Une véritable icône : Le Austin Taxi de Londres. Avec le bus rouge à impériale, probablement le spectacle le plus célèbre dans les rues de Londres. Le FX4 a succédé au FX3 en 1958. Le modèle a évolué au fil des ans pour devenir la version la plus populaire que nous proposons. Très populaire car vous pouvez entrer dans n'importe quelle zone environnementale aux Pays-Bas.
Vous voyez de nombreux taxis londoniens à vendre, donc celui-ci n'est pas exceptionnel. Là où ce FX1979 de 4 diffère, c'est dans son état particulier. Alors que la plupart des taxis londoniens, également connus sous le nom de taxis Hackney, ont visiblement mené une vie difficile, celui-ci a été restauré avec soin et professionnalisme.
Vous ne voyez pas beaucoup de taxis londoniens entièrement restaurés, comme celui-ci l'est clairement. En 1997, à seulement 18 ans, la FX4 Austin est arrivée aux Pays-Bas. Pour être clair depuis son arrivée ce taxi anglais est entre les mains d'une seule et même personne. Cette personne a commandé une restauration totale prenant un certain nombre d'années. La plupart des taxis londoniens ont été, en raison de leur caractère utilitaire, réparés, cette voiture a cependant été remise en parfait état. La carrosserie est donc extrêmement soignée, tout comme les parties légères, les pare-chocs et autres détails. Cela en soi est inhabituel, ces taxis ont souvent subi les épreuves et les tribulations du trafic londonien.
L'intérieur suit l'impression générale jusqu'au bout. Nouvelle sellerie, moquettes et réaménagement de toutes les caractéristiques d'origine du taxi. Ce taxi est un véritable voyage dans le temps dans le Londres des années 70 et 80. Les jauges Smith classiques sont la preuve qu'il s'agit d'un FX4 classique et non d'un modèle plus récent. Le FX4 est resté en production jusqu'en 1997. Notre cabine Hackney est exactement comme vous les aimez : pare-chocs chromés, lignes classiques et le meilleur intérieur. Le fait que tout soit en parfait état est la cerise sur le gâteau.
La centrale électrique est également en parfait état. Le diesel 2,520 cylindres de 4 3 cmXNUMX est le plus populaire et le plus fiable disponible pour l'Austin. La boîte de vitesses automatique Borg-Warner à XNUMX rapports est parfaitement adaptée à ce moteur riche en couple. La voiture roule formidablement bien et fait tourner les têtes partout où vous allez.
Et puis il y a un autre avantage pour les Néerlandais intéressés : ayant 44 ans cette Austin est un diesel d'exception. Comme indiqué ci-dessus, il n'y a pas de zones environnementales restrictives pour ce FX4. Il est donc finalement adapté à des fins publicitaires dans les centres-villes. D'un autre côté, vous pourriez simplement profiter de la conduite dans ce fantastique morceau de l'histoire automobile anglaise. Tout en transportant toute votre famille à l'arrière, vous pouvez insonoriser les occupants bruyants en fermant la cloison vitrée. Un véhicule polyvalent dans tous les sens.
Cette cabine noire est livrée avec le rapport de restauration dont certaines parties sont incluses dans la série de photos, deux dossiers très épais avec manuels d'atelier et autres papiers divers.
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Een waar icoon: de ‘London Cab’ van Austin. Samen met de rode dubbeldekker bus wellicht de meest bekende auto uit het Engelse straatbeeld. De FX4 was de opvolger van de FX3 en werd gepresenteerd in 1958. Diverse kleine aanpassingen werden door de decennia gedaan, waarbij wij beschikken over de meest geliefde versie. Extra populair is dit exemplaar omdat u hiermee iedere milieuzone van Nederland in mag.
Ze staan genoeg te koop, de London Cab’s, in die zin is het dus geen unicum. Waar deze FX4 uit 1979 zich echter onderscheid is de staat van de auto. Waar de meeste London Cabs, ook bekend als Hackney, echter een zwaar leven achter de rug hebben en dat direct te zien is, is dit exemplaar professioneel en met zorg gerestaureerd.
Totaal gerestaureerd, dat zijn niet veel London Cabs. Deze is dat echter wel en dat is aan alle details te zien. In 1997 werd de toen pas 18 jaar oude Austin FX4 naar Nederland gehaald. En om maar met de deur in huis te vallen: die persoon heeft de Engelse taxi altijd in bezit gehouden, tot nu. Deze eigenaar liet, in een periode van meerdere jaren, de auto volledig restaureren. De meeste London Cabs werden, vanwege het utilitaire karakter ‘bijgewerkt’ maar deze auto werd werkelijk weer in nieuwstaat gebracht. De carrosserie is daardoor uitzonderlijk netjes en ook zaken als bumpers, verlichtingsdelen en details zijn in perfecte conditie. Alleen dat al is ongebruikelijk, vaak hebben deze in London een tamelijk werkzaam leven achter de rug.
Het interieur sluit geheel aan bij de algehele indruk van de auto. Nieuwe bekleding, nieuwe tapijten, alle originele taxi-elementen: deze taxi is een ware tijdreis naar het London van de jaren ’70 en ’80. De klassieke meters van Smiths verraden dat het om een klassieke FX4 gaat en niet om een recenter model. De FX4 werd namelijk gebouwd tot en met 1997. Onze ‘Hackney’ is er echter eentje exact zoals we hem het liefste zien: chromen bumpers, de klassieke vormen en het mooiste interieur. Dat alles daarbij ook nog eens in een zo-goed-als-nieuwe conditie verkeert is de kers op de taart.
Ook de krachtbron is in optimale conditie. De 2.520 cc metende viercilinder diesel is de meest geliefde, betrouwbare en gewilde krachtbron die leverbaar is in de Austin. Ook vormt dit koppelrijke motorblok een perfecte combinatie met de drietraps automatische versnellingsbak van Borg-Warner. De auto rijdt formidabel en iedere voorbijganger gunt de taxi een blik waardig.
En dan een zeer groot pluspunt voor de Nederlandse geïnteresseerden: door de leeftijd van 44 jaar valt de Austin automatisch onder de regeling voor vrijstelling van dieselauto’s. Dit betekent dat u met deze auto iedere milieuzonde binnen mag rijden. Daarmee is deze FX4 in één klap een fantastische auto voor reclamedoeleinden. Of natuurlijk gewoon voor uzelf om te genieten van een stukje fantastische Engelse automobile historie. Uw volledige gezin kan mee achterin, waarbij u zelf mag bepalen of u doet alsof het glazen tussenschot geluiddicht is. Een auto met oneindige mogelijkheden, zowel zakelijk als privé.
De zwarte taxi komt met een restauratieverslag, dat u deels al aantreft tussen de foto’s op deze pagina, twee zeer dikke ordners met werkplaatshandboeken en de nodige documentatie.
Eine wahre Ikone: das „London Taxi“ von Austin. Zusammen mit dem roten Doppeldeckerbus vielleicht das bekannteste Auto aus dem englischen Straßenbild. Die FX4 war der Nachfolger der FX3 und wurde 1958 vorgestellt. Im Laufe der Jahrzehnte wurden verschiedene kleinere Anpassungen vorgenommen, wobei die beliebteste Version unsere ist. Dieses Modell ist besonders beliebt, weil Sie damit in verschiedenen Ländern in fast alle Umweltzonen fahren können.
Es werden noch immer ziemlich viele Exemplare angeboten, also ist es in diesem Sinne nicht einzigartig. Wo dieser 1979er FX4 jedoch auffällt, ist der Zustand des Autos. Wo die meisten London Taxis (Cabs), auch bekannt als Hackney, ein hartes Leben hatten und es auch sofort sichtbar ist, wurde dieses Exemplar professionell und sorgfältig restauriert.
Komplett restauriert, dass wurden nicht viele London Taxis. Dieses Exemplar ist es jedoch und das zeigt sich in allen Details. 1997 wurde der damals erst 18 Jahre alte Austin FX4 in die Niederlande gebracht und um es gleich vorweg zu nehmen: Dieser Person gehörte bisher immer das englische Taxi. Der Eigentümer ließ das Auto über einen Zeitraum von mehreren Jahren komplett restaurieren. Die meisten London Taxis wurden aufgrund ihres praktischen Charakters „ausgebessert“, aber dieses Auto wurde wirklich wieder in einen neuen Zustand versetzt. Die Karosserie ist daher außergewöhnlich gepflegt und Sachen wie z.B. Stoßstangen, Scheinwerfer und andere Details befinden sich ebenfalls in perfektem Zustand. Das allein ist schon ungewöhnlich, denn oft haben diese Fahrzeuge ein recht aktives und hartes Leben in London geführt.
Der Innenraum entspricht voll und ganz dem Gesamteindruck des Autos. Neue Polster, neue Teppiche und alle originalen Taxielemente: Dieses Taxi ist eine wahre Zeitreise in das London der 70er und 80er Jahre. Die klassischen Messgeräte von Smiths zeigen, dass dies ein klassischer FX4 und kein neueres Modell ist. Der FX4 wurde bis einschließlich 1997 gebaut. Unser „Hackney“ hingegen ist genau einer, wie wir ihn am liebsten sehen: verchromte Stoßstangen, die klassischen Formen und das schönste Interieur, dass sich zudem in einem neuwertigen Zustand befindet. Das ist mit recht das i-Tüpfelchen von dem Fahrzeug.
Auch der Motor befindet sich in optimalem Zustand. Der 4-Zylinder Dieselmotor mit 2.520 ccm Hubraum ist die beliebteste, zuverlässigste und begehrteste Motorisierung im Austin. Dieser drehmomentstarke Motor bildet auch eine perfekte Kombination mit dem 3-Gang Automatikgetriebe von Borg-Warner. Das Auto fährt formidabel und jeder Passant schenkt dem Taxi einen würdigen Blick.
Und dann noch ein ganz dickes Plus: Der Austin entspricht die Voraussetzung für ein H-Kennzeichen aufgrund des Alters von schon 44 Jahren und natürlich des guten Zustands. Das macht diesen FX4 auf einen Schlag zu einem fantastischen Auto für Werbezwecke. Oder natürlich für sich selbst um ein Teil der fantastischen englischen Automobilgeschichte zu genießen. Hinten kann Ihre ganze Familie mitreisen, wo Sie selbst entscheiden können ob Sie die
Glastrennwand schalldicht ist. Ein Auto mit unendlichen Möglichkeiten, sowohl geschäftlich als auch privat.
Das schwarze Taxi wird mit einem Restaurierungsprotokoll, den Sie teilweise unter den Fotos auf dieser Seite finden, zwei sehr dicken Ordnern mit Werkstatthandbüchern und der essentiellen Dokumentation geliefert.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
