Imaginez un instant que nous sommes en 1953 et que vous êtes le marchand de boissons et le propriétaire de pub le plus prospère de l'île de Man. Quelle voiture achèteriez-vous alors ? Eh bien, il faudrait que ce soit un Bentley Berline en acier de type R. JBRitchie, l'un des directeurs de Heron & Brearley, a commandé la voiture chez W.Watson & Co de Liverpool.
Il a commandé la voiture avec cette fantastique finition bicolore gris clair et gris foncé et une sellerie en cuir rouge. Il a également opté pour la boîte manuelle à 4 rapports.
Lorsque Nico est arrivé dans la Bentley, il nous a immédiatement informés qu'il s'agissait de la R-Type avec la meilleure maniabilité qu'il ait jamais conduite. Il n'a parcouru que 62,050 XNUMX milles, ce qui est plus que probablement le kilométrage réel.
À l'époque, la Type R était un moteur très luxueux, partageant de nombreuses similitudes avec la Rolls-Royce Dawn de la même période. La Bentley était cependant de loin le véhicule le plus populaire. Avec seulement 2,323 4.6 voitures vendues, elle est toujours restée plutôt exclusive et rare. À l'époque, les nouveaux propriétaires pouvaient choisir entre la carrosserie standard en acier, comme la nôtre, ou confier la voiture à un carrossier. Ce qui est resté le même est le six cylindres en ligne de 4 litres. Les acheteurs avaient le choix entre une transmission manuelle ou automatique à XNUMX vitesses.
Cette Bentley a trouvé le chemin de la Suède dans les années 80 avant d'arriver en Allemagne en 2000. À cette époque, le kilométrage au compteur s'élevait à seulement 45,451 2012 milles. Le propriétaire allemand de l'époque a principalement conservé la voiture comme objet de collection, n'ajoutant que moins de mille milles en douze ans. En ce qui concerne les Pays-Bas en 46,519, le compteur kilométrique s'élevait à 62,050 XNUMX milles. Bien que l'historique de service et d'entretien de la voiture ne soit pas entièrement complet, sur la base de l'état général de la voiture et en particulier de l'état de la garniture intérieure, nous sommes presque certains que le kilométrage actuel de XNUMX XNUMX milles doit être authentique.
La carrosserie et le châssis de la voiture sont très authentiques et naturellement entièrement exempts de rouille. La carrosserie fine a de belles et fines lambris correctement alignés. Les autocollants chromés, les phares et la calandre sont en très bon état. La voiture a reçu une peinture cosmétique dans sa livrée d'origine et est toujours aussi splendide.
Son intérieur tout à fait d'origine a conservé les véritables moquettes, cuirs, incrustations de planche de bord en bois et ciel de toit. Tous les contrôles et jauges fonctionnent à la perfection. C'est un spectacle merveilleux de voir le bel état de l'intérieur d'une voiture de 70 ans. Cela indique également la manière et les matériaux utilisés pour entretenir cette voiture au cours des dernières décennies.
Mécaniquement, la voiture est en mauvaise santé. Elle a conservé son moteur d'origine et donc matching numbers. En 2014, le moteur a été révisé comme le montrent les factures jointes. Le six cylindres en ligne de 4.6 litres développe 130 ch et possède un bloc en fonte avec une culasse en aluminium. Le moteur est alimenté par deux carburateurs SU. Conduire cette Bentley est une expérience délicieuse. Le moteur tourne de manière très douce et silencieuse et la transmission manuelle est facile à utiliser. La suspension est naturellement là pour ajouter du confort, aidé par des pneus à flancs hauts.
La documentation d'accompagnement est très bonne, les documents relatifs à son séjour en Suède et en Allemagne ont été conservés, l'ancien bon de commande est présent, confirmant le fait qu'il s'agit bien d'un véhicule à numéros correspondants.
En bref, c'est une belle Bentley R-Type Standard Steel Saloon 1953, très bien maniable et parfaitement entretenue, avec un intérieur entièrement d'origine et une bonne documentation.
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Stel, het is 1953 en u bent de meest succesvolle drankenhandelaar en kroegeigenaar op “Isle of Man”, wat koopt u dan? Overduidelijk een Bentley R Typ Standard Steel Saloon. J.B. Ritchie, een van de directeuren van Heron & Brearley bestelde de auto bij W. Watson & Co in Liverpool.
Hij bestelde de auto in deze fantastische two-tone kleurstelling bestaande uit licht grijze en donkergrijze lak met een met rood leder bekleed interieur. De auto is verder voorzien van een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen.
Toen Nico met de Bentley kwam aanrijden deelde hij terstond mede dat dit de best rijdende R-Type betreft die hij tot nu toe heeft gereden. In totaal staat er nog maar 62.050 mijl op de teller en dat betreft hoogstwaarschijnlijk de originele mijlenstand.
De R-Type was destijds een zeer luxe auto en deelde veel gelijkenissen met de Rolls-Royce Dawn uit dezelfde periode. De Bentley bleek echter veel populairder al kunnen we niet anders stellen dan dat het met een aantal van 2.323 verkochte exemplaren altijd een zeldzame auto is gebleven. Kopers hadden destijds de keus om de auto uit te laten voeren zoals dit exemplaar, met de Standard Steel Body, of de auto naar een carrosseriebouwer te brengen. Wat altijd hetzelfde was is de motor, dat betreft een 4,6 liter zes-in-lijn. Kopers konden verder kiezen tussen een automatische transmissie met vier versnellingen of een handgeschakelde transmissie met evenzoveel versnellingen.
De Bentley werd begin jaren ’80 verkocht naar Zweden en kwam in 2000 in Duitsland terecht. De mijlenstand bedroeg toen, volgens de documentatie slechts 45.451 mijl. De toenmalige Duitse eigenaar heeft de auto voornamelijk in zij collectie laten staan want in 2012 kwam de auto naar Nederland met een mijlenstand van slechts 46.519 mijl. Hoewel de onderhoudshistorie niet volledig sluitend is kunnen we op basis van de algehele staat van de auto en met name de conditie van het interieur met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid vaststellen dat de huidige mijlenstand van slechts 62.050 mijl de originele stand moet zijn.
De carrosserie en het chassis zijn namelijk heel erg origineel en vanzelfsprekend volledig vrij van roest. De carrosserie verkeert in prachtige conditie met mooi dun plaatwerk en correcte passingen. Ook de verchroomde sierlijsten, de koplampen en grille verkeren in zeer goede staat. De lak is omwille van cosmetische redenen al eens opnieuw gespoten in haar originele kleurstelling en ziet er nog steeds fantastisch uit.
Het interieur is volledig origineel, de tapijten, het leder, de houtinleg op het dashboard en hemelbekleding zijn volledig origineel. Uiteraard werken alle bedieningselementen en instrumenten zoals u mag verwachten. Het is prachtig om te zien dat het interieur van een auto na bijna 70 jaar nog steeds in zo’n prachtige staat kan verkeren, het is toonaangevend voor de gebruikte materialen en manier waarop de auto de afgelopen decennia is verzorgd.
De techniek is top fit. De motor is nog altijd het origineel (matching numbers) en is in 2014 gereviseerd (de facturen van deze werkzaamheden zijn bij de auto aanwezig). De 4.6-liter zes-in-lijn levert 130 pk en bestaat uit een gietijzeren blok en aluminium kop. De motor wordt gevoed door twee SU-carburateurs. Het rijden met de Bentley is heerlijk ontspannen. De motor loopt prachtig rustig en de transmissie laat zich precies bedienen. Het onderstel is vanzelfsprekend voornamelijk op comfort afgestemd en wordt daarbij geholpen door de banden met hoge wang.
De auto is zeer goed gedocumenteerd, zo zijn er papieren bewaard gebleven van de auto uit de tijd die zij doorbracht in Zweden en Duitsland, is de oude bestelbon aanwezig die de correctheid van de hier uitgevoerde auto aantoont en het feit dat de auto matching numbers is onderschrijft.
Kortom een prachtige en zeer goed rijdende, perfect onderhouden Bentley R Type Standard Steel Sport Saloon uit 1953 met een volledig origineel interieur en goede documentatie.
Es ist 1953, Sie sind ein erfolgreicher Geschäftsmann auf dem “Isle of Man“ und möchten ein schönes Fahrzeug kaufen, was kaufen Sie? Es ist doch klar, Sie kaufen einen Bentley R Type Steel Saloon. Der Geschäftsmann J.B. Ritchie, er war ein Direktor beim Getränkehandel Heron & Brearley, hat sein Auto bestellt bei W. Watson & Co. in Liverpool.
Er bestellte das Fahrzeug mit dieser fantastischen zweifarbigen hellen und dunkelgrauen Lackierung mit dazu einem roten Leder im Interieur. Das Auto hat ein 4-Gang Schaltgetriebe.
Als Herr Aaldering Senior das fuhr, hat er sofort gesagt: das ist der beste Bentley R-Type, der er je gefahren hat. Der Bentley hat eine Laufleistung von nur 62.050 Meilen und es sieht aus als ob es die originale Laufleistung ist.
Der Bentley R-Type war damals ein sehr luxuriöses Fahrzeug und ohne weiteres vergleichbar mit dem Rolls Royce Dawn aus der gleichen Zeit. Der Bentley war eigentlich viel beliebter obwohl das Auto mit einer Produktionszahl von 2323 Exemplaren noch immer ein seltenes Fahrzeug ist. Die Kunden hatten damals die Wahl das Auto zu kaufen mit der Standard Steel Karosserie oder das Auto bei einem Karosseriebauer herstellen zu lassen. Was sich nicht änderte war der Motor, ein 4.6 Liter Sechszylinder Linienmotor. Man konnte entweder ein Automatikgetriebe oder ein Schaltgetriebe bestellen.
Der Bentley wurde Anfang der 80er Jahren nach Schweden verkauft und landete in dem Jahr 2000 in Deutschland. Laut der Dokumentation betrug die Laufleistung damals nur 45.451 Meilen, der damalige deutsche Eigentümer hatte das Auto wahrscheinlich nur aufgenommen in einer Sammlung, denn in 2012 als das Auto nach Holland kam, lag die Laufleistung bei 46.519 Meilen. Obwohl die Wartungshistorie nicht komplett ist, sieht man an alles, dass der heutige Laufleistung von 62.050 Meilen original sein muss. Der Zustand vom Interieur und der Karosserie ist wirklich sehr gut. Die Karosserie und das Chassis sind nämlich original und absolut rostfrei. Die Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen, auch die Chromzierleisten, die Scheinwerfer und der Kühlergrill befinden sich alle in einem sehr guten Zustand. Aus optischen Gründen wurde der Bentley schon mal neulackiert in der Originalfarbe. Dies wurde fachmännisch gemacht, der Lack sieht noch immer sehr gut aus.
Das Interieur ist komplett original, der Teppich, das Leder, die Holzeinlagen im Armaturenbrett und der Dachhimmel sind alle original und in einem sehr Zustand. Selbstverständlich funktionieren die Instrumente und Bedienelemente einwandfrei. Es ist fantastisch um feststellen zu können, dass dieses Auto im Alter von 70 Jahren, sich noch immer in einem wunderschönen Zustand befindet. Dies zeigt uns die Qualität der verwendeten Materialien und wie das Auto gepflegt worden ist.
Die Technik befindet sich ebenfalls in einem Topzustand, der originale Motor hat Matching Numbers und wurde in 2014 revidiert, die Rechnungen davon sind vorhanden. Der 4.6 Liter Sechszylinder Linienmotor mit zwei SU-Vergasern leistet 130 PS, der Motor hat einen Gusseisenblock und der Zylinderkopf ist aus Aluminium. Sie können sehr entspannen fahren mit dem Bentley, der Motor läuft sehr ruhig und das Getriebe lässt sich präzise bedienen. Das Fahrgestell bietet viel Fahrkomfort und die hohe Reifen sind da natürlich auch behilflich.
Das Fahrzeug ist gut dokumentiert, es sind Unterlagen aus Schweden und Deutschland vorhanden und die Unterlagen der originalen Bestellung sind auch noch vorhanden, die Ausstattung des Autos und die Matching Numbers vom Motor werden damit bestätigt.
Ein wunderschöner und sehr guter Bentley R Type Standard Steel Sport Saloon aus dem Jahr 1953. Ein Auto das sehr gut gepflegt worden ist mit einem wunderschönen und originalen Interieur.
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