La BMW E31 est la première génération de la BMW Série 8. Il s'agit d'un grand tourisme construit par BMW de 1990 à 1999 sous forme de coupé deux portes, propulsé par un moteur V8 ou V12. Bien qu'elle ait remplacé la Série 24 d'origine basée sur E6 en 1990, elle n'était pas un successeur direct, mais une nouvelle classe de modèles avec un prix et des performances nettement plus élevés que la Série 6.
Cette BMW a été livrée dans la version 850i, et un connaisseur de BMW sait immédiatement qu'il s'agit du merveilleux moteur V12, quel plaisir ce 5 litres avec 299 ch, une merveilleuse grande routière avec suffisamment de puissance pour conduire la nuit. La Suisse doit rouler sur l'autoroute.
Le premier propriétaire a commandé la voiture dans une spécification unique, un extérieur Alpinweiss avec un intérieur en cuir bleu, une combinaison de couleurs que nous ne voyons pas tous les jours mais qui profite certainement à la voiture. De plus, la peinture Aplinweiss est à 90% originale et en fait un seul panneau a été repeint après des dommages mineurs. Cela n’apparaît qu’après avoir mesuré l’épaisseur de la peinture, la différence n’est pas visible.
La voiture a toujours été chérie. Par exemple, nous avons les tickets d'huile originaux jusqu'à 36,222 2023 km, et donc la preuve du kilométrage, et une poignée de contrôle a également été conservée, ce qui confirme une fois de plus le bon soin. Les derniers propriétaires néerlandais ont continué à en prendre soin, par exemple, en mai 3750, 2023 XNUMX € ont été investis dans l'entretien de la voiture et en octobre XNUMX, la pompe de climatisation a été révisée, de sorte que la voiture souffle désormais un air merveilleusement froid.
L’état général de la voiture peut être décrit comme étant très bien entretenu, et elle roule ainsi. Quel plaisir de conduire cette voiture.
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De BMW E31 is de eerste generatie van de BMW 8 Serie. Het is een grand tourer die van 1990 tot 1999 door BMW werd gebouwd als tweedeurscoupé, aangedreven door een V8- of V12-motor. Hoewel het in 1990 de originele op de E24 gebaseerde 6-serie verving, was het geen directe opvolger, maar een nieuwe modelklasse met een aanzienlijk hogere prijs en prestaties dan de 6-serie.
Deze BMW is geleverd in de 850i uitvoering, en een BMW kenner weet dan gelijk dat het hier de heerlijke V12 motor betreft, wat een genot is die 5-liter met 299 PK, een heerlijke grand-tourer met genoeg vermogen om s ’nachts naar Zwitserland te rijden over de autobahn.
De eerste eigenaar heeft de auto dan ook besteld in een unieke specificatie, Alpinweiss exterieur met een blauw lederen interieur, een kleurcombinatie die wij niet alledaags zien maar de auto absoluut ten goede komt. Bovendien is de Aplinweiss lak voor 90% de originele en is er feitelijk slechts één paneel na een kleine beschadiging eens voorzien van een nieuwe lak. Dit komt pas aan het licht na het meten van de lakdikte, te zien is het verschil niet.
De auto is altijd gekoesterd. Zo hebben wij tot 36.222KM de originele doorolie kaartjes, en dus bewijs van de KM stand, daarnaast is er een scheckheft bijgehouden die ook wederom de goede zorgen bevestigen. De laatste Nederlandse eigenaren hebben de goede zorgen doorgezet, zo is er in Mei 2023 voor €3750,- geïnvesteerd in onderhoudt van de auto, en is in oktober 2023 de airco pomp gereviseerd waardoor de auto nu heerlijk koude lucht blaast.
De algehele conditie van de auto is dan ook te omschrijven als zeer goed verzorgd, en zo rijdt die ook. Wat een genot om met deze auto te rijden.
Der BMW E31 ist die erste Generation der BMW 8er Reihe. Es handelt sich um einen von 1990 bis 1999 von BMW als zweitüriges Coupé gebauten Grand Tourer mit V8- oder V12-Motor. Obwohl er 1990 den ursprünglichen 6er auf E24-Basis ablöste, war er kein direkter Nachfolger, sondern eine neue Modellklasse mit einem deutlich höheren Preis und einer deutlich höheren Leistung als der 6er.
Dieser BMW wurde in der 850i-Version ausgeliefert, und ein BMW-Kenner weiß sofort, dass es sich um den wunderbaren V12-Motor handelt, was für ein Vergnügen dieser 5-Liter-Motor mit 299 PS ist, ein wunderbarer Grand Tourer mit genug Leistung, um auch nachts zu fahren. Schweiz zu auf der Autobahn fahren.
Der erste Besitzer bestellte das Auto in einer einzigartigen Ausstattung: Alpinweiß-Außenseite mit blauer Lederinnenausstattung, eine Farbkombination, die wir nicht alle Tage sehen, die dem Auto aber definitiv zugute kommt. Darüber hinaus ist der Aplinweiss-Lack zu 90 % original und tatsächlich wurde nur ein Teil nach geringfügigen Schäden neu lackiert. Dies kommt erst nach der Messung der Lackdicke zum Vorschein, der Unterschied ist nicht sichtbar.
Das Auto wurde immer geschätzt. So liegen uns zum Beispiel die originalen Öltickets bis 36.222 km und damit der Nachweis der Laufleistung vor und auch ein Kontrollgriff ist erhalten geblieben, was die gute Pflege noch einmal bestätigt. Die letzten niederländischen Besitzer haben die gute Pflege weitergeführt, so wurden beispielsweise im Mai 2023 3750 € in die Wartung des Autos investiert und im Oktober 2023 wurde die Klimaanlagenpumpe überholt, sodass das Auto jetzt wunderbar kalte Luft bläst.
Der Gesamtzustand des Wagens kann als sehr gepflegt bezeichnet werden und er fährt sich auch so. Was für ein Vergnügen, dieses Auto zu fahren.
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