Cette 1978 BMW La 323i 2.8 Warsteiner Motorsport n'est pas quelque chose que l'on voit tous les jours. C'est un hommage à l'emblématique voiture de course BMW E21 Groupe 5 sponsorisée par Warsteiner dans les années 70 et 80. Cette BMW a été méticuleusement restaurée en mettant l'accent sur les performances et un design de course sans compromis. Grâce à une restauration complète du métal nu, l'extérieur est en excellent état, aucune dépense n'ayant été épargnée pour transformer cette voiture en une véritable machine de course pour (entre autres) la route.
Attention aux détails et modifications de course personnalisées
La carrosserie de cette BMW 323i a été entièrement modifiée et optimisée pour un look de course, avec des passages de roues plus larges tout autour. La voiture est finie dans une peinture grise unique qui lui donne une apparence distinctive. Les pare-chocs, les emblèmes, les phares et les clignotants contribuent tous au design minimaliste inspiré de la course.
En termes de suspension et d'adhérence, cette BMW est équipée de roues BBS RS personnalisées en trois parties (9.5J à l'avant et 11.5J à l'arrière) avec des jantes de 16 pouces, associées à un système de suspension à ressorts hélicoïdaux AP complet, conçu sur mesure pour des performances optimales sur piste comme sur route. Le châssis a été encore renforcé par un arceau de sécurité Wiechers complet, qui garantit non seulement la sécurité mais ajoute également une rigidité supplémentaire pour un contrôle maximal dans les virages.
Intérieur prêt pour la course et sécurité supérieure
L'intérieur a été entièrement transformé pour devenir une véritable voiture de course, avec des sièges baquets de course Sparco, un volant OMP et un intérieur épuré pour une réduction de poids maximale. L'arceau de sécurité offre une protection supplémentaire, ce qui montre clairement que cette BMW est préparée pour performer aussi bien sur la piste que sur la voie publique. Ces modifications offrent non seulement une sensation de course pure, mais aussi le confort et la sécurité nécessaires pour rouler à grande vitesse.
Puissant six cylindres de 2.8 litres et améliorations approfondies
Sous le capot, on retrouve un moteur six cylindres M20 de 2.8 litres fortement modifié, équipé d'un système de corps de papillon KMS et de collecteurs d'échappement hautes performances. Ce moteur offre une accélération puissante et une expérience de conduite impressionnante. L'échappement en acier inoxydable Inox produit un son étonnant qui souligne encore plus les racines de course de la voiture.
Le moteur a été soigneusement réglé pour maximiser les performances sans compromettre la fiabilité. Que vous souhaitiez profiter des routes sinueuses de montagne ou atteindre des performances maximales sur la piste, cette BMW 323i offre l'expérience de conduite que vous attendez d'un véritable hommage à Warsteiner Motorsport.
Une ode à l'histoire du sport automobile de BMW
La BMW E21 323i originale était un choix populaire dans le sport automobile grâce à son châssis léger et à ses puissants moteurs six cylindres. Ce modèle spécifique est inspiré de la légendaire voiture de course BMW du groupe 5, qui est devenue célèbre dans les principaux championnats de voitures de tourisme comme la Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM), souvent sponsorisée par la marque de bière allemande Warsteiner. Ces voitures, avec leurs modifications aérodynamiques caractéristiques et leurs spoilers massifs, étaient des éléments familiers sur les circuits dans les années 70 et 80.
Les couleurs Warsteiner et les logos BMW Motorsport de cette 323i redonnent vie à cette riche histoire du sport automobile, donnant à la voiture une apparence de course authentique qui plaira à tout passionné de sport automobile.
Temps forts
BMW 323i (E21) avec un moteur six cylindres de 2.8 L doté d'un système de corps de papillon KMS
Entièrement restaurée, métal nu, restauration du corps
Livrée hommage unique à Warsteiner Motorsport
Roues BBS RS 3 pièces sur mesure, 9.5J à l'avant, 11.5J à l'arrière
Suspension à ressorts hélicoïdaux AP complète, conçue sur mesure pour une maniabilité supérieure
Séparateurs avant et arrière faits à la main, passages de roues élargis et garnitures retirées
Sièges baquets de course Sparco, arceau de sécurité Wiechers et volant OMP
Moteur M20 2.8 L puissant et réactif avec collecteurs d'échappement performants
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Deze BMW 323i 2.8 Warsteiner Motorsport uit 1978 is iets wat we niet iedere dag zien. Het is een eerbetoon aan de iconische BMW E21 Groep 5 raceauto die in de jaren 70 en 80 werd gesponsord door Warsteiner. Deze BMW is tot in detail gerestaureerd, waarbij de focus lag op prestaties en een compromisloos racedesign. Het exterieur is dankzij een volledige bare-metal restauratie in zeer goede staat, waarbij geen kosten zijn gespaard om deze auto om te toveren in een ware racemachine voor (onder andere) op de weg.
Oog voor detail en aangepaste racemodificaties
De carrosserie van deze BMW 323i is volledig aangepast en geoptimaliseerd voor een race-look, met grotere wielkasten rondom. De auto is afgewerkt in een bijzondere grijze lak die de auto een unieke uitstraling geeft. De bumpers, emblemen, koplampen en knipperlichten dragen allemaal bij aan het minimalistische, race-geïnspireerde ontwerp.
Op het gebied van wielophanging en grip is deze BMW voorzien van BBS RS driedelige velgen (9,5J voor en 11,5J achter) met 16 inch velgen, gecombineerd met een volledig AP coilover ophanging, die op maat is gemaakt voor optimale prestaties op het circuit én de weg. Het chassis is verder verstevigd met een volledige Wiechers rolkooi, wat niet alleen veiligheid garandeert, maar ook extra stijfheid toevoegt voor maximale controle in bochten.
Raceready interieur en superieure veiligheid
Binnenin is het interieur volledig getransformeerd naar een echte racer, met Sparco circuitkuipstoelen, een OMP stuur, en een gestript interieur voor maximale gewichtsbesparing. De rolkooi zorgt voor extra bescherming en het geheel maakt duidelijk dat deze BMW geprepareerd is om zowel op het circuit als op de openbare weg te presteren. Deze aanpassingen bieden niet alleen een puur racegevoel, maar ook het comfort en de veiligheid die nodig zijn om op hoge snelheden te kunnen presteren.
Krachtige 2.8 liter zescilinder en grondige upgrades
Onder de motorkap ligt een sterk gemodificeerde M20 2.8 liter zescilindermotor, uitgerust met onder andere een KMS throttle body system en spaghetti-uitlaatspruitstukken. Deze motor zorgt voor een krachtige acceleratie en een indrukwekkende beleving. De Inox-stalen uitlaat zorgt voor een geweldig geluid dat de raceroots van de auto verder benadrukt.
De motor is zorgvuldig aangepast met oog op prestaties, zonder in te boeten op betrouwbaarheid. Of u nu wilt genieten van bochtenwerk op een bergpas of maximale prestaties op het circuit, deze BMW 323i levert de rijervaring die u verwacht van een ware Warsteiner Motorsport tribute.
Een ode aan BMW’s motorsportgeschiedenis
De originele BMW E21 323i was een populaire keuze in de autosport dankzij zijn lichte chassis en krachtige zescilindermotoren. Dit specifieke model is geïnspireerd door de legendarische BMW Groep 5-raceauto, die beroemd werd in toonaangevende toerwagenkampioenschappen zoals het Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM), vaak gesponsord door het Duitse biermerk Warsteiner. Deze auto’s, met hun kenmerkende aerodynamische aanpassingen en enorme spoilers, waren bekende gezichten op de circuits in de jaren 70 en 80.
De Warsteiner-kleuren en BMW Motorsport-logo’s op deze 323i brengen deze rijke autosportgeschiedenis weer tot leven, en geven deze auto een authentieke race-uitstraling die elke autosportliefhebber zal aanspreken.
Highlights
BMW 323i (E21) 2.8L zescilindermotor met KMS throttle body system
Volledig gerestaureerd, “bare metal” body-off restauratie
Unieke Warsteiner Motorsport tribute livery
Op maat gemaakte BBS RS 3-delige velgen, 9,5J voor, 11,5J achter
Volledige AP coilover ophanging, maatwerk voor superieure handling
Handgemaakte voor- en achtersplitters, grotere wielkasten en verwijderde trim
Sparco circuitkuipstoelen, Wiechers rolkooi, en OMP stuur
Krachtige en responsieve M20 2.8L motor met spaghetti-uitlaatspruitstukken
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Dieser BMW 323i 2.8 Warsteiner Motorsport aus dem Jahr 1978 ist etwas, das wir nicht jeden Tag sehen. Es handelt sich um eine Hommage an den ikonischen BMW E21 Gruppe 5 Rennwagen, der in den 70er und 80er Jahren von Warsteiner gesponsert wurde. Dieser BMW wurde bis ins Detail restauriert, wobei der Fokus auf Leistung und kompromisslosem Rennsportdesign lag. Dank einer kompletten Restaurierung bis aufs blanke Metall befindet sich das Exterieur in sehr gutem Zustand, und es wurden keine Kosten gescheut, um dieses Auto in eine echte Rennmaschine für unter anderem die Straße zu verwandeln.
Liebe zum Detail und angepasste Rennmodifikationen
Die Karosserie dieser BMW 323i wurde komplett modifiziert und für einen Renn-Look optimiert, mit vergrößerten Radkästen rundum. Das Fahrzeug ist in einem einzigartigen Grauton lackiert, der ihm ein unverwechselbares Erscheinungsbild verleiht. Stoßstangen, Embleme, Scheinwerfer und Blinker tragen alle zum minimalistischen, Renn inspirierten Design bei.
In Sachen Fahrwerk und Grip ist dieser BMW mit maßgefertigten BBS RS dreiteiligen Felgen (9,5J vorne und 11,5J hinten) mit 16-Zoll-Rädern ausgestattet, kombiniert mit einem vollständigen AP-Gewindefahrwerk, das für optimale Leistung auf der Rennstrecke und auf der Straße maßgeschneidert wurde. Das Chassis wurde zusätzlich mit einem vollständigen Wiechers-Überrollkäfig verstärkt, der nicht nur Sicherheit garantiert, sondern auch zusätzliche Steifigkeit für maximale Kontrolle in Kurven bietet.
Rennbereites Interieur und überlegene Sicherheit
Im Innenraum wurde das Interieur vollständig in einen echten Rennwagen verwandelt, mit Sparco Rennschalensitzen, einem OMP-Lenkrad und einem reduzierten Innenraum für maximale Gewichtsersparnis. Der Überrollkäfig bietet zusätzlichen Schutz und das Gesamtpaket macht deutlich, dass dieser BMW sowohl für die Rennstrecke als auch für öffentliche Straßen vorbereitet ist. Diese Modifikationen bieten nicht nur ein authentisches Renngefühl, sondern auch den Komfort und die Sicherheit, die für hohe Geschwindigkeiten erforderlich sind.
Kraftvoller 2,8-Liter-Sechszylinder und umfassende Upgrades
Unter der Motorhaube liegt ein stark modifizierter M20 2,8-Liter-Sechszylindermotor, ausgestattet mit einem KMS-Drosselklappensystem und Fächerkrümmern. Dieser Motor sorgt für kraftvolle Beschleunigung und ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Die Inox-Edelstahlabgasanlage liefert einen fantastischen Klang, der die Rennsportwurzeln des Fahrzeugs weiter unterstreicht.
Der Motor wurde sorgfältig auf Leistung abgestimmt, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Ob Sie nun die Kurven einer Bergstraße genießen oder maximale Performance auf der Rennstrecke erreichen möchten, dieser BMW 323i bietet das Fahrerlebnis, das Sie von einer echten Warsteiner Motorsport Hommage erwarten.
Eine Ode an BMWs Motorsportgeschichte
Der originale BMW E21 323i war aufgrund seines leichten Chassis und der leistungsstarken Sechszylindermotoren eine beliebte Wahl im Motorsport. Dieses spezielle Modell ist inspiriert vom legendären BMW Gruppe 5 Rennwagen, der in führenden Tourenwagenmeisterschaften wie der Deutschen Rennsport Meisterschaft (DRM) berühmt wurde, oft gesponsert von der deutschen Biermarke Warsteiner. Diese Fahrzeuge mit ihren charakteristischen aerodynamischen Modifikationen und riesigen Spoilern waren in den 70er und 80er Jahren bekannte Gesichter auf den Rennstrecken.
Die Warsteiner-Farben und BMW Motorsport-Logos auf diesem 323i lassen diese reiche Motorsportgeschichte wieder aufleben und verleihen dem Fahrzeug ein authentisches Rennsport-Aussehen, das jeden Motorsport-Enthusiasten ansprechen wird.
Highlights
BMW 323i (E21) mit 2,8L Sechszylindermotor und KMS-Drosselklappensystem
Vollständig restauriert, “Bare Metal” Body-off-Restaurierung
Einzigartige Warsteiner Motorsport Tribute Lackierung
Maßgefertigte BBS RS 3-teilige Felgen, 9,5J vorne, 11,5J hinten
Vollständiges AP-Gewindefahrwerk, maßgeschneidert für überlegene Handhabung
Handgefertigte Front- und Hecksplitter, vergrößerte Radkästen und entfernte Zierleisten
Sparco Rennschalensitze, Wiechers Überrollkäfig und OMP-Lenkrad
Kraftvoller und reaktionsschneller M20 2,8L Motor mit Fächerkrümmern
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