Qui ne voudrait pas prendre le volant d'un pilote du Mans des années 1930 ? Juste le fait d'appartenir à cette entreprise sélect du «Bentley « Les garçons ! » Des hommes riches qui couraient pour le simple plaisir le dimanche et qui allaient ensuite faire la fête avec des modèles de cette époque. Notre voiture est une splendide réplique spéciale de Bentley Le-Mans. La voiture a été construite par des spécialistes en 2006 selon des normes extrêmement élevées en utilisant uniquement les meilleurs matériaux. Ils ont utilisé un châssis Rolls-Royce 1934/20 de 25 comme base. Souvent, la Bentley Mk6 plus récente est utilisée comme base pour la réplique du Mans, mais celle-ci est cependant beaucoup plus proche de l'originale. Si nous prenons un moment pour réfléchir à la façon dont cette fantastique Bentley a été assemblée, tout deviendra clair. L'intention a toujours été de créer une voiture qui offrirait un plaisir de conduite sans limite. Le cœur de la voiture est formé par le six cylindres en ligne Bentley de 4.5 litres avec deux carburateurs SU délivrant 175 ch. Le moteur est couplé à une transmission Bentley Mk4 à 6 vitesses avec overdrive Petersen-Laycock modifié. Le radiateur est doté d'un bloc de refroidissement « Dessert proof ». Le système d'alimentation en carburant est doté d'une pompe « autovac » et d'une pompe à carburant électrique « SU », le réservoir contient 150 litres de carburant. La carrosserie en aluminium vert foncé est montée sur un cadre en bois de frêne. La garniture intérieure se compose de tapis vert Wilton et de cuir Conolly vert foncé. Hartford a fourni les amortisseurs arrière Koni. Lors de sa construction en 2006, elle était destinée à durer toute une vie. Depuis sa construction, elle n'a parcouru que 22,000 30 miles et est naturellement toujours en parfait état. Non seulement elle est une beauté à voir, mais elle se conduit aussi de manière fantastique. La direction assistée et les freins font de sa conduite un véritable régal. Cette Bentley a l'air d'avoir été sur le marché il y a près de cent ans, mais avec en prime le fait que tout est moderne, en état de marche et facile à utiliser. Comme on peut s'y attendre pour une voiture à faible kilométrage comme celle-ci, elle est en excellent état. Le six cylindres en ligne fonctionne et fait un bruit fantastique. La boîte de vitesses manuelle est facile à utiliser. L'avantage des voitures d'avant-guerre est que tout est visible. Un seul coup d'œil sur cette voiture et vous ne douterez pas qu'il s'agit d'un exemplaire de qualité supérieure. La carrosserie et la peinture sont en très bon état. La garniture intérieure est impeccable et la capote est en parfait état avec un ajustement serré et sécurisé. La voiture est livrée avec deux dossiers remplis de documents, dont de nombreuses factures. Il existe également un rapport photographique complet du processus de construction ainsi que des informations techniques. Cette Bentley offre le plaisir d'avant-guerre « clé en main ». Montez à bord et profitez, laissez revivre les années XNUMX, ressentez la sensation de la conduire vers la victoire au Mans ou emmenez-la faire un tour de détente le dimanche. Cette Bentley peut, comme c'est l'habitude de la marque, faire tout ce que vous voulez ! Gallery Aaldering est le spécialiste européen des voitures classiques depuis 1975 ! Toujours 300 à 350 voitures classiques et sportives en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste actuelle des stocks (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et plus d'informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Il est donc facile de voyager en avion, en train, en taxi et en voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/frais d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'immatriculation/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) et du Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Wie wil er nou niet in de huid van een Le Mans racer uit de jaren ’30 kruipen? Het gevoel dat je tot het selecte gezelschap behoort dat zich de “Bentley Boys” mocht noemen. Vermogende heren die op zondag voor de lol gingen racen en nadien feesten met de modellen uit die tijd. Het betreft hier een prachtige Bentley Le-Mans Special Replica. De auto is in 2006 opgebouwd door een specialist met louter topmaterialen én naar een extreem hoge standaard. De basis voor deze auto is een Rolls-Royce 20/25 chassis uit 1934. Dikwijls wordt de basis voor een Le Mans Replica gevormd door de latere Bentley Mk6, maar deze basis ligt veel dichter bij het origineel. De auto is fantastisch opgebouwd. Het doel van deze auto is altijd geweest om zorgeloos rijplezier te genereren. Als we kijken naar de wijze waarop deze Bentley tot stand is gekomen dan wordt dat eens te meer duidelijk. Het hart van de auto is een gemodificeerde Bentley 4,5 liter zes-in-lijn motor met twee 1 3/4 SU carburateurs en levert 175 pk. De motor is gekoppeld aan een Bentley MK6 transmissie met vier versnellingen en is uitgerust met een aangepaste Petersen-Laycock overdrive. Da radiateur is voorzien van een “Dessert proof” cooling block. Het brandstofsysteem is een combinatie van een “autovac” pomp en een elektrische “SU” brandstofpomp, de tankinhoud bedraagt 150 liter. De body is van aluminium dat is gemonteerd op een Essenhout frame en gespoten is in donkergroen. Het interieur is bekleed met “Wilton” groen tapijt en donkergroen “Conolly” lederen bekleding. De schokbrekers voor zijn afkomstig van Hartford en achter zijn er aangepaste Koni dempers gemonteerd. De auto is in 2006 volledig opgebouwd om een leven lang mee te gaan. Na de opbouw heeft ze nog maar 22.000 mijl gereden en verkeert zij vanzelfsprekend in een perfecte staat. Het is niet alleen een plaatje om te zien. De Bentley rijdt ook nog eens fantastisch. De remmen en het stuur zijn bekrachtigd en maken het rijden tot feest. Deze Bentley ziet eruit alsof ze al bijna 100 jaar meegaat maar alles werkt en functioneert uiterst eenvoudig en modern. Zoals u mag verwachten van een auto die nog maar zo weinig heeft gereden verkeert zij in een uitmuntende conditie. De zes-in-lijn motor loopt en klinkt fantastisch. De handgeschakelde transmissie laat zich eenvoudig bedienen. Het mooie aan een vooroorlogse auto is dat alles open en blootligt. Één blik op de auto bevestigd bij de eerste aanblik direct het vermoeden dat dit een top exemplaar betreft. Het chassis is in prachtige staat evenals de lak. Het interieur is in nieuwstaat en ook de cabrioletkap is in perfecte staat en sluit overal mooi aan. De auto wordt geleverd inclusief twee uitgebreide mappen met documentatie waarin vele facturen aanwezig zijn. Er is ook een uitgebreide fotoreportage voorhanden van het bouwproces van de auto alsmede technische informatie. Deze Bentley levert “Turn-Key” pre-war rijplezier. Instappen en genieten, laat de jaren ’30 herleven en krijg het gevoel dat u meestrijdt om de overwinning op Le Mans, of u kunt er op zondag gewoon een lekker ontspannen ritje mee maken. Deze Bentley kan alles, zoals het een Bentley betaamt.
Wer möchte nicht einmal platznehmen am Lenkrad von einem Bentley Le Mans Rennwagen aus den 30er Jahren. Das Gefühl zu der Gruppe “Bentley Boys“ zu gehören. Die Bentley Boys waren eine Gruppe reicher britischer Automobilisten, die am Sonntag ein Rennfahren gemacht haben um danach zu feiern mit schönen Modellen. Es handelt sich hier um eine wunderschöne Replik vom Bentley Le Mans Special. Das Fahrzeug wurde in 2006 gebaut von einem Spezialisten nach originalen Angaben und mit einem sehr hohen Niveau, das Ergebnis ist Phänomenal. Als Grundlage wurde das Chassis von einem Rolls Royce 20/25 aus 1934 benutzt. Manchmal benutzt man dafür den späteren Bentley MK6,
aber mit diesem Chassis kommt man viel näher an das Original heran. Das Herz von dem Rennwagen ist einen modifizierten Bentley 4.5 Liter Sechszylinder Linienmotor mit zwei 1 ¾ SU Vergasern und einer Leistung von 175 PS. Das 4-Gang Schaltgetriebe mit einem modifizierten Petersen-Laylock Overdrive kommt von einem Bentley MK6. Der Kühler wurde versehen mit einer “Dessert Proof“ Kühlanlage. Das Kraftstoffsystem ist eine Kombination von einer “Autovac“ Pumpe und einer elektrischen “SU“ Benzinpumpe, der Tankinhalt beträgt 150 Liter. Die Karosserie in der Farbe Grün wurde montiert auf einem Rahmen aus Eschenholz. Das Interieur wurde bekleidet mit einem “Wilton“ grünen Teppich und dunkelgrünem “Conolly“ Leder. Die Stoßdämpfer vorne kommen von Hartford und hinten wurden modifizierte Koni Stoßdämpfer montiert. Das Fahrzeug wurde hergestellt um ein Leben lang zu halten, es hat erst 22.000 Meilen gefahren und es befindet sich selbstverständlich in einem Topzustand. Ein wunderschönes Fahrzeug um zu sehen, aber sicherlich auch zum Fahren, das Auto hat nämlich Servobremsen und eine Servolenkung. Es sieht aus wie 100 jähriges Fahrzeug, aber alles funktioniert einfach, modern und natürlich ausgezeichnet. Der Sechszylinder Linienmotor funktioniert tadellos und hat einen fantastischen Sound, das 4-Gang Schaltgetriebe funktioniert leicht und einwandfrei. Bei einem Vorkriegsfahrzeug liegt Alles offen und damit spürt man sofort, dass es sich hier um ein Topexemplar handelt. Das Chassis und die Lackierung befinden sich in einem Topzustand, das Interieur sieht aus wie neu und das Verdeck befindet sich in einem perfekten Zustand. Das Auto ist gut dokumentiert und kommt mit zwei Ordnern voll mit Rechnungen und technischen Informationen, auch ist eine ausführliche Fotoreportage vom Herstellungsprozess vorhanden. Dieser Bentley bietet Ihnen viel Vorkriegsfahrspaß, einfach einsteigen und genießen. Sie befinden sich in den 30er Jahren und fahren ein Le Mans Rennen und streiten um den Sieg, oder Sie machen einen gemütlichen Ausflug an einem Sonntagnachmittag. Dieser Bentley kann alles, so wie es ein Bentley gehört.
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