Alvis TA21 Drop Head Coupé

Nouveautés
CarrosserieCabriolet
TransmissionManuel
Kilométrage58827 km
Année1953
TVA / MargeMarge
  • Recently fully restored and revised
  • Only 302 made
  • 5 speed gearbox
$
£
59.500,-

Import & Export

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Nous avons un Alvis TA 21 DHC entièrement restauré et révisé mécaniquement, fourni par les Pays-Bas. Le coupé Alvis TA21 Drophead a été construit par Tickford. Entre 1950 et 1953, seulement 302 des 1316 Alvis TA21 étaient du type coupé Drophead. Naturellement, il n'en reste pas beaucoup et certainement pas dans ce bon état.

Il s'agit d'un Alvis TA1953 DHC de 21 fourni par les Pays-Bas. La voiture a récemment subi une restauration complète sans carrosserie et une révision mécanique. Au cours de ce processus, l'occasion a été utilisée pour ajouter un certain nombre d'améliorations.

Il suffit d'un coup d'œil pour apprécier la carrosserie de la voiture. La peinture bleu bébé vous saute aux yeux. Ce n'est pas seulement la couleur mais aussi son lustre qui rend son apparence si attrayante. En portant notre attention sur la carrosserie de la voiture, nous voyons que les panneaux savamment restaurés ont été remontés

avec un merveilleux alignement parfait. Les pare-chocs et phares chromés sont en tout aussi bon état. La hotte est maintenant montée sur un nouveau cadre en bois. Ils se sont éloignés de la manière habituelle de fixer le capot à la carrosserie en aluminium et ont plutôt choisi un cadre en bois. Cela caractérise la quantité d'attention détaillée consacrée à la restauration. Les roues ont été repeintes et chaussées de pneus classiques Vredestein. Des freins à disque avant Alvis TD ont été montés ainsi qu'un système de freinage assisté.

La garniture intérieure a été entièrement retapissée. Les sièges sont maintenant inclinables et les ceintures de sécurité sont installées. Les sièges ont naturellement été également remplis. Les vitres sont maintenant à commande électrique et la tige de direction massive standard remplacée par une tige télescopique d'un Jaguar. Tous les appareils électriques ont des interrupteurs à relais. Les relais et les fusibles ont été cachés sous le tableau de bord. Les instruments et les commandes fonctionnent tous bien, exactement comme vous vous en doutez.

La mécanique a été entièrement révisée. Le six cylindres en ligne de 3.0 litres suivant son attention développe désormais un 110 Ps sain et dispose d'une transmission manuelle Getrag à 5 vitesses, la 5e fonctionnant comme un overdrive. La voiture a également un nouveau radiateur avec ventilateur de refroidissement, pompe de circulation et un alternateur AC. Le moteur est alimenté par des carburateurs jumelés entièrement réajustés. Les freins et la suspension sont entièrement neufs et en parfait état. La voiture roule merveilleusement bien et a une allure beaucoup plus moderne qu'en 1953, l'année de sa construction. L'équipement à 5 vitesses vous permet de suivre la vitesse du trafic d'aujourd'hui, tout en gardant le régime agréable et bas.

La voiture est livrée avec des manuels d'atelier et des schémas de câblage. En d'autres termes, il s'agit d'un merveilleux et rare Alvis TA21 DHC fourni par les Pays-Bas, entièrement restauré et révisé. Sans doute l'un des meilleurs du marché !

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