Il s'agit de la Aston Martin Vanquish comme il était censé être vu : fini en noir Bowland profond, avec un intérieur anthracite vif et raffiné detailing Avec moins de 36,000 XNUMX kilomètres, des livres et une documentation d'origine complets et un état qui ne peut être décrit que comme impeccable, cette Vanquish est plus qu'une simple belle machine.
C'est un jalon dans l'histoire moderne d'Aston Martin.
La renaissance d'une légende
Lorsqu'Aston Martin a dévoilé la Vanquish au Salon de l'auto de Détroit de 1998, il était évident qu'il s'agissait de bien plus que du successeur de la DB7. La Vanquish était une déclaration d'intention : une grande routière résolument moderne, aux performances remarquables, conçue pour propulser la marque vers une nouvelle ère d'audace.
Le design est signé Ian Callum, qui s'est inspiré de l'emblématique DB4 GT Zagato. Le résultat est un coupé musclé à l'avant bas, aux larges épaules et à la silhouette intemporelle. Sobre, mais d'une élégance indéniable.
Sous le long capot se cache un V5.9 en aluminium de 12 litres, fabriqué à la main, développant 457 chevaux. Le 0 à 60 km/h s'abat sur la voiture en un peu plus de 4.8 secondes et sa vitesse de pointe dépasse les 200 km/h. Le tout avec le confort et l'assurance d'une véritable GT.
Formule 1 ADN
La Vanquish ne se résumait pas à son esthétique ou à sa puissance. Elle était techniquement en avance sur son temps. Son châssis, en aluminium et fibre de carbone, développé en collaboration avec Lotus, offrait une base rigide et légère. La suspension, le freinage et la dynamique du châssis étaient tous conçus pour offrir une maîtrise à haute vitesse et un confort sur longue distance, exactement ce qu'une voiture de grand tourisme se doit d'offrir.
Et surtout, il s'agissait de la dernière Aston Martin entièrement neuve construite dans le légendaire site de Newport Pagnell, berceau spirituel de la marque. Cela confère à chaque Vanquish construite ici un caractère exceptionnel.
Le choix de Bond, et non sans raison
Et puis il y a eu son apparition au cinéma. En 2002, la Vanquish a fait ses débuts au cinéma dans Meurs un autre jour, en tant que voiture officielle de James Bond. Équipée de gadgets high-tech, d'une cape d'invisibilité (du moins dans le film) et d'une scène de poursuite sur un lac gelé qui a laissé le public bouche bée, la Vanquish a consolidé sa place dans l'histoire du cinéma et de l'automobile.
Mais même sans son héritage cinématographique, cette voiture impose sa présence. Rare, puissante et, dans cette configuration, avec seulement 36,000 XNUMX kilomètres au compteur, une véritable classique moderne de collection.
Le classique moderne par excellence ?
La Vanquish incarne l'évolution d'Aston Martin, du charme d'antan à la sophistication moderne. Elle conserve un côté analogique, viscéral et plein d'âme, tout en étant dotée du raffinement et de l'ingénierie nécessaires pour évoluer sans effort dans le monde d'aujourd'hui.
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Dit is de Aston Martin Vanquish zoals u hem het liefst ziet: in diepzwart Bowland Black, met een strak antraciet interieur en stijlvolle details. Dit is een exemplaar met minder dan 36.000 kilometer, compleet met originele boekjes en documentatie en in een staat die simpelweg omschreven mag worden als mint.
Maar deze Vanquish is meer dan een fraaie verschijning. Het is een belangrijk hoofdstuk uit de moderne geschiedenis van Aston Martin.
De wedergeboorte van een legende
Toen Aston Martin in 1998 de Vanquish voor het eerst toonde op de autoshow van Detroit, wist men direct: dit was meer dan een opvolger van de DB7. De Vanquish was een statement. Een moderne GT met serieuze prestaties, ontworpen om het merk naar een nieuw tijdperk te brengen.
Het ontwerp is van niemand minder dan Ian Callum, die zich liet inspireren door de iconische DB4 GT Zagato. Het resultaat? Een gespierde coupé met een lage neus, brede schouders en een tijdloos silhouet. Ingetogen, maar uiterst stijlvol.
Onder de lange motorkap ligt een volledig uit aluminium opgebouwde 5.9-liter V12, goed voor 457 pk. De auto sprint in iets meer dan 4,8 seconden naar de 100 en haalt met gemak 320 km/u. En dat alles met het comfort van een echte grand tourer.
Techniek uit de Formule 1
De Vanquish was ook technologisch vooruitstrevend voor zijn tijd. Een chassis met aluminium en koolstofvezel, mede ontwikkeld in samenwerking met Lotus, zorgde voor een stijve, lichte basis. De ophanging, remmen en het onderstel zijn allemaal ontworpen voor hoog tempo én lange afstanden, precies wat je van een GT verwacht.
En niet te vergeten: dit was de laatste volledig nieuwe Aston Martin die werd gebouwd in de legendarische fabriek van Newport Pagnell, waar het merk zijn roots heeft liggen. Daarmee is elke Vanquish automatisch extra speciaal.
Bond’s keuze en niet zonder reden
En dan is er natuurlijk het filmdoek. In 2002 maakte deze Vanquish zijn wereldberoemde debuut in “Die Another Day”, als officiële dienstauto van James Bond. Compleet met gadgets, onzichtbaarheidsmodus (op het witte doek althans) en een achtervolging op ijs die menige kijker ademloos achterliet. Maar ook zonder filmrol is de Vanquish een unieke verschijning. Zeldzaam, krachtig en in deze kleurstelling en slechts 36.000 km in absoluut verzamelwaardige staat.
De ultieme moderne klassieker?
De Vanquish markeert de overgang van klassiek naar modern bij Aston Martin. Hij voelt analoog, puur en karaktervol maar met de techniek en het raffinement om vandaag de dag nog moeiteloos mee te kunnen.
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Das ist der Aston Martin Vanquish, wie man ihn sich wünscht: in tiefschwarzem Bowland Black, mit einem klar gestalteten anthrazitfarbenen Interieur und stilvollen Details. Ein Exemplar mit weniger als 36.000 Kilometern, inklusive originaler Bordliteratur und Dokumentation, in einem Zustand, der ohne Übertreibung als makellos bezeichnet werden darf.
Doch dieser Vanquish ist mehr als nur eine elegante Erscheinung. Er ist ein bedeutendes Kapitel in der modernen Geschichte von Aston Martin.
Die Wiedergeburt einer Legende
Als Aston Martin 1998 auf der Detroit Auto Show den Vanquish vorstellte, war sofort klar: Hier ging es nicht nur um einen Nachfolger des DB7. Der Vanquish war ein klares Statement. Ein Grand Tourer mit ernstzunehmender Performance, geschaffen, um die Marke in ein neues Zeitalter zu führen.
Das Design stammt von keinem Geringeren als Ian Callum, der sich von der ikonischen DB4 GT Zagato inspirieren ließ. Das Ergebnis ist ein muskulöses Coupé mit tiefer Frontpartie, breiten Schultern und einer zeitlosen Silhouette. Zurückhaltend, aber durch und durch elegant.
Unter der langen Motorhaube arbeitet ein vollständig aus Aluminium gefertigter 5,9-Liter-V12 mit 457 PS. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in etwas über 4,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt jenseits der 320 km/h. Und das alles mit dem Komfort, den man von einem echten Grand Tourer erwartet.
Formel-1-Technik für die Straße
Auch technisch war der Vanquish seiner Zeit voraus. Das Chassis, bestehend aus Aluminium und Kohlefaser und mitentwickelt in Zusammenarbeit mit Lotus, bietet eine verwindungssteife und zugleich leichte Grundlage. Fahrwerk, Bremsen und Aufhängung wurden auf hohes Tempo und lange Strecken ausgelegt, genau wie es sich für einen GT gehört.
Nicht zu vergessen: Der Vanquish war das letzte vollständig neue Modell, das in der legendären Manufaktur in Newport Pagnell gefertigt wurde – dem Ursprungsort der Marke. Jeder dort gebaute Vanquish besitzt damit eine ganz besondere Aura.
Die Wahl von James Bond und das aus gutem Grund
Und dann ist da noch die große Leinwand. 2002 feierte der Vanquish sein filmisches Debüt in Die Another Day als offizielles Einsatzfahrzeug von James Bond. Ausgestattet mit allerlei Gadgets, Tarnmodus (zumindest im Film) und einer spektakulären Verfolgungsjagd auf Eis, die für Gänsehautmomente sorgte. Doch auch abseits des Kinos bleibt der Vanquish eine Ausnahmeerscheinung. Selten, kraftvoll und in dieser Farbkombination sowie mit nur 36.000 Kilometern in einem Zustand, der ihn zu einem echten Sammlerstück macht.
Die ultimative moderne Ikone?
Der Vanquish markiert bei Aston Martin den Übergang von klassischer Eleganz zu moderner Raffinesse. Er fühlt sich analog an, direkt und charaktervoll aber mit der Technik und Reife, um auch heute noch souverän zu überzeugen.
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Voici l’Aston Martin Vanquish telle qu’on l’imagine dans ses plus beaux jours : habillée de Bowland Black, un noir profond, associée à un intérieur anthracite épuré et des finitions pleines de raffinement. Cet exemplaire affiche moins de 36 000 kilomètres, est livré avec ses carnets d’origine et une documentation complète, le tout dans un état qui peut sans hésitation être qualifié d’irréprochable.
Mais cette Vanquish est bien plus qu’une silhouette séduisante. Elle représente un chapitre essentiel de l’histoire moderne d’Aston Martin.
La renaissance d’une légende
Lorsque Aston Martin dévoile la Vanquish pour la première fois au salon de Détroit en 1998, le message est clair : il ne s’agit pas simplement du successeur de la DB7. La Vanquish est une déclaration. Un grand tourisme moderne aux performances affirmées, conçu pour faire entrer la marque dans une nouvelle ère.
Signée Ian Callum, son design s’inspire de la mythique DB4 GT Zagato. Résultat : un coupé aux lignes puissantes, museau bas, épaules larges, silhouette intemporelle. Discrète dans son allure, mais d’une élégance saisissante.
Sous le long capot se trouve un V12 de 5,9 litres tout en aluminium, développant 457 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en un peu plus de 4,8 secondes et la vitesse de pointe dépasse sans difficulté les 320 km/h. Tout cela, sans renier le confort d’un véritable grand tourisme.
Une technologie empruntée à la Formule 1
La Vanquish est également à la pointe sur le plan technologique. Son châssis mêle aluminium et fibre de carbone, une structure rigide et légère co-développée avec Lotus. La suspension, le système de freinage et l’ensemble du châssis ont été pensés pour offrir à la fois performances élevées et aptitude aux longues distances, comme on l’attend d’une GT digne de ce nom.
Il ne faut pas oublier non plus que ce fut la dernière Aston Martin entièrement nouvelle assemblée à la légendaire usine de Newport Pagnell, berceau historique de la marque. Cela confère à chaque Vanquish une valeur émotionnelle supplémentaire.
Le choix de James Bond, et ce n’est pas un hasard
Difficile d’ignorer son passage au cinéma. En 2002, cette Vanquish fait une entrée fracassante dans Die Another Day comme voiture officielle de James Bond. Équipée de gadgets, capable de devenir invisible (à l’écran du moins) et protagoniste d’une spectaculaire course-poursuite sur glace, elle marque les esprits. Mais même sans ce rôle emblématique, la Vanquish reste une voiture rare et charismatique. Puissante, bien préservée, et dans cette configuration avec seulement 36 000 kilomètres, elle est digne des meilleures collections.
La classique moderne par excellence ?
La Vanquish symbolise le passage d’Aston Martin du classique vers le contemporain. Elle conserve un ressenti analogique, brut et authentique, tout en offrant la technologie et le raffinement nécessaires pour se montrer parfaitement à l’aise sur les routes d’aujourd’hui.
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