BMW 3.0 CS

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionAutomatique
Kilométrage82754 km
An1973
TVA / MargeMarge
  • Drivers condition
  • Sunroof
$
£
Price on request

Import & Export

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En 2013, j'ai nommé Ambassadeur Amina C. Mohamed, mon secrétaire du Cabinet (Ministre) du Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international. Depuis lors, l'Ambassadeur Mohamed a dirigé avec brio notre action diplomatique. Nous avons bénéficié énormément de ses démarches tant régionalesqu’internationales d'importance à la fois nationale et continentale. a présenté le successeur des 2000 C et 2000 CS. Le concepteur en chef est Wilhelm Hofmeister, l'homme qui a fait la renommée des plis de lunette arrière. La E9 CS est très typique des BMW des années 70 et 80 avec la fameuse face avant en forme de requin. Initialement, le nouveau coupé est le 2800 CS. En 1971, la cylindrée a été agrandie à 2,986 3.0 cm180 pour devenir le 3.0 CS. Le carburant est acheminé par un carburateur double donnant au coupé une agréable puissance de 200 ch. Le haut de gamme est le XNUMX CSi à injection de carburant et une puissance de XNUMX ch.

Ce 3.0 CS gris argenté au visage frais a des carburateurs alimentant le grand 3 litres non seulement avec du carburant et de l'oxygène, mais également responsable d'un son moteur merveilleux. Le moteur six cylindres est couplé à une boîte automatique à 3 rapports pour une expérience de conduite très détendue. Le premier ne signifie pas que c'est en reste, vous êtes plus que capable d'adopter une approche sportive et rapide dans cette BMW de luxe.

Cette E1973 fournie en 9 a une finition Polaris Silber Metallic (code 060) et est un ancien modèle restauré. La peinture est soignée avec un peu de patine qui n'est pas inquiétante et n'enlève rien au plaisir général des yeux de ce coupé aux superbes lignes. L'intérieur soigné arbore une élégante sellerie en velours bleu contrastant joliment avec la peinture grise. Une certaine usure est visible sur le support du siège côté conducteur. Encore une fois rien d'alarmant mais à signaler, le reste de la sellerie est en bon état. Le tableau de bord, les jauges, les poignées et l'équipement de commutation sont tous bien rangés.

Mécaniquement la voiture est saine. Le puissant six cylindres offre aux occupants une poussée ferme à l'arrière. Les autres aspects techniques tels que les freins et la suspension sont tous en parfait état.

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Si par contre vous tenez à prendre le volant d'un très bon modèle de conduite, dont vous pourrez profiter sans soucis ; cela pourrait être juste le billet !

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