Votre Aston Martin La V8 Volante et la Closed Vantage sont saluées comme les « premières supercars de Grande-Bretagne » à leur époque. Ces versions sont les versions extra puissantes du V8 "normal". Des arbres à cames plus nets, un taux de compression plus élevé, des soupapes d'admission plus grandes et des carburateurs plus gros montés sur de nouveaux collecteurs signifient qu'ils sont même comparables à des voitures comme la Ferrari Daytona en termes de performances en ligne droite.
Ce V8 Volante "Matching Numbers" est arrivé en fin de chaîne au printemps 1982. Peint en Ravens Black, avec un intérieur "Natural" avec passepoil assorti ainsi que sur la capote, le premier propriétaire a opté pour l'option "Natural" . La voiture a été entièrement repeinte il y a quelque temps dans la couleur d'origine très élégante et est donc dans un état optimal.
La voiture a été livrée à l'origine en Amérique mais n'y a parcouru que 23,000 2007 kilomètres jusqu'en 0. La voiture est revenue en Europe un an plus tard et a été construite selon les spécifications européennes, avec de beaux pare-chocs chromés et un compteur kilométrique au lieu d'un kilométrage réglé à 96 pour l'occasion, comme le deuxième départ de sa vie. La voiture a donc très peu roulé, le compteur est désormais à 1980 kilomètres. Ce très peu d'utilisation se reflète également dans la sellerie intérieure et la moquette d'origine, qui sont en bel état. À la fois d'origine et reflétant clairement l'état de la voiture. Le tableau de bord typique des années XNUMX avec tous les instruments et compteurs est également beau et entièrement fonctionnel. Là où la plupart des intérieurs de voitures à cette époque se composaient principalement de plastique noir, de cuir, de bois brillant élégant et de moquette chic ont été choisis ici.
Sous le capot se cache un V320 de 8 ch couplé à une boîte automatique, la Chrysler Torque-flite à trois rapports. Le grand moteur DOHC de mesure de 5,304 8 cmXNUMX est également l'original. La centrale électrique fait son travail formidablement et le caractère puissant de ce gros VXNUMX est plus que clairement présent. Des éléments tels que le châssis et les freins sont également dans un état irréprochable. La direction est directe et précise.
En bref : une voiture parfaite si vous êtes à la recherche de l'une des premières supercars anglaises avec beaucoup de caractère, de puissance et à la fois les propriétés pour fonctionner comme un cabriolet de luxe mais aussi comme une voiture de sport rapide.
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De Aston Martin V8 Volante en dichte Vantage worden in hun tijd geprezen als ‘Britains First Supercars’. Deze uitvoeringen zijn de extra krachtige versies van de ‘normale’ V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd zijn ze qua prestaties in rechte lijn zelfs vergelijkbaar met auto’s als de Ferrari Daytona.
Deze ‘Matching Numbers’ V8 Volante bereikte het einde van de productieband in het voorjaar van 1982. Ravens Black gelakt, met een ‘Natural’ interieur met bijpassende biezen en ook bij de cabrioletkap koos de eerste eigenaar voor de optie ‘Natural’. De auto werd voor enige tijd terug compleet gespoten in de zeer stijlvolle originele kleur en is dus in een optimale conditie.
De auto werd oorspronkelijk geleverd in Amerika maar reed daar tot 2007 slechts 23.000 kilometer. Een jaar later keerde de auto terug naar Europa en werd naar Europese specificaties uitgevoerd, met de prachtige chromen bumpers en een kilometerteller in plaats van mijlenteller die voor die gelegenheid op 0 werd gezet, als tweede start van zijn leven. De auto heeft dus zeldzaam weinig gereden, de teller staat nu namelijk op 96 kilometer. Dit zeer geringe gebruik is ook af te zien aan de originele, in prachtige conditie verkerende interieurbekleding en vloerbedekking. Beide origineel en duidelijk uitstralend hoe de staat van de auto is. Het typisch jaren ’80 dashboard met alle instrumenten en meters is eveneens prachtig en volledig functioneel. Waar de meeste interieurs in auto’s in die tijd voornamelijk bestonden uit zwart kunststof is hier gekozen voor leder, stijlvol glanzend hout en chique vloerbedekking.
Onder de motorkap een 320 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie, de drietraps Chrysler Torque-flite. De geweldige 5.304 cc metende DOHC-motor is ook nog eens de originele. De krachtpatser doet zijn werk formidabel en meer dan duidelijk aanwezig is het potente karakter van deze flinke V8. Ook zaken als onderstel en remmen verkeren in een staat waarop niets aan te merken valt. De stuurinrichting voelt direct en trefzeker aan.
Kortom: een perfecte auto voor als u in de markt bent voor één van de eerste Engelse supercars met ladingen karakter, vermogen en zowel de eigenschappen om als luxe convertible maar ook snelle sportwagen te kunnen fungeren.
Der Aston Martin V8 Volante und der geschlossene Vantage werden zu ihrer Zeit als „Großbritanniens erste Supersportwagen“ gefeiert. Diese Versionen sind die extra starken Versionen des „normalen“ V8. Schärfere Nockenwellen, höheres Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Krümmern montiert sind, bedeuten, dass sie in der Geradeausleistung sogar mit Autos wie dem Ferrari Daytona vergleichbar sind.
Dieser ‘Matching Numbers’ V8 Volante erreichte im Frühjahr 1982 das Ende der Produktionslinie. In Ravens Black lackiert, mit einem ‘Natural’-Interieur mit passenden Paspeln und auch auf dem Cabrioverdeck, entschied sich der Erstbesitzer für die ‘Natural’-Option . Der Wagen wurde vor einiger Zeit in der sehr schicken Originalfarbe komplett neu lackiert und befindet sich daher in einem optimalen Zustand.
Der Wagen wurde ursprünglich in Amerika ausgeliefert, ist dort aber bis 2007 nur 23.000 Kilometer gefahren. Das Auto kehrte ein Jahr später nach Europa zurück und wurde nach europäischen Spezifikationen gebaut, mit den schönen Chromstoßstangen und einem Kilometerzähler anstelle des Kilometerstands, der für diesen Anlass auf 0 gesetzt wurde, als zweiter Start seines Lebens. Das Auto ist also sehr wenig gefahren, der Zähler steht jetzt bei 96 Kilometern. Diese sehr geringe Nutzung spiegelt sich auch in den originalen Innenpolstern und Teppichen wider, die sich in einem schönen Zustand befinden. Beide original und den Zustand des Autos deutlich widerspiegelnd. Das typische 1980er-Armaturenbrett mit allen Instrumenten und Messgeräten ist ebenfalls schön und voll funktionsfähig. Wo damals die meisten Innenausstattungen in Autos hauptsächlich aus schwarzem Kunststoff bestanden, entschied man sich hier für Leder, stilvoll glänzendes Holz und schicke Teppichböden.
Unter der Haube steckt ein 320 PS starker V8, der mit einem Automatikgetriebe, dem Dreigang-Chrysler Torque-flite, gekoppelt ist. Der große 5.304 cc messende DOHC-Motor ist auch das Original. Das Kraftpaket macht seinen Job formidabel und der potente Charakter dieses großen V8 ist mehr als deutlich präsent. Auch Sachen wie Fahrwerk und Bremsen sind in einem nicht zu bemängelnden Zustand. Die Lenkung fühlt sich direkt und präzise an.
Kurz gesagt: ein perfektes Auto, wenn Sie auf dem Markt nach einem der ersten englischen Supersportwagen mit viel Charakter, Kraft und den Eigenschaften suchen, sowohl als Luxus-Cabriolet als auch als schneller Sportwagen zu fungieren.
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