Le 17 mai 1973 a dû être un jour très spécial pour le premier propriétaire de cette « Taiga Grün » soigneusement composée. BMW E9 3.0 CSi. La voiture a été livrée neuve aux Pays-Bas et est en possession du dernier propriétaire depuis pas moins de 40 ans. Cette BMW a été entièrement restaurée dans un passé récent et est toujours en très bon état.
La carrosserie a été entièrement réduite au métal nu et réparée si nécessaire. La voiture a ensuite été entièrement repeinte dans sa couleur d'origine. Les travaux ont été très bien réalisés à l'époque et l'état général de la voiture ne peut donc être qualifié que de très bon. Le corps est toujours beau avec une belle tôle fine et des ajustements soignés. Le travail du chrome et les roues sont également en bon état.
L'intérieur est doublé de tissu noir et est en bon état. Parce que la voiture a été entreposée à l'intérieur pendant une grande partie de sa vie, l'intérieur n'a pas eu besoin d'être retapissé. La sellerie en tissu noir est en bon état et les moquettes sont également soigneusement entretenues. Le tableau de bord de la BMW est magnifique, tout comme les instruments et les commandes présents.
La technique a été complètement revue lors de la restauration. La culasse a été révisée par un spécialiste et tous les roulements et joints du moteur ont été remplacés. Les cylindres ont été rectifiés et de nouveaux segments de piston ont été installés. De plus, l'embrayage a été remplacé et la chaîne de distribution remplacée. La voiture est également équipée de disques de frein ventilés comprenant de nouvelles plaquettes de frein et de nouvelles conduites de frein. De plus, la pompe à eau a été remplacée, les amortisseurs et les ressorts et un nouveau maître-cylindre ont été placés.
Bref, non seulement une belle BMW E9 à voir mais aussi une voiture techniquement en excellent état.
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17 mei 1973 moet toch wel een heel bijzondere dag zijn geweest voor de eerste eigenaar van deze met zorg samengestelde “Taiga Grün” BMW E9 3.0 CSi. De auto werd nieuw geleverd in Nederland en is maar liefst 40 jaar in bezit geweest van de laatste eigenaar. Deze BMW is in het recente verleden volledig gerestaureerd en verkeert nog steeds in zeer goede conditie.
De carrosserie is volledig teruggebracht tot blank metaal en daar waar nodig gerepareerd. De auto is vervolgens volledig opnieuw gespoten in haar originele kleur. De werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en de algemene staat van de auto laat zich dan ook niet anders omschrijven als zeer goed. De carrosserie ziet er nog altijd prachtig uit met mooi dun plaatwerk en nette passingen. Ook het chroomwerk en de wielen zijn in goede staat.
Het interieur is bekleed met zwart stof en verkeert in goede staat. Omdat de auto grote delen van haar leven binnen is gestald hoefde het interieur niet opnieuw te worden bekleed. De zwarte stoffen bekleden is in goede staat en ook de tapijten zijn keurig verzorgd. Het dashboard van de BMW ziet er prachtig uit evenals de aanwezige instrumenten en bedieningselementen.
De techniek is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. De cilinderkop is door een specialist gereviseerd en alle lagers en dichtingen van de motor zijn vervangen. De cilinders werden opnieuw gehoond en er werden nieuwe zuigerveren gemonteerd. Daarnaast werd de koppeling vervangen en de distributieketting vervangen. De auto is verder voorzien van geventileerde remschrijven inclusief nieuwe remblokken en nieuwe remleidingen. Daarnaast werd de waterpomp vervangen, de schokbrekers en veren en werd er een nieuwe hoofdremcilinder geplaatst.
Kortom niet alleen een prachtige BMW E9 om te zien maar ook een auto die technisch in prima conditie verkeert.
Der 17. Mai 1973 muss für den Erstbesitzer dieses sorgfältig zusammengestellten „taigagrünen“ BMW E9 3.0 CSi ein ganz besonderer Tag gewesen sein. Das Auto wurde in den Niederlanden neu ausgeliefert und ist seit nicht weniger als 40 Jahren im Besitz des letzten Besitzers. Dieser BMW wurde in der jüngeren Vergangenheit komplett restauriert und ist immer noch in einem sehr guten Zustand.
Die Karosserie wurde komplett auf blankes Metall reduziert und wo nötig repariert. Das Auto wurde dann komplett in seiner Originalfarbe neu lackiert. Die Arbeiten wurden seinerzeit sehr gut ausgeführt und der Allgemeinzustand des Wagens kann daher nur als sehr gut bezeichnet werden. Der Körper sieht immer noch schön aus mit schönem dünnem Blech und ordentlichen Passformen. Die Verchromung und die Räder sind ebenfalls in gutem Zustand.
Der Innenraum ist mit schwarzem Stoff ausgekleidet und in gutem Zustand. Da das Auto große Teile seines Lebens im Innenbereich gelagert hat, musste der Innenraum nicht neu bezogen werden. Die schwarze Stoffpolsterung ist in gutem Zustand und auch die Teppiche sind ordentlich gepflegt. Das Armaturenbrett des BMW sieht wunderschön aus, ebenso wie die vorhandenen Instrumente und Bedienelemente.
Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett überarbeitet. Der Zylinderkopf wurde von einem Fachmann überholt und alle Lager und Dichtungen des Motors wurden erneuert. Die Zylinder wurden neu gehont und neue Kolbenringe montiert. Außerdem wurde die Kupplung getauscht und die Steuerkette erneuert. Das Auto ist auch mit innenbelüfteten Bremsscheiben ausgestattet, einschließlich neuer Bremsbeläge und neuer Bremsleitungen. Außerdem wurde die Wasserpumpe ausgetauscht, die Stoßdämpfer und Federn und ein neuer Hauptbremszylinder eingesetzt.
Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner BMW E9 zu sehen, sondern auch ein Auto, das technisch in einem hervorragenden Zustand ist.
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