Citroën 2CV

CarrosserieHatchback
TransmissionManuel
Kilométrage56067 km
An1957
TVA / MargeMarge
  • Early version
  • Restored condition
$
£
19.250,-

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La Citroën 2CV est probablement l'une des voitures les plus emblématiques et les plus importantes de toute l'histoire de l'automobile, en particulier en ce qui concerne les voitures françaises. Non seulement la voiture, associée à la VW Beetle allemande et à la Fiat 500 italienne, a permis à la classe ouvrière de s'afford une voiture, après la seconde guerre mondiale, la 2CV a donné un coup de pouce à une économie française en difficulté et a fourni beaucoup d'emplois supplémentaires.
En 1957, cette 2CV "rib-top" très distinctive sort de la chaîne de production, l'original en d'autres termes. Rien que cette année-là, plus de 100,000 2 ont été produits, la plupart d'entre eux, comme vous pouvez l'imaginer, sont allés vers les terrains de chasse éternels. Cette 80CV bleue a été épargnée par ce lot particulier et a été magnifiquement restaurée récemment. Pas comme ils l'ont fait dans les années 90 et XNUMX avec beaucoup de remplissage avec un budget minimal, mais comme ils ont tendance à le faire de nos jours : retour au métal nu avant d'être réassemblé de manière experte à un état vierge.

Ce que nous avons ici est un magnifique Dolly (ou moins respectueusement Dustbin on Wheels) en excellent état. La carrosserie est comme il se doit, y compris toutes les coutures et l'alignement si typiques d'une 2CV. La peinture est en parfait état avec un lustre agréable mais pas trop moderne. Le chariot numéro 350167 a été repeint dans une couleur gris-bleu. L'expert a immédiatement remarqué que la couleur n'était pas authentique car à l'époque, ils n'étaient disponibles qu'en gris. Le sol de ce 'rib-top' est aussi bon que le reste, ayant été entièrement restauré.

La restauration de l'intérieur a également été sérieusement prise en compte. Évidemment, la 2CV montre beaucoup de métal codé par couleur ainsi que d'autres pièces comme neuves : les sièges sont maintenant impeccables après avoir été restaurés pour inclure leur peinture et leur rembourrage. Tous les organes de commutation, le tableau de bord minimaliste avec son indicateur de vitesse placé à gauche du volant sont en parfait état. Soit dit en passant, ce compteur de vitesse est aussi bon que certains originaux avec son optique de sélection de vitesse et son compteur kilométrique délavés. Nous appelons cela avoir une quantité souhaitable de patine. Mécaniquement, cette 2CV a été très bien assemblée et cela se remarque lors de la conduite. Vous ne vous attendriez pas à des performances sportives de la part du moteur 12 ch de 425 cmXNUMX, mais chaque kilomètre vous laisse sourire. Peu de classiques se comportent comme cette Citroën.

En bref : Une Citroën des débuts. 2CV, aucune mesure corrective requise et des tas de caractère. Quel festin !

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