Pas n'importe quel DBS : un exemple avec une configuration particulière
Il ne s'agit pas simplement d'un Aston Martin DBS. Il s'agit d'un modèle V8 des premières générations, souvent appelé Série II, équipé de quatre carburateurs Weber et d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, une combinaison qui définit les performances de cette voiture.
Commençons par les points essentiels. Cette voiture se présente en bon état et en grande partie d'origine, avec quelques améliorations mineures judicieuses. Elle a été entretenue et remise en état en Angleterre par des spécialistes Aston Martin reconnus et son historique est documenté par des passionnés. Livrée initialement en bleu argent, elle a ensuite été repeinte en noir sur noir, une teinte qui lui sied à merveille.
Le début des années 1970 a marqué une période de transition pour Aston Martin. Après la fin de l'ère David Brown, la DBS V8 a évolué pour devenir l'Aston Martin V8. Durant cette phase, un petit nombre de voitures ont conservé l'emblème DBS tout en intégrant le concept V8 modernisé.
Visuellement, ces voitures présentent des différences subtiles par rapport aux versions ultérieures. Les phares, associés à une calandre séparée, confèrent à l'avant une allure particulière, familière aux connaisseurs de la marque. Sous le capot, l'histoire est tout aussi intéressante.
Cette voiture est équipée de quatre carburateurs Weber exceptionnels. Associés à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, ils offrent une expérience de conduite directe et mécanique. La réponse est immédiate, la puissance délivrée est franche et le contact entre le conducteur et la voiture est intense.
L'extérieur est dans un état impeccable, avec une peinture magnifique. Les pare-chocs et les jantes sont en parfait état. À l'intérieur, les sièges en cuir sont impeccables, tout comme les tapis. Ce qui ajoute à son charme, c'est la façon dont ce modèle a été entretenu. Maintenu par des spécialistes, son historique documenté et conservé au plus près de sa configuration d'origine, il offre un aperçu parfait de la façon dont ces voitures étaient conçues pour être utilisées.
Sur la route, la voiture se montre stable et rassurante. Le V8 offre une puissance généreuse à tous les régimes, tandis que la boîte manuelle permet une utilisation optimale. Cette configuration sied parfaitement à la voiture et souligne son caractère. Alors, qu'avez-vous sous les yeux ? Une Aston Martin exceptionnelle, équipée de carburateurs Weber, d'une boîte de vitesses manuelle, entretenue par des spécialistes et dotée d'un historique complet et documenté.
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Dit is niet zomaar een Aston Martin DBS. Dit is een vroeg exemplaar, vaak aangeduid als een Series II, uitgevoerd met vier Weber-carburateurs en een handgeschakelde vijfversnellingsbak, een combinatie die bepalend is voor de manier waarop deze auto zijn prestaties levert.
Laten we beginnen met de belangrijkste details. Deze Aston Martin presenteert zich in een goede en grotendeels originele staat. Deze wagen is zeer goed onderhouden in Engeland door erkende Aston Martin specialisten en gedocumenteerd door liefhebbers. Oorspronkelijk geleverd in Silver Blue, is de auto later uitgevoerd in een zwart-op-zwart kleurstelling die hem bijzonder goed staat.
De vroege jaren ’70 vormden een overgangsperiode voor Aston Martin. Na het einde van het David Brown-tijdperk ontwikkelde de DBS V8 zich tot wat later bekend werd als de Aston Martin V8. In deze fase werden een beperkt aantal auto’s nog geleverd met DBS-badging.
Visueel tonen deze modellen subtiele verschillen ten opzichte van latere uitvoeringen. De koplampopstelling met een afzonderlijke grille geeft de voorzijde een herkenbare en karakteristieke uitstraling, vooral voor kenners van het merk. Onder de motorkap is het verhaal minstens zo interessant.
Dit specifieke exemplaar is uitgerust met de geliefde vier Weber-carburateurs. In combinatie met de handgeschakelde vijfversnellingsbak ontstaat een rijervaring die direct en mechanisch aanvoelt. De respons is onmiddellijk, krachtig en geeft een geweldige rijervaring.
Het exterieur verkeert in een zeer nette staat met fraaie lak. Details zoals de bumpers en wielen zijn in goede conditie. In het interieur zijn de leren stoelen verzorgd, evenals de tapijten. Wat deze DBS extra aantrekkelijk maakt, is de manier waarop hij door de jaren heen is behandeld. Onderhouden door specialisten, goed gedocumenteerd en het rijden is zoals u verwacht van een goed onderhouden exemplaar.
Op de weg voelt de auto solide en uitgebalanceerd aan. De V8 levert over het gehele toerenbereik genoeg vermogen, terwijl de handgeschakelde versnellingsbak u volledig bij de beleving betrekt. Het is een configuratie die perfect bij de auto past en zijn karakter onderstreept.
Dus waar kijkt u naar? Een prachtige Aston Martin met Weber-carburateurs, handgeschakelde transmissie, specialistisch onderhoud en een goed gedocumenteerde historie.
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Nicht einfach nur ein DBS: ein früher V8 mit besonderer Konfiguration
Dies ist nicht einfach ein Aston Martin DBS. Es handelt sich um ein frühes V8-Exemplar, häufig als Series II bezeichnet, ausgestattet mit vier Weber-Vergasern und einem Fünfgang-Schaltgetriebe – eine Kombination, die maßgeblich bestimmt, wie dieses Fahrzeug seine Leistung entfaltet.
Beginnen wir mit den wesentlichen Details. Dieses Fahrzeug präsentiert sich in einem guten und weitgehend originalen Zustand, mit gezielten Verbesserungen, wo sinnvoll. Es wurde in England von anerkannten Aston-Martin-Spezialisten gewartet und aufgearbeitet und ist durch Enthusiasten dokumentiert. Ursprünglich in Silver Blue ausgeliefert, wurde es später in eine schwarz-auf-schwarz Farbgebung umlackiert, die dem Fahrzeug hervorragend steht.
Die frühen 1970er Jahre waren eine Übergangsphase für Aston Martin. Nach dem Ende der David-Brown-Ära entwickelte sich der DBS V8 zu dem, was später als Aston Martin V8 bekannt wurde. In dieser Phase wurden einige Fahrzeuge weiterhin mit DBS-Emblemen ausgeliefert, jedoch bereits mit der neuen V8-Technik ausgestattet.
Optisch zeigen diese Fahrzeuge feine Unterschiede zu späteren Versionen. Die Scheinwerferanordnung mit separatem Kühlergrill verleiht der Front eine markante Erscheinung, die Kenner sofort erkennen. Unter der Motorhaube setzt sich diese Besonderheit fort.
Dieses Exemplar ist mit den begehrten vier Weber-Vergasern ausgestattet. In Kombination mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe entsteht ein Fahrerlebnis, das direkt und mechanisch geprägt ist. Die Gasannahme ist unmittelbar, die Leistungsentfaltung kraftvoll und die Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug bleibt jederzeit spürbar.
Das Exterieur befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand mit schönem Lackbild. Details wie Stoßfänger und Felgen präsentieren sich ebenfalls in hervorragender Verfassung. Im Innenraum sind die Ledersitze gepflegt, ebenso die Teppiche. Besonders reizvoll ist die Art und Weise, wie dieses Fahrzeug behandelt wurde. Fachgerecht gewartet, dokumentiert und weitgehend original belassen, vermittelt es ein authentisches Bild davon, wie diese Fahrzeuge gedacht waren.
Auf der Straße wirkt das Fahrzeug solide und ausgewogen. Der V8 liefert über das gesamte Drehzahlband hinweg reichlich Leistung, während das Schaltgetriebe eine intensive Fahrbeteiligung ermöglicht. Eine Konfiguration, die hervorragend zum Charakter dieses Fahrzeugs passt.
Was sehen Sie hier also? Einen beeindruckenden Aston Martin mit Weber-Vergasern, Schaltgetriebe, fachgerechter Wartung und gut dokumentierter Historie.
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Pas simplement une DBS : une V8 précoce dans une configuration distinctive
Il ne s’agit pas simplement d’une Aston Martin DBS. C’est un exemplaire V8 des premières séries, souvent désigné comme Series II, configuré avec quatre carburateurs Weber et une boîte manuelle à cinq rapports — une combinaison qui définit la manière dont cette voiture délivre ses performances.
Commençons par les éléments essentiels. Cet exemplaire se présente dans un bon état, largement d’origine, avec des améliorations apportées là où cela était pertinent. Il a été entretenu et remis en état en Angleterre par des spécialistes reconnus d’Aston Martin et documenté par des passionnés. Initialement livré en Silver Blue, il a ensuite été repeint dans une combinaison noir sur noir qui lui convient parfaitement.
Le début des années 1970 marque une période de transition pour Aston Martin. Après la fin de l’ère David Brown, la DBS V8 évolue vers ce qui deviendra l’Aston Martin V8. Durant cette phase, un nombre limité de voitures conserve le badge DBS tout en intégrant la nouvelle mécanique V8.
Visuellement, ces modèles présentent des différences subtiles par rapport aux versions ultérieures. La configuration des phares avec une calandre séparée confère à l’avant une identité bien distincte, immédiatement reconnaissable pour les connaisseurs. Sous le capot, l’intérêt est tout aussi marqué.
Cet exemplaire est équipé des très appréciés quatre carburateurs Weber. Associés à la boîte manuelle à cinq rapports, ils offrent une expérience de conduite directe et mécanique. La réponse est immédiate, la puissance bien présente et l’interaction entre le conducteur et la voiture reste constante.
L’extérieur se présente dans un état très soigné avec une belle peinture. Les détails tels que les pare-chocs et les jantes sont également en excellent état. À l’intérieur, les sièges en cuir sont bien conservés, tout comme les moquettes. Ce qui renforce l’attrait de cet exemplaire, c’est la manière dont il a été traité au fil du temps. Entretenu par des spécialistes, documenté et conservé proche de sa configuration d’origine, il offre une vision claire de l’expérience telle qu’elle était prévue.
Sur la route, la voiture se montre stable et équilibrée. Le V8 délivre une puissance généreuse sur toute la plage de régime, tandis que la boîte manuelle permet une interaction complète avec la mécanique. Une configuration parfaitement en accord avec le caractère de la voiture.
Alors, que voyez-vous ici ? Une superbe Aston Martin équipée de carburateurs Weber, d’une boîte manuelle, bénéficiant d’un entretien spécialisé et d’un historique bien documenté.
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