Beaucoup plus rare que cette voiture que vous ne croiserez pas.
Bref une conduite à gauche Aston Martin La DB2, livrée à l'origine aux Pays-Bas, est introuvable. Il s'agit d'une Aston Martin DB2 uniquement équipée d'un toit ouvrant d'usine, d'une lunette arrière allongée et de 3 carburateurs SU au lieu des 2 habituels. Aujourd'hui cette tenue d'usine est unique et à notre connaissance, il n'y a pas d'autre DB2 semblable.
L'Aston Martin DB2 fut le premier modèle produit en nombre sérieux, ne serait-ce qu'en nombre modéré de 411 voitures, dont seulement 306 coupés. Le modèle a été produit de 1950 à 1953.
Le moteur de cette Aston Martin DB2 est un 2.6 cylindres en ligne de 6 litres, conçu par WO Bentley. Le moteur de l'époque, associé à un châssis à la pointe de la technologie, ont été des ingrédients importants pour terminer premier et deuxième au Mans en 1950 et 3e en 1951.
Finalement, la DB2 a été expédiée des Pays-Bas aux États-Unis. Il est remarquable que cette voiture ait passé pas mal de temps dans les salles d'exposition. Cela a sûrement contribué au fait que cette Aston Martin DB2 n'avait pratiquement aucun signe de rouille et n'a pas été endommagée par des accidents et est toujours un très bel exemple.
À l'époque, en 1967, le propriétaire a emmené cette voiture au Royaume-Uni pour participer à un concours d'élégance et elle a reçu le premier prix de sa catégorie. La voiture a depuis remporté plusieurs autres concours de beauté et est finalement revenue aux États-Unis en 1969.
L'Aston Martin DB2 a été vendue mais est restée lauréate du Concours. Au milieu des années 1970, Bob Tuccio a acheté la voiture. Malgré le fait que la voiture était toujours belle et saine et gagnait des prix, Bob était d'avis qu'il était temps d'améliorer encore plus cette DB2 au niveau de la perfection. Une restauration totale a été achevée. Le propriétaire suivant a décrit le processus de restauration comme l'amélioration d'une voiture déjà immaculée au plus haut niveau.
En 1994, la DB2 a été acquise par un passionné de voitures qui souhaitait également conduire régulièrement l'Aston contrairement à ses prédécesseurs car elle était principalement située dans le showroom de Miller Motorcars à Greenwich Connecticut.
Il a acheté la voiture pour remplacer son autre Aston Martin DB2, étant donné que la DB2 nouvellement achetée coûtait une fraction par rapport à la restauration de la DB2 qu'il possédait déjà au niveau de la nouvelle achetée.
Par conséquent, le propriétaire l'a gardé en parfait état et a conduit la voiture régulièrement.
L'objectif ultime du nouveau propriétaire était très simple : « Utiliser la DB2 régulièrement et la maintenir en parfait état ». Ce propriétaire a pris la peine de noter son expérience avec cette Aston Martin DB2 immaculée, concluant que cette voiture donne le meilleur de lui-même en la conduisant régulièrement sur de plus longues distances, car elle doit atteindre la bonne température du moteur.
La carrosserie de cette Aston Martin DB2 a été récemment repeinte. L'état général de cette DB2 en un mot est « impeccable ». Les garnitures et la carrosserie présentent d'excellents panneaux alignés. Les
l'intérieur correspond à la qualité de l'extérieur et comme on peut s'y attendre, l'état général de la DB2 est parfait.
Être assis derrière le volant et découvrir la qualité de l'intérieur vous laissera une impression que vous n'oublierez jamais. Tous les instruments et commutateurs d'origine fonctionnent comme ils le devraient.
Comme on peut s'y attendre, beaucoup d'attention et d'efforts ont été investis pour maintenir l'aspect technique de cette voiture au niveau requis. Le compartiment moteur a l'air propre et bien rangé et abrite le moteur d'origine, comme le montre le certificat Heritage. La documentation atteste que le moteur d'origine a été révisé en 2009 pour un coût de 22.500 XNUMX USD. Les triples carburateurs SU contribuent clairement aux performances de ce moteur, qui fonctionne en douceur tout en fournissant beaucoup de puissance en fonction des besoins. Un hommage doit être rendu à M. WO Bentley qui a livré une véritable œuvre d'art en concevant ce moteur six cylindres en ligne à DACT.
La transmission, la boîte de vitesses et le châssis sont également en excellent état, et, avec la belle apparence et l'excellente performance du moteur, offrent une expérience de conduite ultime.
De nombreux documents accompagnent cette voiture, dont des photographies couvrant et décrivant l'histoire de cette voiture ainsi qu'un certificat de patrimoine, une fiche de construction, un dossier d'origine, des factures, etc.
Cette Aston Martin DB2 n'est pas seulement fantastique à conduire, elle offre également une excellente occasion de participer à des rallyes tels que, par exemple, les Mille Miglia.
Bref une Aston Martin DB2 rare et unique dans un état impeccable, qui vient avec beaucoup de documentation.
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Veel zeldzamer zijn ze er eigenlijk niet. Een origineel Nederlandse geleverde Aston Martin DB2 is eigenlijk onvindbaar. Een Aston Martin DB2 met schuiffdak af-fabriek, een extra lange achterruit en drie SU-carburateurs in plaats van twee is letterlijk uniek. Er bestaat geen andere Aston Martin DB2 meer in deze uitvoering.
Deze Aston Martin DB2 was het eerste model van Aston Martin dat in serieuze aantallen werd geproduceerd. Al zijn die serieuze aantallen nog altijd zeer relatief met een totaal aantal van 411 stuks, waarvan slechts 306 coupé’s. De productie liep slechts van 1950 tot 1953.
De Aston Martin DB2 wordt aangedreven door een 2.6 liter zes-in-lijn die is ontworpen door W.O. Bentley. De motor in combinatie met het voor die tijd hypermoderne chassis was de reden dat Aston Martin haar klasse op Le Mans won in 1950 en ook de tweede plek bezette en in 1951 derde werd.
De auto is vanuit Nederland naar de Verenigde Staten gegaan. Opvallend genoeg heeft de auto lange perioden van haar leven in showrooms doorgebracht. Het is één van de redenen dat de auto in het verledne nooit roestproblemen heeft gekend en nooit schade heeft gehad. Vandaag de dag verkeert ze nog steeds in prachtige condtie. In 1967 nam de toenmalige eigenaar de auto mee naar Engeland om mee te doen aan het concours ‘d-elegence. De auto won haar klassen en in 1969 nam hij haar weer mee terug naar de Verenigde Staten. De auto werd verkocht en bleef shows winnen. Midden jaren ’70 werd de auto weerk verkocht, ditmaal aan Bob Tuccio. Hoewel de auto in goede staat verkeerde en nog steeds prijzen won op verschillende shows, was hij van mening dat het allemaal nog beter kon. Hij besloot de auto volledig te restaureren. Een latere eigenaar omschrijft het proces als een al zeer goede auto tot in de puntjes verbeteren. In 1994 werd de auto aangeschaft door een échte liefhebber met het doel om de auto te gaan gebruiken. In de tussenliggende periode had de auto voornamelijk in de showroom van Miller Motorcars in Greenwich Conneticut gestaan.
Hij kocht de auto om zijn ongerestaureerde Aston Martin DB2 te vervangen. Hij zag direct in dat als hij zijn eigen auto tot dit niveau wilde restaureren hij een veelvoud van de aanschafprijs van de DB2 kwijt zou zijn. Zijn doel met de auto was eigenlijk heel simpel. De auto regelmatig gebruiken en in topstaat houden. Om daarin te slagen onderhield hij de auto tot in de perfectie en nam de auto regelmatig mee om er een stuk mee te gaan rijden. Over zijn tijd met de auto heeft hij een uitgebreide verklaring geschreven waarin hij een deel van de geschiedenis van de auto behandeld en ook schrijft dat de auto op zijn allerbest aanvoelt als er langere afstanden mee worden gereden en alles goed op temperatuur komt.
De auto is zeer recente volledig opnieuw gespoten. De algemene conditie van de auto kan niet anders worden omschreven dan zeer goed. De carrosserie is snaarstrak en volledig origineel. De passingen zijn dan ook perfect. De lak is prachtig gespoten en ook alle sierlijsten verkeren in top staat. De wielen n het schuifsdak verkeren eveneens in zeer goede staat. Het interieur ziet er fantastisch uit. Vanzelfsprekend is het interieur al eens volledig opnieuw bekleed. De werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en maken dat het interieur vandaag de dag nog steeds een paradijs is om in plaats te nemen. Alle bedieningselementen en instrumenten zijn volledig origineel en functioneren zoals het hoort.
De techniek is zeker niet uit het oog verloren. De motorruimten ziet er niet alleen fantastisch uit maar biedt ook plaats aan de originele motor. Vanzelfsprekend kan dit worden geverifieeerd middels het aanwezige Hertige certificaat. Uit de documentatie valt op te maken dat de motor in 2009 volledig is gereviseerd. De totale kosten voor de revisie kwamen uit op $ 22.500,-,. De motor loopt niet alleen zeer goed maar is ook bijzonder krachtig. De derde SU-carburateur speelt hierin natuurlijk een grote rol. De heer W.O. Bentley heeft een waar kunststuk afgeleverd met deze zes-in-lijn met dubbele bovenliggende nokkenassen. Ook de transmissie en het onderstel zijn in topstaat en dragen bij aan de fantastische rijervaring die deze auto u kan bieden. De auto wordt geleverd met een grote map met documentatie. Daarin zitten ondernmeer foto’s van de vorige eigenaren, een certificaat en build sheet, een kopie van de originele folder, facturen en verklaringen van vroegere eigenaren die de geschiedenis van de auto prachtig omschrijven. De Aston Martin DB2 is niet alleen een fantastische auto om regelmatig mee te gaan rijden maar ook uitermate geschikt om deel te nemen aan rally’s zoals de Mille Miglia.
Kortom een uniek samengestelde, matching numbers, Aston Martin DB2 in zowel optische als technische top staat met schitterende documentatie.
Ein Aston Martin DB2, welche original in den Niederlanden neu geliefert wurde, ist nicht leicht zu finden. Ein Aston Martin mit einem Schiebedach ab Werk, eine größere Heckscheibe und mit 3 SU-Vergasern an statt von 2 Vergasern ist buchstäblich einzigartig. Es existiert kein zweites Exemplar mit dieser Ausstattung.
Dieser Aston Martin DB2 war das erste Model von Aston Martin, das von 1950 bis 1953 in Serie produziert wurde, obwohl eine Stückzahl von 411 natürlich noch immer sehr gering ist. 311 Exemplare davon wurden als Coupé hergestellt. Der Aston Martin DB2 hat einen 2.6 Liter Sechszylinder Linienmotor, ein Entwurf von W.O. Bentley. Dieser Motor mit dem damals sehr modernen Chassis hat in dem Jahr 1950 für den Sieg in Le Mans gesorgt. Auch der zweite Platz war für Aston Martin und in 1951 der 3. Platz, ziemlich erfolgreich also!
Das Auto wurde von Holland aus in den USA exportiert. Bemerkenswert ist, dass das Auto viel Zeit in Showrooms verbracht hat. Es befindet sich dementsprechend in einem sehr guten Zustand ohne Rost und ohne Schaden. In dem Jahr 1967 hat der damalige Eigentümer das Auto nach England bringen lassen für die Teilnahme bei einem Concours `d-Elegance. Das Auto wurde Sieger und danach wurde wieder nach Amerika gebracht, wo es dann verkauft wurde. Danach war es noch oft Sieger bei verschiedenen Autoshows. Mitte der 70er Jahren wurde das Auto verkauft an Herrn Bob Tuccio. Der Aston Martin befand sich noch immer in einem guten Zustand und gewann auch ständig wieder Preisen, aber trotzdem hatte Herr Tuccio sich entschieden das Auto komplett restaurieren zu lassen. Ein schon sehr gutes Auto wurde bis ins Detail perfektioniert. In 1994 wurde das Auto von einem echten Liebhaber erworben, der Neubesitzer wollte auch richtig mit dem Auto fahren. Vorher hat der Aston Martin viel Zeit verbracht in dem Showroom von Miller Motorcars in Greenwich Connecticut. Herr Tuccio hat das Auto gekauft um seinen nicht restaurierten Aston Martin
DB2 zu ersetzen. Er hat sich realisiert, dass die Restaurierung von seinem eigenen Auto viele Malen teuer gewesen wäre. Er wollte das Auto regelmäßig fahren und es dabei in einem Topzustand zu behalten. Das Fahrzeug wurde deswegen bis in Perfektion gewartet und auch es wurde regelmäßig gefahren. Der Eigentümer hat seine Zeit mit dem Auto ausführlich beschrieben, seiner Meinung nach fühlt sich das Fahrzeug bei Langstrecken und mit einer richtigen Betriebstemperatur am besten an.
Das Fahrzeug wurde vor kurzem komplett neu lackiert und der Allgemeinzustand würden wir als sehr gut bezeichnen. Die komplett originale Karosserie ist sehr glatt und hat perfekte Passungen. Selbstverständlich sehen der Lack und die Zierleisten an der Karosserie wunderschön aus und die Räder und das Schiebdach befinden sich ebenso in einem sehr guten Zustand. Das wunderschöne Interieur wurde schon mal komplett überholt. Diese Arbeiten hatten ein sehr hohes Niveau und das Interieur sieht dementsprechend auch heute noch immer wunderschön aus. Alle Instrumente und Bedienelemente sind original und funktionieren einwandfrei.
Die Technik wurde selbstverständlich nicht vergessen. Der Motorraum mit seinem originalen Motor sieht fantastisch aus, alle Daten können mit dem vorhandenen Heritage Zertifikat überprüft werden. Die Unterlagen zeigen uns, dass der Motor in 2009 komplett revidiert worden ist, eine Rechnung davon in Höhe von 22.500,- Dollar liegt vor. Der Motor läuft wunderschön und ist sehr kräftig, der dritte Vergaser spielt hier natürlich eine Rolle. Herr W.O. Bentley hat uns mit diesem fantastischen 6-Zylinder Linienmotor mit oberliegenden Nockenwellen ein wahres Kunstwerk hinterlassen. Auch das Getriebe und das Fahrgestell befinden sich in einem Topzustand und verschaffen dem Fahrer ein wunderschönes Fahrerlebnis. Das Fahrzeug kommt mit einem vollen Ordner mit u.a. Fotos der Vorbesitzern, dem Zertifikat, dem Bauplan des Fahrzeugs, einer Kopie der originalen Broschüre, vielen Rechnungen und Beschreibungen des Autos von den Vorbesitzern womit die Historie von dem Aston Martin sehr deutlich beschrieben wird. Ein fantastisches Auto zum Fahren oder für eine Teilnahme an z.B. die Mille Miglia.
Ein einzigartiger Aston Martin DB2 mit Matching Numbers, sehr gut dokumentiert und von der Optik und Technik her in einem Topzustand.
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