Cet exemple date de 1960 et n'a que 54,000 4 miles au compteur. Si l'on regarde l'état de la voiture et les factures présentes, on peut difficilement conclure qu'il s'agit du kilométrage d'origine. De plus, cette DB4 a toujours son moteur d'origine, il s'agit donc d'une copie à numéros concordants. Le DBXNUMX était un absolu pour Aston Martin. C'était le premier fruit de la collaboration entre Aston Martin et Carozzeria Touring. Le design a été créé en Italie mais était sans aucun doute reconnaissable comme Aston Martin. La voiture a été fabriquée selon la méthode de construction Superleggera. Cela signifie que la tôle d'aluminium est montée sur un cadre tubulaire en acier fin. Bien que Touring soit à Milan, Aston Martin a été autorisé à fabriquer la tôle en interne. Aston Martin devait cela principalement aux incroyables artisans qu'elle employait à l'époque, connus comme les meilleurs batteurs de panneaux au monde à l'époque. Cet exemplaire a été commandé neuf par Inskip, l'importateur américain de l'époque. La voiture a toujours été chérie par les différents propriétaires au fil des ans et est donc toujours en bon état et, de plus, très originale.
L'Aston Martin DB4 a fait l'objet d'une restauration partielle dans le passé, au cours de laquelle les pare-chocs ont été rechromés et la peinture a été repeinte. Le corps est magnifiquement d'origine. La tôle d'aluminium est en très bon état et s'intègre parfaitement partout. Le châssis de la voiture est en très bon état et on dirait qu'il pourrait être coupé à travers un anneau. Ici aussi, il est clairement visible qu'au fil des ans, la voiture n'était autorisée à l'extérieur que par beau temps et la plupart du temps dans un garage chauffé. La voiture a été repeinte comme écrit. Ce travail a été très bien réalisé à l'époque et la voiture a toujours l'air magnifiquement entretenue. La voiture repose sur de belles nouvelles roues à rayons chromées.
L'intérieur est tout à fait d'origine et un régal pour les yeux. Le cuir est d'origine et toujours merveilleusement souple. Les tapis rouges sont également merveilleusement lisses et beaux. La garniture de toit est également magnifiquement soignée et reste magnifique. Le tableau de bord et les instruments ont non seulement l'air soignés, mais fonctionnent également comme ils le devraient. La voiture était occasionnellement utilisée par l'ancien propriétaire pour des excursions d'une journée avec le club Aston Martin. Un tripmaster d'époque a été installé afin de pouvoir effectuer ces trajets avec plaisir et bien. La voiture est équipée d'un beau volant sport en bois à trois branches et du pommeau de vitesse d'origine. L'Aston Martin est toujours belle à l'intérieur. Bien que la DB4 soit une voiture de dimensions modestes selon les normes actuelles, il est frappant de constater l'espace dont disposent le pilote et le copilote. Il est donc très facile de trouver une position assise fantastique. La DB4 a été désignée par Aston Martin comme un véritable Gentleman Express. Une voiture pour traverser toute l'Europe ou tous les Etats-Unis à grande vitesse.
Traverser les continents est possible grâce au six cylindres en ligne de 3.6 litres en tout confort. Le moteur est un chef-d'œuvre absolu. Le moteur tout aluminium a été conçu par Tadek Marek et comporte deux arbres à cames en tête. Le moteur produit 240 ch et est couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses. La transmission change de vitesse avec précision et a des rapports de démultiplication fins qui correspondent au caractère Gran Turismo de la voiture. Le moteur est toujours celui d'origine avec lequel la voiture a quitté les portes de l'usine. Il s'agit donc d'un exemplaire à numéros concordants. Il y a quelques années, la technologie a fait l'objet d'une refonte complète, au cours de laquelle la tête du moteur a également été immédiatement préparée pour l'essence sans plomb. Les freins et le châssis ont été équipés de nouvelles pièces si nécessaire au fil des ans et sont donc tous deux en très bon état.
La voiture est exceptionnellement bien documentée avec une correspondance datant de 1965 ! incroyable. La documentation comprend également une feuille de construction qui confirme les numéros correspondants. De plus, plusieurs factures attestent du bon état de la voiture. Bref, une belle Aston Martin DB4 Série 2.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Dit exemplaar is afkomstig uit 1960 en heeft nog maar 54.000 mijl op de teller staan. Als we kijken naar de conditie van de auto en de aanwezige facturen dan kunnen we haast niet anders concluderen dan dat dit de originele mijlenstand betreft. Daarnaast beschikt deze DB4 nog altijd over haar originele motor het betreft hier dus een matching numbers exemplaar. De DB4 was een absoluut voor Aston Martin. Het was de eerste vrucht uit de samenwerking tussen Aston Martin en Carozzeria Touring. Het ontwerp kwam tot stand in Italië maar was onmiskenbaar herkenbaar als Aston Martin. De auto werd vervaardigd volgens de Superleggera bouwwijze. Dat wil zoveel zeggen dat het aluminium plaatwerk wordt gemonteerd op een dun stalen buizenframe. Hoewel Touring in Milaan zat mocht Aston Martin het plaatwerk in eigen huis vervaardigen. Dat had Aston Martin voornamelijk te danken aan de ongelooflijke vakmensen die ze op dat moment in dienst had en die te boek staan als de beste “panel beaters” ter wereld in die tijd. Dit exemplaar werd nieuw besteld door Inskip, destijds de Amerikaanse importeur. De auto werd door de jaren heen altijd gekoesterd door de verschillende eigenaren en verkeert dan ook nog steeds in goede en bovendien, zeer originele conditie.
De Aston Martin DB4 is in het verleden aan een deelrestauratie onderworpen waarbij de bumpers opnieuw zijn verchroomd en de lak opnieuw is gespoten. De carrosserie is prachtig origineel. Het aluminium plaatwerk verkeert in zeer goede staat en sluit overal prachtig aan. Het chassis van de auto verkeert in zeer goede staat en ziet er uit om door een ringetje te halen. Ook hier is overduidelijk weer te zien dat de auto door de jaren heen alleen bij mooi weer naar buiten mocht en het overgrote deel van de tijd in een verwarmde garage stond. De auto is als geschreven eens opnieuw gespoten. Deze werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en de auto ziet er dan ook nog steeds prachtig verzorgd uit. De auto staat op prachtige verchroomde nieuwe spaakwielen.
Het interieur is volledig origineel en een lust voor het oog. Het leder is origineel en nog altijd heerlijk soepel. De rode tapijten zijn eveneens heerlijk soepel en zien er prachtig uit. De hemelbekleding is eveneens prachtig verzorgd en ziet er nog altijd prachtig uit. Het dashboard en de instrumenten zien er niet alleen keurig uit maar functioneren ook allen zoals het hoort. De auto is door de vorige eigenaar af en toe gebruikt voor het afleggen van eendaagse toer ritten met de Aston Martin club. Om deze tochten met plezier en goed af te kunnen leggen is er een period correct tripmaster geïnstalleerd. De auto is voorzien van een prachtig houten sportstuur met drie spaken en de originele pookknop. De Aston Martin ziet er dan ook nog steeds prachtig uit van binnen. Hoewel de DB4 naar hedendaagse maatstaven een auto van bescheiden afmetingen is, is het opvallend hoeveel ruimte de bestuurder en bijrijder hebben. Het is dan ook zeer eenvoudig om een fantastische zitpositie te vinden. De DB4 werd door Aston Martin aangewezen als een échte Gentleman Express. Een auto om op snelheid heel Europa of de complete Verenigde Staten mee te doorkruisen.
Dat doorkruisen van continenten kan dankzij de 3.6 liter grote zes-in-lijn in alle comfort. De motor is een absoluut meesterwerk. De volledig uit aluminium motor werd ontworpen door Tadek Marek en is voorzien van twee bovenliggende nokkenassen. De motor levert 240 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De transmissie schakelt precies en beschikt over fijne bakverhoudingen die goed passen bij het Gran Turismo karakter van de auto. De motor is nog altijd het originele exemplaar waarmee de auto de fabriekspoorten achter zich heeft gelaten. Het betreft hier dus een matching numbers exemplaar. Enkele jaren geleden is de techniek aan een volledige revisie onderwerpen waarbij de kop van de motor ook direct klaar is gemaakt voor loodvrije benzine. De remmen en het onderstel zijn door de jaren heen daar waar nodig van nieuwe onderdelen voorzien en verkeren dan ook beide in zeer goede staat.
De auto is uitzonderlijk fraai gedocumenteerd met briefwisselingen die teruggaan tot 1965! Ongelooflijk. In de documentatie is ook een build sheet aanwezig die de matching numbers bevestigd. Daarnaast zijn er meerdere facturen aanwezig die de goede staat van de auto onderschrijven. Kortom een prachtige Aston Martin DB4 Series 2
Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1960 und hat nur 54.000 Meilen auf der Uhr. Wenn wir uns den Zustand des Autos und die vorhandenen Rechnungen ansehen, können wir kaum darauf schließen, dass es sich um die Originallaufleistung handelt. Außerdem hat dieser DB4 immer noch seinen Originalmotor, also ist dies eine nummerngleiche Kopie. Der DB4 war für Aston Martin ein absolutes Muss. Es war das erste Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Aston Martin und Carozzeria Touring. Das Design wurde in Italien entworfen, war aber unverkennbar als Aston Martin erkennbar. Das Auto wurde nach der Superleggera-Bauweise hergestellt. Das bedeutet, dass das Aluminiumblech auf einem dünnen Stahlrohrrahmen montiert ist. Obwohl Touring in Mailand war, durfte Aston Martin das Blech im eigenen Haus fertigen. Aston Martin verdankte dies vor allem den unglaublichen Handwerkern, die es damals beschäftigte und die zu dieser Zeit als die besten Karosseriebauer der Welt bekannt waren. Dieses Exemplar wurde vom damaligen amerikanischen Importeur Inskip neu bestellt. Das Auto wurde im Laufe der Jahre immer von den verschiedenen Besitzern geschätzt und befindet sich daher immer noch in einem guten und darüber hinaus sehr originalen Zustand.
Der Aston Martin DB4 wurde in der Vergangenheit einer Teilrestaurierung unterzogen, bei der die Stoßstangen neu verchromt und der Lack neu lackiert wurden. Die Karosserie ist wunderschön original. Das Alublech ist in sehr gutem Zustand und passt überall wunderbar. Das Chassis des Autos ist in sehr gutem Zustand und sieht aus, als könnte es durch einen Ring geschnitten werden. Auch hier ist deutlich zu erkennen, dass das Auto über die Jahre nur bei schönem Wetter nach draußen durfte und die meiste Zeit in einer beheizten Garage stand. Das Auto wurde wie beschrieben neu lackiert. Diese Arbeit wurde damals sehr gut ausgeführt und das Auto sieht immer noch sehr gepflegt aus. Das Auto steht auf schönen verchromten neuen Speichenrädern.
Die Innenausstattung ist komplett original und eine Augenweide. Das Leder ist original und noch wunderbar geschmeidig. Auch die roten Teppiche sind wunderbar glatt und sehen wunderschön aus. Auch der Dachhimmel ist schön gepflegt und sieht immer noch schön aus. Das Armaturenbrett und die Instrumente sehen nicht nur ordentlich aus, sondern funktionieren auch alle so, wie sie sollen. Der Wagen wurde vom Vorbesitzer gelegentlich für eintägige Touren mit dem Aston Martin Club genutzt. Um diese Fahrten gerne und gut unternehmen zu können, wurde ein zeitrichtiger Tripmaster eingebaut. Das Auto ist mit einem schönen Holzsportlenkrad mit drei Speichen und dem originalen Schaltknauf ausgestattet. Der Aston Martin sieht innen immer noch wunderschön aus. Obwohl der DB4 nach heutigen Maßstäben ein bescheidenes Auto ist, fällt auf, wie viel Platz Fahrer und Beifahrer haben. Es ist daher sehr einfach, eine fantastische Sitzposition zu finden. Der DB4 wurde von Aston Martin als echter Gentleman Express bezeichnet. Ein Auto, um ganz Europa oder die gesamten Vereinigten Staaten mit hoher Geschwindigkeit zu durchqueren.
Kontinente durchqueren ist dank des 3,6-Liter-Reihensechszylinders mit allem Komfort möglich. Der Motor ist ein absolutes Meisterwerk. Der Vollaluminiummotor wurde von Tadek Marek konstruiert und verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen. Der Motor leistet 240 PS und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Getriebe schaltet präzise und hat feine Übersetzungen, die zum Gran Turismo-Charakter des Autos passen. Der Motor ist immer noch der Originalmotor, mit dem das Auto die Werkstore verlassen hat. Es handelt sich also um eine nummerngleiche Kopie. Vor einigen Jahren wurde die Technik einer Generalüberholung unterzogen, wobei der Kopf des Motors auch gleich für bleifreies Benzin vorbereitet wurde. Die Bremsen und das Fahrwerk wurden im Laufe der Jahre wo nötig mit neuen Teilen ausgestattet und sind daher beide in einem sehr guten Zustand.
Das Auto ist außergewöhnlich gut dokumentiert mit Korrespondenz aus dem Jahr 1965! nicht zu fassen. Die Dokumentation enthält auch ein Baublatt, das die übereinstimmenden Nummern bestätigt. Darüber hinaus gibt es mehrere Rechnungen, die den guten Zustand des Autos belegen. Kurz gesagt, ein wunderschöner Aston Martin DB4 Serie 2
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