Aston Martin DB AR1 Zagato

Vendu
CarrosserieCabriolet
TransmissionAutomatique
Kilométrage88474 km
An2004
TVA / MargeMarge
  • LHD #27/99 DB AR 1 with a very rare unique double bubble hardtop
$
£
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Te voilà. Dr Ulrich Bez, Le PDG de , c'est 2001 et nous sommes au Concours d'élégance de Pebble Beach. Vous êtes assis à côté d'Andrea Zagato, fils d'Elia Zagato. Ce qui s'est exactement passé entre les deux à cette table n'est pas connu. Deux problèmes étaient cependant évidents: Premièrement, Bez avait reçu le mandat de raviver l'intérêt du public pour Aston Martin par la société mère Ford et deuxièmement, que les clients américains sont très probablement assez mécontents de passer à côté de la DB7 Zagato en raison des coûts prohibitifs associés au processus d'approbation de type. Eh bien, vous êtes alors assis dans probablement le plus beau jardin du monde entouré de gens fantastiques et des voitures les plus étonnantes. Vous n'allez pas penser aux problèmes, vous chercheriez des solutions autour d'un bon verre de vin. Les deux messieurs ont pensé que ce serait une excellente idée de concevoir un Roadster à l'ancienne autour de la DB7, juste pour le marché américain. Cela a deux énormes avantages. Aston Martin pouvait offrir une voiture exclusive à ses clients les plus fidèles aux États-Unis et parce qu'elle était basée sur la DB7 Volante existante, il n'y aurait aucun problème avec l'homologation. La voiture issue des discussions entre ces deux hommes est finalement devenue l'Aston Martin AR1. "AR" est l'abréviation de American Roadster. Quelques-uns des clients les plus fidèles ont eu la possibilité de voir la voiture à un stade précoce alors qu'elle n'existait que sur papier et sous forme de prototype approximatif. Leur réaction a été si bonne qu'Aston Martin et Zagato ont décidé de construire une édition limitée de seulement 99 voitures. Il a été présenté au grand public en 2002 lors du salon automobile de Los Angeles. La voiture a été immédiatement saluée positivement, même si cela n'avait vraiment aucune conséquence, car les 99 voitures avaient déjà été vendues aux meilleurs clients Aston Martin aux États-Unis.

Alors que la voiture était conçue comme une pure Roadster, une biplace ouverte sans toit, Zagato a développé un toit rigide pour les clients qui ne vivent pas dans le sud ensoleillé de la Californie. C'était une option très coûteuse qui n'était pas souvent choisie. Cette voiture a un toit rigide avec cette forme caractéristique de Zagato dite à double bulle. Nous avons la chance d'avoir un BD AR1 très bien entretenu avec une finition saisissante. La voiture a un extérieur métallique noir assorti à une garniture intérieure en cuir beige. L'Aston Martin DB AR1 n'était pas seulement une édition limitée mais aussi le modèle haut de gamme. Donc, à part le toit rigide, il n'était pas nécessaire de commander des accessoires. Des éléments tels que la climatisation, la navigation, le régulateur de vitesse et la sellerie en cuir fin étaient tous proposés de série.

Bien entendu, le modèle haut de gamme doit également disposer du meilleur moteur : un moteur 6.0 V12 associé à une boîte automatique ZF à 5 rapports et Tiptronic. Cette voiture n'est pas seulement une joie à voir, mais une émeute à conduire. Il ne lui faut que 4.9 secondes pour passer de zéro à 100 km/h, avec un maximum de 300 km/h. Il a élevé la DB AR1 au rang de roadster le plus rapide de son époque au monde. La voiture est à la fois visuellement et mécaniquement en parfait état. La carrosserie fine est droite avec des panneaux correctement alignés. La voiture présente la finition Nero Daytona de la concurrente Ferrari, qui est bien sûr en très bon état et donne à la voiture un attrait intemporel. La voiture repose sur de superbes jantes 5 pouces à 19 branches avec des pneus correctement dimensionnés.

La garniture intérieure est aussi frappante que splendide. Vous ne trouverez pas de sièges arrière car l'American Roadster est un véritable biplace. L'espace habituellement réservé aux sièges arrière d'une DB7 normale a été conçu comme espace supplémentaire pour les bagages. Les jauges, ce cuir beige entièrement naturel ont été parfaitement entretenus et ont l'air fantastiques, soulignant le grand soin général dont cette voiture a bénéficié.

Mécaniquement tout est aussi tip-top. Cette voiture parfaitement entretenue a parcouru moins de 55,000 1 km. L'entretien est détaillé dans le dossier complet contenant les factures. Le portefeuille complet de la voiture est également présent, ainsi que deux jeux de clés et le manuel original de navigation Becker. C'est une occasion unique de mettre la main sur cette Aston Martin. Selon les connaisseurs, c'est l'un des modèles les plus désirables de l'histoire d'Aston Martin. Que vous souhaitiez ajouter cette voiture à votre collection ou que vous veniez de démarrer une collection, cette DB AR1 formera sans aucun doute un couronnement de mésanges. La chance que vous puissiez acheter une Aston Martin DB ARXNUMX à toit rigide en Europe ne se représentera probablement plus jamais. Ne tardez pas! Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom

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