La Aston Martin La V8 Vantage est saluée comme la "première supercar de Grande-Bretagne" à son époque. Cette version est la version extra puissante du V8 "normal". En raison d'arbres à cames plus pointus, d'un taux de compression plus élevé, de soupapes d'admission plus grandes et de carburateurs plus gros montés sur de nouveaux collecteurs, il bat même la Ferrari Daytona en ligne droite.
Cette Vantage est immatriculée en 1980, ce qui en fait une deuxième série, avec l'aileron arrière intégré et une surélévation un peu plus subtile du capot. Sous le capot un V390 de 8 ch qui est associé à une transmission automatique. Le «Grand Tourer» sportif mais aussi très luxueux est une apparence exclusive car un peu plus de 300 unités de la rapide Vantage ont été construites.
La Vantage que vous voyez ici est livrée avec un certificat Heritage Trust, qui montre que la voiture a quitté l'usine en février 1980. L'Aston Martin est partie pour son premier propriétaire belge avec un toit ouvrant électrique, des carburateurs Weber, deux appuie-tête amovibles et un rétroviseur droit. . La voiture a été entièrement restaurée sans aucun frais. La voiture entière est dans un état formidable.
La carrosserie est d'une beauté exceptionnelle. La peinture est dans un bel état. Les dommages et les irrégularités sont étrangers à la carrosserie, les ajustements sont parfaits et toutes les pièces se ferment correctement. Le travail du chrome, les cadres en aluminium, les pièces d'éclairage, les roues et les pneus sont tous magnifiques. Inutile de dire, mais nous le ferons quand même : sur le pont, vous pouvez voir que la voiture est aussi belle d'en bas que d'en haut.
L'intérieur de la voiture est accrocheur. Beau cuir de couleur cognac de grande qualité et les commandes, la finition en bois et les instruments sont tous assortis.
C'est ce que ça a dû être d'être assis dans cette voiture il y a près de 45 ans quand elle était neuve.
Sous le capot, ce n'est pas différent : "nouveau" est la première chose qui nous vient à l'esprit lorsque nous ouvrons le long capot assez noir vers l'avant pour voir le magnifique V8. Encore une fois, aucun défaut, dommage ou usure visible, tout semble simplement parfait et «comme neuf». Lors de la restauration, le moteur a bien sûr été techniquement égalisé à l'état extérieur, où seul le meilleur était assez bon. La technologie est en excellent état.
La V8 Vantage roule très bien. Le moteur démarre en douceur et magnifiquement pour offrir au conducteur et aux autres occupants un couple massif de 550 Nm, assurant une accélération fabuleuse et une vitesse de pointe massive de 270 km/h. La boîte de vitesses automatique passe en douceur et au bon moment. Des éléments tels que le châssis et les freins sont également dans un état irréprochable. La direction est directe et précise.
En plus du certificat Heritage Trust, la voiture est également livrée avec le carnet d'entretien d'origine et de nombreux autres documents. Cette Aston Martin V8 Vantage est l'une des meilleures copies du marché.
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De Aston Martin V8 Vantage wordt in zijn tijd geprezen als ‘Britains First Supercar’. Deze uitvoering is de extra krachtige versie van de ‘normale’ V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd wint hij het in rechte lijn zelfs van de Ferrari Daytona.
Deze Vantage wordt geregistreerd in 1980 en daarmee is het een tweede serie, met de geïntegreerde achterspoiler en een wat subtielere verhoging in de motorkap. Onder de motorkap een 390 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie. De sportieve maar ook zeer luxe ‘Grand Tourer’ is een exclusieve verschijning want van de snelle Vantage zijn iets meer dan 300 stuks gebouwd.
De Vantage die u hier ziet komt met een Heritage Trust Certificaat, waarop te zien is dat de auto in februari 1980 de fabriek verliet. De Aston Martin vertrok richting de eerste Belgische eigenaar met een elektrisch bedienbaar schuifdak, Weber carburateurs, twee verwijderbare hoofdsteunen en een rechterbuitenspiegel. De auto is compleet gerestaureerd waarbij de kosten totaal geen rol speelden. Werkelijk de gehele auto verkeert in een formidabele staat.
De carrosserie is uitzonderlijk mooi. Het lakwerk is in een schitterende conditie. Beschadigingen en onregelmatigheden zijn de carrosserie vreemd, passingen zijn perfect en alle delen sluiten zoals het hoort. Het chroomwerk, de aluminium lijsten, verlichtingsdelen, wielen en banden zijn allemaal prachtig. Overbodig te melden maar we doen het toch even: op de brug is te zien dat de auto van onderen net zo mooi is als van boven.
Het interieur van de auto is oogstrelend. Prachtig cognac-kleurig leder van geweldige kwaliteit en de bedieningselementen, houtafwerking en instrumenten sluiten daar allemaal bij aan.
Zo moet het ongeveer geweest zijn om bijna 45 jaar geleden in deze auto plaats te hebben genomen toen hij nieuw was.
Onder de motorkap is het niet anders: ‘nieuw’ is het eerste dat in ons opkomt als we de lange, tamelijk zwarte motorkap naar voren openen om de schitterende V8 te bekijken. Ook hier wederom geen gebreken, beschadigingen of zichtbare slijtage, alles oogt simpelweg perfect en ‘als nieuw’. De motor is tijdens de restauratie uiteraard in technisch opzicht gelijkgetrokken aan de uiterlijke staat waarbij alleen het allerbeste goed genoeg was. De techniek is in uitmuntende staat.
Rijden doet de V8 Vantage dan ook geweldig. De motor pakt soepel en prachtig op, om de bestuurder en overige inzittenden te trakteren op een enorm koppel van 550 Nm, zorgend voor fabuleuze acceleratie en enorme topsnelheid van 270 km/u. De automatische versnellingsbak schakelt mooi soepel en op de juiste momenten. Ook zaken als onderstel en remmen verkeren in een staat waarop niets aan te merken valt. De stuurinrichting voelt direct en trefzeker aan.
Bij de auto komen naast het Heritage Trust Certificaat ook het originele onderhoudsboekje en tal van andere documenten. Deze Aston Martin V8 Vantage is één van de beste exemplaren op de markt.
Der Aston Martin V8 Vantage wird seinerzeit als „Großbritanniens erster Supersportwagen“ gefeiert. Diese Version ist die extra starke Version des “normalen” V8. Durch schärfere Nockenwellen, höheres Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Krümmern montiert sind, schlägt er sogar den Ferrari Daytona auf gerader Linie.
Dieser Vantage wird 1980 zugelassen und ist damit eine zweite Serie, mit dem integrierten Heckspoiler und einer etwas dezenteren Erhebung in der Motorhaube. Unter der Haube ein 390 PS starker V8, der mit einem Automatikgetriebe gekoppelt ist. Der sportliche, aber auch sehr luxuriöse „Grand Tourer“ ist ein exklusiver Auftritt, denn nur knapp über 300 Exemplare des schnellen Vantage wurden gebaut.
Der Vantage, den Sie hier sehen, wird mit einem Heritage Trust-Zertifikat geliefert, aus dem hervorgeht, dass das Auto die Fabrik im Februar 1980 verlassen hat. Der Aston Martin ging mit einem elektrisch betriebenen Schiebedach, Weber-Vergasern, zwei abnehmbaren Kopfstützen und einem rechten Außenspiegel zu seinem belgischen Erstbesitzer. Das Auto wurde ohne Kosten komplett restauriert. Das gesamte Auto ist in einem beeindruckenden Zustand.
Die Karosserie ist außergewöhnlich schön. Die Lackierung ist in einem schönen Zustand. Beschädigungen und Unregelmäßigkeiten sind der Karosserie fremd, Passungen sind perfekt und alle Teile schließen einwandfrei. Die Chromarbeiten, die Aluminiumrahmen, Beleuchtungsteile, Räder und Reifen sind alle wunderschön. Unnötig zu sagen, aber wir machen es trotzdem: Auf der Brücke sieht man, dass das Auto von unten genauso schön ist wie von oben.
Der Innenraum des Autos ist ein Blickfang. Schönes cognacfarbenes Leder von großer Qualität und die Bedienelemente, das Holzfinish und die Instrumente passen alle zusammen.
So muss es gewesen sein, vor fast 45 Jahren in diesem Auto zu sitzen, als es neu war.
Unter der Motorhaube ist es nicht anders: „Neu“ ist das erste, was uns in den Sinn kommt, wenn wir die lange, ziemlich schwarze Motorhaube nach vorne öffnen, um den großartigen V8 zu sehen. Auch hier keine Mängel, Beschädigungen oder sichtbare Gebrauchsspuren, alles sieht einfach perfekt und „wie neu“ aus. Bei der Restaurierung wurde der Motor natürlich technisch an den äußeren Zustand angeglichen, wo nur das Allerbeste gut genug war. Die Technik ist in ausgezeichnetem Zustand.
Der V8 Vantage fährt großartig. Der Motor springt sanft und schön an, um den Fahrer und andere Insassen mit einem gewaltigen Drehmoment von 550 Nm zu verwöhnen, was eine fabelhafte Beschleunigung und eine gewaltige Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h gewährleistet. Das Automatikgetriebe schaltet reibungslos und zum richtigen Zeitpunkt. Auch Sachen wie Fahrwerk und Bremsen sind in einem nicht zu bemängelnden Zustand. Die Lenkung fühlt sich direkt und präzise an.
Neben dem Heritage-Trust-Zertifikat wird das Auto auch mit dem originalen Wartungsheft und zahlreichen anderen Dokumenten geliefert. Dieser Aston Martin V8 Vantage ist eines der besten Exemplare auf dem Markt.
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