Aston Martin DB6

Nouveautés
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage97500 km
Année1967
TVA / MargeMarge
  • Factory left hand drive
  • Normalair factory AC
  • Matching numbers car
$
£
435.000,-

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Cela n'a pas l'air bien ? Ces numéros correspondants DB6 est d'autant plus remarquable en raison de sa sélection de couleurs brillantes et de son excellent état. Cet exemplaire entièrement restauré a été initialement fourni aux États-Unis le 17 février 1967. Le premier propriétaire a été assez astucieux dans son choix, optant pour le différentiel à glissement limité 3.73:1, la climatisation à air normal, les roues à rayons chromés et les ceintures de sécurité.

En tant que successeur de l'Aston Martin DB5, la DB6 a reçu un empattement plus long. La raison principale était d'agrandir l'espace de la cabine. La ligne de toit plus haute, les vitres arrière modifiées et le « Kamm-tail » arrière avec becquet intégré distinguaient la DB6 de son prédécesseur. Étonnamment, les modifications à l'avant et à l'arrière n'ont ajouté que 5 cm de longueur par rapport à la DB5.

La carrosserie de cet exemple n'était pas une affaire complète de Carrozzeria Touring, Aston Martin s'en chargeant principalement. L'aluminium était encore utilisé pour réduire le poids. La carrosserie est en excellent

état avec de belles et fines lambris correctement alignés. L'excellent état actuel de la peinture est dû à la haute qualité de la peinture. Les roues à rayons chromés et le look brillant sont en très bon état. À l'intérieur, il y a une mer de tapis rouge et de cuir rouge. Les jauges Smith sont dans l'ensemble en très bon état et en parfait état de fonctionnement. Le volant en bois à 3 branches est également très apprécié. Le beau cuir souple a commencé à se patiner, ne faisant qu'ajouter à l'allure de ce Grand Tourer britannique.

En tant que Grand Tourer, cette Aston Martin fait parfaitement l'affaire. L'empattement plus long a amélioré sa tenue de route par rapport à la DB5. Le Kamm-tail et d'autres modifications de la carrosserie ont considérablement réduit la portance à des vitesses plus élevées. La cerise sur le gâteau est la boîte de vitesses ZF délicieusement exacte qui maintient le six cylindres en ligne 282 PS de 4.0 litres au bon régime. En d'autres termes, cela se traduit par une expérience de conduite absolument joyeuse. Lorsqu'à l'époque, la DB6 était neuve dans le showroom, elle était considérée comme la voiture parfaite avec suffisamment de place pour quatre et leurs bagages. Ne vous méprenez pas, c'était toujours une voiture très rapide, une voiture de référence absolue. En ce qui concerne cela, après 50 ans, peu de choses ont changé ; l'Aston Martin DB6 offre toujours le genre de performances que les voitures modernes ne peuvent tout simplement pas égaler.

Cette Aston Martin DB6 n'est pas seulement belle à regarder, elle est également agréable à conduire. La voiture est livrée avec un dossier documentaire contenant entre autres une copie du ticket de caisse original, une impression du registre DB6 et une série de photos. Par rapport à une DB5, cela représente très probablement l'achat du moment lorsqu'il s'agit d'Aston Martin.

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