Peu importe le nombre de voitures américaines que vous avez vues jusqu'à présent. Celui-ci est quelque chose d'unique. Ce 1953 Chevrolet Bel Air Handyman a été restauré pour inclure un certain nombre d'améliorations fantastiques. La suspension a été reconstruite pour abriter les doubles triangles avant, dotée d'un V8 et entièrement recouverte d'un intérieur plus moderne. La Chevrolet Bel Air de 1950 était le summum de la gamme de la marque. Pour plaire à l'élite, ils ont nommé la voiture d'après la banlieue chic de Los Angeles. Cette Chevrolet Bel Air est destinée aux passionnés absolus de véhicules spéciaux américains.
Lors de la restauration, la carrosserie et le châssis ont été remis à nu et ont maintenant fière allure. La peinture de haute qualité affords une bonne protection contre les éléments. La restauration authentique et professionnelle signifie que ses panneaux sont bien alignés et que le travail brillant ornant est affleurant. Ajoutez à cela l'icône Hot Rod Chip Foose jantes chaussées de murs blancs correctement dimensionnés. La voiture était équipée de l'avant vers l'arrière d'un système d'échappement en acier inoxydable. La palette de couleurs attrayante est beige sur deux tons anthracite avec un grand lustre parfaitement en harmonie avec la présence de la voiture.
La finition intérieure a été réalisée dans un beau vinyle rouge de haute qualité, tous les sièges étant remplis, nous laissant avec une zone très confortable et saisissante. Le tableau de bord a été repeint et un nouveau volant a été installé. Les moquettes ainsi que le ciel de toit sont neufs. Normalement, nous ne passerions pas trop de temps à mentionner l'espace de démarrage, mais nous pensons que cela vaut une exception. Le coffre a été rénové pour inclure les bandes métalliques pour faciliter le glissement de vos valises. Le tableau de bord est équipé de magnifiques jauges Dolphin. Le compteur kilométrique nous informe que la voiture n'a parcouru que 1897 kilomètres depuis la restauration.
Mécaniquement, cette voiture s'est énormément améliorée par rapport à sa sortie d'usine. Considérez la suspension avant à double triangulation, un énorme V5.7 de 8 litres avec de nombreux composants Edelbrock. Le moteur développe 256 ch et est de loin plus rapide que le six cylindres en ligne d'origine. Les freins et la suspension ont bien sûr été améliorés pour tenir compte de l'amélioration des performances. Cette voiture se sent et gère tout à fait moderne.
Prenez le temps de parcourir le magnifique album photo inclus.
Cette Chevrolet Bel Air de qualité supérieure est unique en son genre et quelque chose que nous voyons rarement.
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Het maakt niet uit hoeveel Amerikaanse auto’s u tot nu toe hebt gezien. Dit is iets unieks. Deze Chevrolet Bel Air Handyman uit 1953 is niet alleen volledig gerestaureerd maar ook voorzien van diverse fantastische upgrades. Zo werd het onderstel omgebouwd en kreeg de auto double wishbone suspension voor, een V8 motor en een moderner interieur met volledig nieuwe bekleding. De Chevrolet Bel Air was in 1950 het absolute topmodel van Chevrolet. Om de elite aan te spreken besloot Chevrolet het model te vernoemen naar de gelijknamige luxe wijk in Los Angeles. Dit is een Chevrolet Bel Air voor de absolute liefhebber van bijzondere Amerikaanse auto’s.
De carrosserie en het chassis zijn beide helemaal teruggebracht tot blank metaal en zien er prachtig uit. Ze zijn beide zeer goed gespoten en daardoor goed beschermd tegen de elementen. De body is vakkundig gerestaureerd en heeft daarom fraaie passingen. Het plaatwerk is met veel oog voor originaliteit gerestaureerd evenals de sierlijsten en het overige chroom. De Chevrolet is daarnaast voorzien van prachtige velgen die afkomstig zijn van Hot Rod icoon: Chip Foose. De velgen zijn voorzien van goede banden met enorme white walls in de correcte maten. De auto kreeg van voor tot achter een rvs-uitlaatsysteem. De auto is zeer goed gespoten in een prachtige kleurstelling bestaande uit een antraciet onderzijde en een prachtige beige bovenkant. De lak heeft prachtige glans en past perfect bij het uiterlijk van de auto.
Het interieur is volledig opnieuw bekleed met prachtig rood skai-leder van zeer hoge kwaliteit. De voor- en achterbank zijn vanzelfsprekend volledig opnieuw gevuld en zitten heerlijk. Verder is het dashboard prachtig gespoten en is er ook een nieuw stuur gemonteerd. De tapijten zijn volledig vernieuwd evenals de hemelbekleding. Normaliter is de kofferbak niet direct het vermelden waard maar in dit geval moeten we er toch even aandacht aan besteden. De kofferbak is namelijk niet alleen volledig opnieuw bekleed maar ook voorzien van een prachtige vloer en strips om de bagage overheen te laten glijden. Het dashboard is uitgerust met prachtige Dolphin instrumenten. De kilometerteller leert ons dat de auto sinds restauratie slechts 1897 kilometer heeft gereden.
De techniek is simpel gezegd: een enorme klap beter dan toen de auto de fabriekspoorten verliet. Wat te denken van Double Wishbone suspension voor, een 5,7 liter grote V8 met veel Edelbrock componenten. De motor levert 256 pk en is een heel stuk vlotter dan de auto was met de zes-in-lijn waarmee ze de fabriek verliet. De remmen en het onderstel zijn natuurlijk aangepast op het grotere motorvermogen. De auto rijdt dan ook heerlijk en voelt modern aan.
De restauratie is bijgehouden middels een prachtige fotoserie die bij de auto wordt geleverd. Kortom een Chevrolet Bel Air in een topconditie die we maar zelden zien.
Es spielt keine Rolle, wie viele amerikanische Autos Sie bisher gesehen haben. Dieses Auto ist etwas Einzigartiges, der Chevrolet Bel Air Handyman aus dem Jahr 1953 wurde nicht nur vollständig restauriert, sondern auch mit mehreren fantastischen Upgrades versehen. So wurde z.B. das Fahrwerk modifiziert, der Wagen erhielt vorne eine Doppelquerlenker-Aufhängung, einen V8-Motor und ein moderneres Interieur mit komplett neuen Polstern. Der Chevrolet Bel Air war in 1950 das absolute Spitzenmodell von Chevrolet. Um die Elite anzusprechen, beschloss Chevrolet, das Modell nach dem gleichnamigen Luxusviertel in Los Angeles zu benennen. Dies ist ein Chevrolet Bel Air für den absoluten Liebhaber spezieller amerikanischer Autos.
Die Karosserie und das Fahrgestell wurden beide komplett auf blankes Metall reduziert und sehen wunderschön aus. Sie wurden beide sehr gut lackiert und sind daher gut gegen die Elemente geschützt. Die Karosserie wurde fachmännisch und mit viel Auge für Originalität
restauriert, sie hat sehr gute Passungen und auch die Zierleisten und Chromteile sehen wunderschön aus. Der Chevrolet hat wunderschöne Felgen, die von der Hot Rod-Ikone Chip Foose stammen. Die Felgen haben gute und schöne Weißwand-Reifen in natürlich den richtigen Größen, auch hat das Auto eine komplette Edelstahl-Auspuffanlage. Das Fahrzeug wurde hochwertig neu lackiert in einem schönen Farbschema, das aus einer anthrazitfarbenen Unterseite und einem schönen beigen Oberteil besteht. Der Lack hat einen tiefen Glanz und passt perfekt zum Erscheinungsbild des Autos.
Das Interieur wurde komplett mit wunderschönem rotem Kunstleder von sehr hoher Qualität neu bezogen. Die Vorder- und Rücksitze wurden natürlich neu gepolstert und bieten daher viel Sitzkomfort. Darüber hinaus ist das Armaturenbrett wunderschön lackiert und es wurde auch ein neues Lenkrad eingebaut. Der Teppich wurde komplett erneuert und ebenso der Dachhimmel. Normalerweise ist der Kofferraum nicht gleich der Rede wert, aber in diesem Fall sieht dies anders aus, der Kofferraum wurde nämlich nicht nur komplett neu bekleidet, sondern auch mit einem schönen Boden und Leisten zum Überrutschen des Gepäcks versehen. Das Armaturenbrett ist mit wunderschönen Dolphin-Instrumenten ausgestattet und der Kilometerzähler sagt uns, dass das Auto seit der Restaurierung nur 1.897 Kilometer gefahren ist.
Die Technik ist einfach gesagt viel besser als wenn das Auto das Werk damals verlassen hat. Denken Sie z.B. an die Doppelquerlenker-Aufhängung vorne und den 5.7 Liter V8-Motor mit vielen Edelbrock-Komponenten. Der Motor leistet 256 PS und hat viel mehr Laufruhe und -Kultur und damit ist das Auto viel hochwertiger als mit dem Reihensechszylinder mit dem es das Werk verließ. Bremsen und Fahrwerk wurden natürlich an die gesteigerte Motorleistung angepasst. Das Auto fährt wunderbar und fühlt sich modern an.
Die Restaurierung wurde mit einer wunderschönen Fotoserie gut dokumentiert, welche natürlich vorhanden ist. Kurz gesagt, ein Chevrolet Bel Air in so einem Top-Zustand, den wir nur selten sehen.
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