Vous le voyez partout, probablement le mot le plus utilisé pour faire l'éloge d'une voiture dans une publicité « unique ». Examinons de plus près ce qui rend une voiture unique. L'équipement spécial de la voiture est-il suffisant pour élever son statut à unique ? Nous ne le croyons pas. Une couleur unique ? Cela semble évident. Nous croyons fermement qu'une voiture est vraiment unique lorsque vous ne pouvez certainement pas en trouver une autre, comme celle-ci Alvis.
Il s'agit de la seule Alvis Speed Twenty SD avec une carrosserie Vanvooren Cabriolet. Une voiture très spéciale avec une histoire tout aussi spéciale qui s'y rattache. La voiture n'a jamais, dans sa longue histoire, été immatriculée au Royaume-Uni. Le châssis a été fourni au carrossier de renommée mondiale Vanvooren basé à Courbevoie en 1935. Ils ont immédiatement commencé à créer sa belle carrosserie décapotable. Le résultat final a brillé avec brio au salon d'automobile de Paris en 1935. Dans ce même salon, la voiture a été vendue à un M. Georges Bourgeon d'Hubert. Il a conservé ce majestueux véhicule britannique pendant pas moins de 30 ans avant de le vendre à son deuxième propriétaire en 1966, M. Serge Pozzoli. Pozzoli est un nom très connu en matière de voitures classiques. Il fut l'un des premiers grands collectionneurs ainsi que le fondateur du magazine Le Fanatique L'automobile. La voiture est restée dans sa collection jusqu'à sa mort en 1992. La vente de sa collection a failli faire l'actualité mondiale, mais pour l'absence de quelques voitures notables, dont celle-ci. Sa famille a décidé de garder cette voiture et n'a décidé de la mettre en vente qu'en 2012. La voiture a été achetée par Martin Waltz, fondateur du musée Volante à Fribourg. Il a vendu la voiture à son dernier propriétaire enregistré en 2018 qui a fait en sorte qu'elle redevienne une voiture parfaitement fonctionnelle.
Waltz a commencé une restauration partielle qui allait prendre trois ans. Parfois, il est plus facile de restaurer en tant que travail complet que de tenter une restauration partielle. Lorsqu'on s'attaque à une restauration partielle, l'objectif est de préserver autant que possible la structure d'origine et de ne réparer que les parties qui en ont besoin. Dans ce cas, la peinture d'origine a été partiellement enlevée manuellement par un artiste à l'aide d'un petit scalpel, exposant ainsi la première couche de peinture d'origine. La charpente en bois a été entièrement traitée avec un produit de préservation après les réparations nécessaires. Le reste de l'extérieur de l'Alvis est resté intact, ce qui donne un lustre qui convient parfaitement à son utilisation amoureuse au cours des 80 dernières années. L'intérieur a également fait l'objet d'une attention extrêmement méticuleuse. Les petites déchirures du cuir qui s'étaient produites au fil des ans ont été traitées et recousues. Seuls les tapis et la capote ont été remplacés par des éléments neufs car il était devenu impossible de conserver les anciens. Naturellement, seuls les matériaux ont été utilisés dans les couleurs d'origine sont en harmonie avec la voiture. Ainsi, après cette restauration partielle, la voiture est restée d'origine à plus de 90 %. Même en inspectant la voiture par le dessous, le bel état d'origine transparaît.
L'Alvis Speed 20 SD est en tout cas une voiture très rare. Selon Alvis Club, la production totale s'est élevée à seulement 149 voitures à toit rigide et cabriolet. Ce châssis est le seul Alvis à carrosserie Vanvooren. Les archives de l'Alvis Club des années 90 suggèrent que, selon toute vraisemblance, seuls 59 Speed 20 SD de tous les différents carrossiers ont survécu, dont seulement 17 sont de la variété convertible. La voiture est dotée d'un six cylindres en ligne de 3 litres produisant 87 P, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 145 km/h, des chiffres impressionnants pour l'époque. Comme la voiture n'avait pas roulé depuis longtemps, il a été décidé d'engager un expert Alvis pour la ramener à la vie. Le moteur a été soigneusement entretenu, tous les liquides ont été remplacés et les freins et les pièces de suspension usés ont été remplacés. Cette Alvis n'est pas seulement esthétiquement merveilleusement originale, mais offre également une expérience de conduite authentique que seules les voitures non restaurées peuvent offrir.
La voiture est livrée avec sa feuille de construction d'origine, un certain nombre de photos de la restauration et quelques informations générales sur la voiture.
Bref, c'est une occasion vraiment unique de mettre la main sur une pièce très rare de la longue et illustre histoire d'Alvis !
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Nous nous réjouissons de vous accueillir dans notre showroom.
U leest het overal waar u kijkt, wellicht het meest gebruikte woord om een auto aan te prijzen in een advertentie: “uniek”. Laten we daar eens wat dieper induiken, wat maakt een auto uniek? Is een bijzondere samenstelling van een voertuig voldoende om over uniek te mogen spreken? Lijkt ons niet. Een unieke kleur? Lijkt ons te makkelijk. Wij zijn van mening dat een auto pas uniek is als er met zekerheid kan worden vastgesteld dat u er niet nog één gaat vinden, zoals deze Alvis.
Het betreft hier namelijk de enige Alvis Speed Twenty SD met een Vanvooren Cabriolet carrosserie. Een hele bijzondere auto met een al even bijzonder verhaal. Zo is de auto nimmer in haar lange geschiedenis geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk. Het chassis werd in 1935 geleverd aan de wereldberoemde coachbuilder in Courbevoie: Vanvooren. Zij begon direct aan de creatie van deze prachtige cabriolet carrosserie. Het eindproduct schitterde op de autosalon van Parijs in oktober 1935. De auto werd op de Parijse autosalon verkocht aan een prominente advocaat genaamd Mr. Georges Bourgeon d’Hubert. Hij had de statige Britse cabriolet maar liefst 30 jaar in bezit voordat hij in 1966 de auto verkocht aan de tweede eigenaar: Serge Pozzoli. Pozzoli is een zeer bekende naam in de wereld der klassieke auto’s. Hij was één van de eerste grote verzamelaars en tevens oprichter van het magazine: Le Fanatique de L’automobile. De auto maakte onderdeel uit van zijn collectie tot aan zijn dood in 1992. De verkoop van zijn collectie was destijds bijna wereldnieuws maar een paar auto’s schitterden door afwezigheid waaronder deze. Zijn familie besloot de auto te houden en pas in 2012 besloot zijn nicht de auto te verkopen. De auto ging naar Martin Waltz, oprichter van het Volante museum te Freiburg die de auto in 2018 verkocht aan de laatste eigenaar die de auto weer perfect rijdend heeft laten maken.
Waltz begon aan een deelrestauratie die 3 jaar zou gaan duren. Vaak is het nog eenvoudiger om een auto helemaal body-off te restaureren dan aan een deelrestauratie te beginnen. Wanneer een auto slechts deels wordt gerestaureerd is het doel om een zo groot mogelijk gedeelte van de originaliteit van een auto te conserveren en alleen de plekken aanpakken die direct aandacht nodig hebben. In dit geval is de originele lak deels door een kunstenares, met een kleine scalpel met de hand verwijderd om de originele eerste laklaag bloot te leggen. Het houten frame werd helemaal geconserveerd en waar nodig gerepareerd. Het exterieur van de bijzondere Alvis bleef verder onaangeroerd en heeft als resultaat een uitstraling die prachtig overeenkomt met het liefdevolle gebruik over de afgelopen 80 jaar. Het interieur werd eveneens met een ongekend oog voor detail aangepakt. Door de jaren heen hadden zich kleine scheurtjes in het leder gevormd die zijn dichtgenaaid en geconserveerd. Alleen de tapijten en de kap zijn vernieuwd, het was noodzakelijk om hier delen te vervangen omdat reparatie simpelweg niet meer mogelijk was. Vanzelfsprekend is er gebruik gemaakt van materialen in de originele kleuren die horen bij de auto. Na de deelrestauratie is de auto nog steeds voor 90 procent origineel. Ook bij het zien van de onderzijde van de auto valt de prachtige originele staat direct op.
De Alvis Speed 20 SD is in alle gevallen een zeer zeldzame auto. In totaal werden er volgens de Alvis club 149 stuks van gemaakt, zowel hardtop als cabriolets. Dit chassis is de enige met een Vanvooren body en uit stukken van de Alvis club uit de jaren ’90 blijkt dat het reële vermoeden bestaat dat er door de jaren heen in totaal slechts 59 Speed 20 SD’s bewaard zijn gebleven waarvan slechts 17 cabriolets, van alle verschillende coachbuilders bij elkaar opgeteld. De auto wordt aangedreven door de matching numbers en kenmerkende zes-in-lijn motor van 3 liter groot die 87 pk levert en die de auto in staat stelt een topsnelheid te behalen van 145 kilometer per uur, zeer indrukwekkende cijfers voor die tijd. Omdat de auto langere tijd stil heeft gestaan werd besloten de techniek door een Alvis expert volledig te laten nakijken en de auto in totaliteit weer goed rijdend te maken. De motor is dan ook voorzien van een uitgebreide service, alle vloeistoffen zijn vervangen en de remmen en het onderstel zijn, daar waar nodig, van nieuwe onderdelen voorzien. De Alvis is dus niet alleen prachtig origineel om te zien maar kan u ook die authentieke rijervaring bieden die alleen een on-gerestaureerde auto bezit.
De auto wordt geleverd met een kopie van de originele build sheet, diverse foto’s van de restauratie en algemene informatie omtrent de auto. Kortom letterlijk een unieke mogelijkheid om een zeer zeldzaam stuk uit de lange historie van Alvis te bemachtigen.
Man liest es überall wo man hinschaut, vielleicht das am häufigsten verwendete Wort, um ein Auto in einer Anzeige anzupreisen: „einzigartig“. Lass uns mal genauer hinschauen, was macht ein Auto eigentlich einzigartig? Reicht eine spezielle Zusammenstellung eines Fahrzeugs aus, um von einem Unikat sprechen zu können? Wir glauben nicht. Eine einzigartige Farbe? Kommt uns zu einfach vor. Wir glauben, dass ein Auto nur dann einzigartig ist, wenn mit Sicherheit festgestellt werden kann, dass Sie kein zweites Exemplar finden werden wie diesen Alvis.
Dies ist nämlich der einzige Alvis Speed Twenty SD mit einer Vanvooren Cabriolet-Karosserie. Ein ganz besonderes Auto mit einer ebenso besonderen Geschichte. Zum Beispiel wurde das Auto in seiner langen Geschichte noch nie in Großbritannien zugelassen. Das Fahrgestell wurde 1935 an den weltberühmten Karosseriebauer Vanvooren in Courbevoie geliefert. Dort wurde sofort angefangen mit der Kreation dieser wunderschönen Cabrio-Karosserie. Das Ergebnis glänzte auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1935. Das Auto wurde auf dem Pariser Autosalon verkauft an einen prominenten Anwalt namens Mr. Georges Bourgeon d’Hubert. Er besaß das stattliche britische Cabriolet nicht weniger als 30 Jahre, bevor er das Auto 1966 an den zweiten Besitzer verkaufte: Serge Pozzoli. Pozzoli ist ein sehr bekannter Name in der Welt der Oldtimer. Er war einer der ersten großen Sammler und Gründer des Magazins: Le Fanatique de L’automobile. Das Auto war bis zu seinem Tod im Jahr 1992 Teil seiner Sammlung. Der Verkauf seiner Sammlung war zu dieser Zeit fast eine Weltnachricht, aber einige Autos zeichneten sich durch ihre Abwesenheit aus, darunter dieses. Seine Familie beschloss, das Auto zu behalten, und seine Nichte entschied sich erst 2012, das Auto zu verkaufen. Das Auto ging an Martin Waltz, Gründer des Volante-Museums in Freiburg, der das Auto 2018 an den letzten Besitzer verkaufte, der das Auto wieder perfekt zum Laufen bringen ließ.
Waltz begann eine Teilrestaurierung, die 3 Jahre dauern würde. Oftmals ist es sogar einfacher, ein Auto komplett zu restaurieren, als mit einer Teilrestaurierung zu beginnen. Wenn ein Auto nur teilweise restauriert wird, ist es das Ziel um so viel wie möglich die Originalität des Autos zu erhalten und nur die Stellen zu behandeln, die sofortiger
Aufmerksamkeit bedürfen. In diesem Fall wurde die Originalfarbe von einem Künstler mit einem kleinen Skalpell teilweise von Hand entfernt, um die ursprüngliche erste Farbschicht freizulegen. Der Holzrahmen wurde komplett konserviert und wo nötig repariert. Das Äußere des besonderen Alvis blieb weiter unangetastet und hat dadurch eine Optik, die wunderbar zum liebevollen Gebrauch der letzten 80 Jahre passt. Auch der Innenraum wurde mit sehr viel Liebe zum Detail in Angriff genommen. Im Laufe der Jahre hatten sich kleine Risse im Leder gebildet, die vernäht und konserviert wurden. Lediglich wurden die Teppiche und das Verdeck erneuert, hier mussten Teile ausgetauscht werden, da eine Reparatur einfach nicht mehr möglich war. Selbstverständlich wurden Materialien in den Originalfarben des Autos verwendet. Nach der Teilrestaurierung ist das Auto noch zu 90 Prozent original. Schon beim Anblick der Unterseite des Wagens fällt sofort der schöne Originalzustand auf.
Der Alvis Speed 20 SD ist auf alle Fälle ein sehr seltenes Auto. Insgesamt wurden nach Angaben des Alvis-Clubs 149 Stück hergestellt, sowohl Hardtops als auch Cabriolets. Dieses Chassis ist das einzige mit einer Vanvooren-Karosserie und Dokumente des Alvis-Clubs aus den 1990er Jahren zeigen, dass ein echter Verdacht besteht, dass über die Jahre insgesamt nur 59 Speed 20 SD erhalten geblieben sind, davon nur 17 Cabrios, aller verschiedenen Karosseriebauer zusammen. Angetrieben wird das Auto von einem Matching Numbers Motor, der markante 3-Liter Reihensechszylinder, der 87 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 Stundenkilometern ermöglicht, für damalige Verhältnisse sehr beeindruckende Werte. Da das Auto schon längere Zeit nicht bewegt worden war, entschloss man sich, die Technik von einem Alvis-Experten komplett überprüfen zu lassen um wieder ein gut fahrendes Auto dazustellen. Der Motor wurde daher einem umfangreichen Service unterzogen, alle Flüssigkeiten wurden ausgetauscht und die Bremsen und das Fahrwerk wo nötig mit Neuteilen versehen. Der Alvis sieht daher nicht nur schön und original aus, sondern er kann Ihnen auch das authentische Fahrerlebnis bieten, das nur ein unrestauriertes Auto besitzt.
Das Auto wird mit einer Kopie des originalen Baublatts, verschiedenen Fotos der Restaurierung und allgemeinen Informationen zum Auto geliefert. Kurz gesagt, eine buchstäblich einmalige Gelegenheit, ein sehr seltenes Stück aus der langen Geschichte von Alvis zu erwerben.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
