Bentley Racing Green B Special 3/8 Racer

Vendu
CarrosserieCabriolet
TransmissionManuel
Kilométrage3178 km
An1951
TVA / MargeMarge
  • Brilliant driving experience
  • Fantastic Recreation
$
£
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Les voitures de course des années 20 et 30 stimulent votre imagination. Ce sont des voitures qui se distinguent de toute autre voiture et qui sont saluées avec de nombreux succès sur les circuits internationaux. Woolf Barnato a remporté les 24 heures du Mans à deux reprises en 1929 et 1930 avec une Bentley 6.5 litres Speed ​​Six, ce qui en fait la toute première marque à remporter la course légendaire à deux reprises. Ce n'était qu'une des nombreuses conquêtes de Bentley d'avant-guerre et a certainement cimenté le nom de la marque pour la prospérité. Posséder une Bentley au pedigree de course est réservé à quelques privilégiés. Nous tous, amateurs de voitures, devrions avoir l'opportunité de découvrir une voiture aussi magnifique. Ce fantastique Racing Green B Special 3/8 Racer pourrait rapprocher un peu ce rêve.

Cette merveilleuse création a été construite par Racing Green Engineering. Portant le titre officiel de B special 3/8 Racer, c'est un hommage aux coureurs légendaires des années 20 et 30. Racing Green Engineering est mondialement connu pour la construction de ce type fascinant de voitures de course. Ils ont la même sensation que l'original, la même sensation de puissance brute avec une manipulation et un entretien plus faciles. Une combinaison parfaite donc, prête pour une utilisation semi-quotidienne, pour participer à des rallyes ou simplement pour chérir. Notre conseil est clair : conduisez-le le plus possible !
Ce biplace sensationnel est construit sur une Bentley Mark VI et équipé d'un puissant V8 Bentley. Il évacue ses gaz d'échappement à travers les superbes tuyaux d'échappement montés à l'extérieur, donnant à la voiture une apparence d'avion de chasse classique.

Cette voiture a une belle finition bleue, pas le British Racing Green attendu mais néanmoins une couleur qui lui va tout à fait. À quel point cette voiture est particulièrement belle a été illustrée par la victoire d'une première dans deux catégories au Concours d'élégance allemand de Tegernsee. Le châssis a été renforcé pour accueillir le gigantesque huit cylindres Bentley B80 de 5,675 6 cm4. La lubrification se fait au moyen d'un carter humide et le carburant est pompé à travers quatre carburateurs SU H.1. Le ravitaillement se fait soit par un moteur mécanique, soit par un moteur électrique double. La boîte de vitesses à XNUMX rapports et XNUMX marche arrière est entièrement synchronisée. L'énorme vitesse peut être dissipée par les freins à tambour hydrauliques avant et les freins à tambour mécaniques arrière, assistés par un servo mécanique.
Nous voudrions terminer en disant que nous sommes presque certains que vous êtes convaincu après avoir lu ce qui précède. Pour dissiper tout doute persistant, pourquoi ne pas venir aussi à Brummen et jeter un coup d'œil par vous-même ?

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