussi bonne qu’il y paraît à première vue.
Le moteur Nord de deux litres semble tout juste sortir de la chaîne de production de Pininfarina à Grugliasco. Et c’est ainsi que la voiture a été entretenue. Le kilométrage de cette Spider est déjà très faible, mais à en juger par l’état de la voiture, moins de la moitié aurait été probable.
« La Dolce Vita » ne pourrait pas être plus à portée de main qu’avec ce biplace italien ouvert. Le plaisir d’une classique, le confort d’une youngtimer et l’état d’une voiture neuve : on ne les croise plus souvent ainsi. Nous fournissons également le manuel et le livret d'entretien originaux ainsi que quelques factures.
En bref, une fantastique Alfa Spider Quadrifoglio Verde, qui signifie trèfle à quatre feuilles, alors venez tenter votre chance avec nous à Brummen.
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Eén van de meest geliefde decennia van Alfa Romeo is de jaren zeventig. Giulia’s, Berlina’s, Bertone’s en natuurlijk de Spider: stuk voor stuk zijn het zeer gewaardeerde klassiekers. Waar de eerste drie modellen door de jaren heen werden vervangen door opvolgers is het de Spider die nog tot medio 1993 gebouwd werd. De Spider die u hier ziet behoort tot de laatste serie, type 4 genaamd. De uitstraling van een échte klassieker maar wel met in zijn finale vorm.
Tegelijkertijd is de Spider 4 de laatste Alfa Romeo met achterwielaandrijving, tot de komst van de Giulia in 2016, als we de 8C en 4C even achterwege laten. De Spider serie IV kan een genot zijn om mee te rijden maar in de praktijk blijken veel auto’s een matig verleden te hebben gehad. Dat is bij deze schitterende zilvergrijze cabriolet geheel anders.
Vanaf de eerste blik is het duidelijk: deze origineel Nederlands geleverde Spider met slechts 105.000 kilometer ervaring verkeert in werkelijk keurige staat. De diep glanzende lak die voor een hele frisse uitstraling zorgt. De gehele carrosserie is in nieuwstaat, ook op de plekken achter het kunststof plaatwerk zoals dorpels en bumpers. Veel Spiders vallen hier door de mand.
Voor het interieur geldt hetzelfde, van de nog strak aanvoelende en nauw omsluitende grijs lederen stoelen tot het dashboard dat geen tekenen van gebruik laat zien. Ook de grijze deurpanelen zijn als nieuw en dan ook nog eens de rode tapijten, en trek je de deur achter je dicht dan valt deze zeer gemakkelijk dicht. Allemaal tekenen dat deze Spider daadwerkelijk zo goed is als dat hij bij die eerste indruk lijkt.
De tweeliter Nord-motor oogt alsof hij net van de productieband bij Pininfarina in Grugliasco is gekomen. En zo is de auto ook onderhouden. De kilometerstand van deze Spider is al erg laag maar afgaande op de staat van auto was minder dan de helft ook aannemelijk geweest.
‘La Dolce Vita’ kan niet méér binnen handbereik liggen dan met deze Italiaanse open tweezitter. Het plezier van een klassieker, het gemak van een youngtimer en de staat van een nieuwe auto: zo komen we ze niet vaak meer tegen. Tevens leveren wij de originele handleiding en het service boekje erbij als wel enkele facturen.
Kortom een fantastische Alfa Spider Quadrifoglio Verde, betekend vrij vertaald klavertje vier dus kom u geluk proeven bij ons in Brummen.
Eines der beliebtesten Jahrzehnte von Alfa Romeo sind die 1970er Jahre. Giulias, Berlinas, Bertones und natürlich die Spinne: Sie alle sind hochgeschätzte Klassiker. Während die ersten drei Modelle im Laufe der Jahre durch Nachfolger ersetzt wurden, ist es der Spider, der bis Mitte 1993 gebaut wurde. Der Spider, den Sie hier sehen, gehört zur letzten Serie, genannt Typ 4. Das Aussehen eines echten Klassikers, aber in seiner endgültigen Form.
Gleichzeitig ist der Spider 4 der letzte Alfa Romeo mit Hinterradantrieb, bis zur Einführung der Giulia im Jahr 2016, wenn wir den 8C und 4C außen vor lassen. Das Fahren mit dem Spider der IV-Serie kann ein Vergnügen sein, doch in der Praxis scheinen viele Autos eine mittelmäßige Vergangenheit gehabt zu haben. Das ist bei diesem wunderschönen silbergrauen Cabrio ganz anders.
Schon auf den ersten Blick ist klar: Dieser ursprünglich in den Niederlanden ausgelieferte Spider mit nur 105.000 Kilometern Laufleistung ist in einem wirklich gepflegten Zustand. Der tiefglänzende Lack sorgt für ein sehr frisches Aussehen. Die gesamte Karosserie ist in neuwertigem Zustand, auch die Bereiche hinter dem Kunststoffblech wie Schweller und Stoßfänger. Viele Spinnen fallen hier durch das Raster.
Gleiches gilt für den Innenraum, von den straffen und eng anliegenden grauen Ledersitzen bis hin zum Armaturenbrett, das keine Gebrauchsspuren aufweist. Auch die grauen Türverkleidungen sind wie neu, ebenso die roten Teppiche, und wenn man die Tür hinter sich schließt, lässt sie sich sehr leicht schließen. Alles Anzeichen dafür, dass dieser Spider tatsächlich so gut ist, wie er auf den ersten Blick scheint.
Der Zweiliter-Nord-Motor sieht aus, als wäre er gerade bei Pininfarina in Grugliasco vom Band gelaufen. Und so wurde das Auto gewartet. Die Laufleistung dieses Spiders ist bereits sehr gering, aber gemessen am Zustand des Wagens wäre weniger als die Hälfte wahrscheinlich gewesen.
„La Dolce Vita“ könnte nicht näher sein als mit diesem italienischen offenen Zweisitzer. Der Fahrspaß eines Klassikers, der Komfort eines Youngtimers und der Zustand eines Neuwagens: So begegnet man uns nicht mehr oft. Wir liefern auch das Originalhandbuch und das Serviceheft sowie einige Rechnungen.
Kurz gesagt, ein fantastischer Alfa Spider Quadrifoglio Verde, was frei übersetzt vierblättriges Kleeblatt bedeutet, also kommen Sie und probieren Sie Ihr Glück bei uns in Brummen.
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