Quelle image hein ? Ce BMW La E9 2800CS a été livrée neuve en 1970 et est aux Pays-Bas depuis 1992. La voiture a été entièrement restaurée et révisée pendant deux ans. La voiture a été révisée à un état proche du neuf. L'ancien propriétaire s'est parfaitement occupé de la voiture pendant trente ans. L'état dans lequel se trouve encore la voiture ne peut être décrit que comme incroyablement bon.
Le corps conçu par Karmann a toujours fière allure. La tôle est belle et fine et les ajustements sont corrects. Les pare-chocs chromés et les moulures chromées sont également en très bon état, tout comme les jantes et les phares d'origine. La peinture a été très bien pulvérisée à l'époque et, grâce au fait que la voiture a été dans un garage chauffé pendant la majeure partie de sa vie, elle n'a rien perdu de son éclat. Les roues d'origine sont équipées de bons pneus aux bonnes dimensions.
L'intérieur est tapissé d'un beau velours bleu. L'intérieur a été entièrement retapissé lors de la restauration. Le bois sur le tableau de bord est magnifique, tout comme les instruments et les commandes. Le pommeau de vitesse a également été remplacé à l'époque et est toujours aussi beau. Les tapis s'adaptent parfaitement partout et sont également en bon état. La garniture de toit a été entièrement renouvelée lors de la restauration et est également magnifique. Le revêtement en velours des sièges est encore en très bon état. Les sièges ont été regarnis lors de la restauration et sont toujours très confortables.
La technologie a été complètement démantelée. Non seulement le moteur et la transmission, mais aussi le différentiel et les freins ont été entièrement renouvelés. Le train de roulement, tous les caoutchoucs de la suspension, tous les tuyaux, tous les joints, tout et tout a été pris en charge et renouvelé lors de la restauration. Après la restauration, la voiture a toujours été bien entretenue et roule toujours à merveille. Le moteur a une cylindrée de 2.8 litres et est dans ce cas équipé de deux carburateurs et délivre 168 ch à 6,000 XNUMX tr/min. Il suffit que le chef-d'œuvre de Wilhelm Hofmeister roule sans effort avec le trafic moderne. Le moteur est accouplé à une transmission manuelle à quatre rapports. La transmission fonctionne avec une merveilleuse précision et s'accorde parfaitement avec le caractère sportif de ce beau coupé allemand.
La voiture est documentée de manière fantastique à travers une énorme quantité de photos et de factures des travaux effectués et de l'entretien effectué par la suite. Nous voyons rarement une voiture de ce calibre documentée de cette manière. Bref, non seulement une belle BMW 2800CS à voir mais aussi un plaisir à conduire. Une voiture avec un historique impeccable et un avenir solide.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Wat een plaatje he? Deze BMW E9 2800CS is nieuw geleverd in 1970 en sinds 1992 in Nederland. De auto is gedurende twee jaar volledig gerestaureerd en gereviseerd. De auto werd gereviseerd tot in een conditie die grenst aan nieuwstaat. De vorige eigenaar heeft dertig jaar lang perfect voor de auto gezorgd. De staat waarin de auto nu nog steeds verkeert is niet anders te omschrijven dan ongelooflijk goed.
De door Karmann ontworpen carrosserie ziet er nog steeds prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De verchroomde bumpers en verchroomde sierlijsten verkeren eveneens in zeer goede staat evenals de originele velgen en lampen. De lak is destijds zeer goed gespoten en heeft, dankzij het feit dat de auto het grootste deel van haar leven in een verwarmde garage heeft gestaan, eigenlijk niets aan glans hoeven inboeten. De originele wielen zijn voorzien van goede banden in de correcte maten.
Het interieur is bekleed met prachtig blauw velours. De binnenzijde is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed. Het hout op het dashboard ziet er prachtig uit evenals de instrumenten en bedieningselementen. De pookknop is destijds ook vervangen en ziet er nog steeds prachtig uit. De tapijten sluiten overal keurig aan en verkeren eveneens in goede staat. De hemelbekleding is tijdens de restauratie volledig vernieuwd en ziet er eveneens prachtig uit. De velours bekleding op de stoelen verkeert nog steeds in zeer goede staat. De stoelen zijn tijdens de restauratie opnieuw gevuld en zitten nog steeds heerlijk.
De techniek is volledig uit elkaar geweest. Niet alleen de motor en transmissie maar ook het differentieel en de remmen zijn volledig vernieuwd. Het onderstel, alle rubbers van de ophanging, alle leidingen, alle keerringen, alles maar dan ook alles is tijdens de restauratie onder handen genomen en vernieuwd. Na de restauratie is de auto immer goed onderhouden en rijdt dan ook nog steeds heerlijk. De motor is 2,8 liter groot en in dit geval voorzien van twee carburateurs en levert 168 pk bij 6.000 toeren. Het is voldoende om het meesterwerk van Wilhelm Hofmeister moeiteloos met het moderne verkeer mee te laten rijden. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De transmissie schakelt heerlijk precies en past perfect bij het sportieve karakter van deze fraaie Duitse coupé.
De auto is fantastisch gedocumenteerd middels een enorme hoeveelheid foto’s en facturen van de uitgevoerde werkzaamheden en het nadien gedane onderhoud. We zien maar zelden dat een auto van dit kaliber op deze wijze is gedocumenteerd. Kortom niet alleen een prachtige BMW 2800CS om te zien maar ook een genot om mee te rijden. Een auto met een onberispelijke historie en een dijk van een toekomst.
Was für ein schönes Auto, oder? Dieser BMW E9 2800CS wurde 1970 neu ausgeliefert und befindet sich seit 1992 in den Niederlanden. Das Auto wurde über eine Zeitspanne von zwei Jahren komplett restauriert und revidiert. Das Auto befindet sich nahezu in einem Neuzustand. Der Vorbesitzer hat das Auto 30 Jahre lang perfekt gepflegt. Der Zustand, in dem sich das Auto noch befindet, kann nur als unglaublich gut bezeichnet werden.
Die von Karmann entworfene Karosserie sieht immer noch wunderschön aus, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Die verchromten Stoßstangen und Chromleisten befinden sich ebenfalls in einem sehr guten Zustand, ebenso wie die originalen Felgen und Scheinwerfer. Der BMW wurde damals hochwertig neulackiert und hat dank der Tatsache, dass das Auto die
meiste Zeit seines Lebens in einer beheizten Garage gestanden hat, nichts von seinem Glanz verloren. Die Originalräder sind mit guten Reifen in den richtigen Größen ausgestattet.
Das Interieur ist mit schönem blauem Velours bekleidet. Der Innenraum wurde bei der Restaurierung komplett neu bezogen. Das Holz auf dem Armaturenbrett sieht wunderschön aus, ebenso wie die Instrumente und Bedienelemente. Der Schaltknauf wurde damals auch erneuert und sieht immer noch schön aus. Die Teppiche passen überall gut rein und befinden sich auch in gutem Zustand. Der Dachhimmel wurde während der Restaurierung komplett erneuert und sieht wunderschön aus. Die Velourspolsterung der Sitze befindet sich noch in einem sehr guten Zustand. Die Sitze wurden während der Restaurierung neu aufgefüllt und sind immer noch sehr bequem.
Die Technik wurde komplett zerlegt. Nicht nur Motor und Getriebe, sondern auch das Differenzial und die Bremsen wurden komplett erneuert. Das Fahrwerk, alle Gummis der Aufhängung, alle Rohre, alle Dichtungen, alles und jedes wurde bei der Restaurierung gepflegt und erneuert. Nach der Restaurierung wurde das Auto immer gut gewartet und es fährt immer noch sehr gut. Der Motor ist 2.8 Liter groß und ist in diesem Fall mit zwei Vergasern ausgestattet und leistet 168 PS bei 6.000 U/min. Dem Meisterwerk von Wilhelm Hofmeister reicht es aus, sich mühelos im modernen Straßenverkehr zu bewegen. Der Motor ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Das Getriebe schaltet wunderbar präzise und passt perfekt zum sportlichen Charakter von diesem schönen deutschen Coupé.
Das Auto ist durch eine enorme Menge an Fotos und Rechnungen der durchgeführten Arbeiten und der anschließend durchgeführten Wartungen fantastisch dokumentiert. Wir sehen selten ein Auto dieses Kalibers, das auf diese Weise dokumentiert ist. Kurzum, der BMW 2800CS ist nicht nur schön zum Ansehen, sondern es ist auch ein Vergnügen mit dem Fahrzeug zu fahren. Ein Auto mit einer makellosen Historie und einer soliden Zukunft.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
