Nous avons une Citroën SM de 1974 unique. Il se décline dans un ravissant "Beige Tholonet Metalisé" assorti à une garniture intérieure marron. La voiture a l'injection de carburant et une transmission manuelle à 5 vitesses. Il n'a également réussi à enregistrer qu'un nombre incroyablement bas de 27,429 XNUMX milles. Cette SM a été fournie en Californie, aux États-Unis lorsqu'elle était neuve.
La rumeur dit que personne d'autre que Briggs Cunningham n'a commandé la voiture. On dit qu'il a conduit la voiture pendant environ 8,000 1988 milles avant de la vendre au musée Cunningham. Il y a résidé jusqu'à la fermeture du musée en 8,000. Le deuxième propriétaire privé a également ajouté 16,000 XNUMX milles, totalisant un peu plus de XNUMX XNUMX milles en tout. Le troisième et dernier propriétaire a porté le kilométrage de la SM à son kilométrage actuel.
Pendant son séjour au musée Cunningham, les phares ont été remplacés par des versions européennes. Toutes les pièces nécessaires ont été directement commandées auprès de Citroën en France. Le dernier propriétaire a racheté la voiture à l'un des spécialistes américains de Citroën SM, SM World (connu aussi pour son bi-turbo, record du monde Citroën SM). SMWorld a également ajouté quelques améliorations. Les phares adaptatifs ont été changés d'unités hydrauliques à des unités dirigées par actionneur parce que les tuyaux hydrauliques ont tendance à fuir avec le temps. Le compresseur de climatisation a été mis à niveau, le capteur de température d'eau recalibré et enfin l'allumage a été remplacé par une version mise à jour avec des points de contact doubles.
Outre les améliorations principalement invisibles, la voiture est par ailleurs entièrement d'origine. La carrosserie, l'habitacle, le compartiment moteur et la peinture sont tous exactement tels qu'ils étaient lorsque la voiture a quitté l'usine.
La carrosserie a conservé ses panneaux d'origine et ses finitions chromées, à la fois en bon état et avec des jointures soignées. Mis à part quelques légers signes d'utilisation, la peinture entièrement d'origine est en bon état.
L'intérieur a des tapis marron clair et une sellerie en cuir marron foncé. Les garnitures intérieures ont été correctement traitées et sont en excellent état. Les jauges et les commandes sont en très bon état. Le haut du tableau de bord noir est toujours très joli. Que cette voiture ait été principalement conservée à l'intérieur est clairement évident, car il serait autrement presque impossible de trouver ce bon niveau d'état. Le volant à rayon unique et l'élégant levier de vitesses mince sont également tous deux entièrement d'origine, contribuant largement à l'apparence unique de la SM.
Le seul moteur V140 2.7 litres de 6 kg est une pièce d'ingénierie artistique Maserati. Le moteur développe 178 PS et grâce à la forme aérodynamique de la SM et à son faible Cw est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 228 km/h. La SM a une configuration à moteur central entraînant les roues avant situées derrière l'essieu avant. Tout dans le compartiment moteur est d'origine. Le moteur tourne bien et la transmission manuelle fonctionne avec précision. La suspension hydropneumatique offre une tenue de route inégalée.
La voiture est livrée avec un dossier de document. Il y a un compte manuscrit, diverses factures et articles de magazine.
Il s'agit d'une Citroën SM unique à faible kilométrage dans un état très original.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Het betreft hier een unieke Citroën SM uit 1974. De SM is uitgevoerd in het prachtige “Beige Tholonet Metalisé” en een bruin interieur. De auto is voorzien van brandstofinjectie en een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen en heeft nog maar 27.429 mijl gereden. De SM werd nieuw geleverd in Californië in de Verenigde Staten.
Naar verluid werd de auto nieuw besteld door niemand minder dan Briggs Cunningham. Hij zou zo’n 8.000 mijl met de auto hebben gereden en de auto vervolgens hebben verkocht aan het Cunningham Museum. De auto heeft daar tot de sluiting van het museum in 1988 gestaan. De tweede particuliere eigenaar heeft eveneens zo’n 8.000 mijl met de auto gereden en het totaal op iets meer dan 16.000 mijl gezet. De derde en tevens laatste eigenaar van de SM heeft de auto naar 25.500 mijl gereden.
Gedurende de tijd dat de auto in het Cunningham museum tentoongesteld werd is er voor gekozen de Amerikaanse koplampen om te bouwen naar de Europese versie. Alle onderdelen die voor de ombouw benodigd waren zijn rechtstreeks besteld bij Citroën in Frankrijk. De laatste eigenaar heeft de auto gekocht bij een dé Citroën SM specialist in de Verenigde Staten, SM World (tevens bekend van de twin-turbo wereldrecord Citroën SM). SM World heeft tevens een paar kleine upgrades aan de auto doorgevoerd. Zo werden de meesturende koplampen omgebouwd van hydraulische aansturing naar aansturing middels actuatoren omdat de hydraulische leidingen na verloop van tijd gaan lekken. De compressor van het aircosysteem kreeg een upgrade, de watertemperatuursensor werd opnieuw gecalibreerd en tot slot werd de ontsteking vervangen door een latere versie met dubbele contactpunten.
Afgezien van voornoemde, grotendeels onzichtbare, upgrades is de auto volledig origineel. De carrosserie, het interieur, de motorruimte en de lak zijn allemaal precies zoals de auto de fabriek heeft verlaten.
De carrosserie is voorzien van haar originele plaatwerk en verchroomde sierlijsten die beiden in goede staat verkeren en overal netjes aansluiten. De lak is volledig origineel en in goede staat met wat lichte sporen van gebruik.
Het interieur is voorzien van lichtbruine tapijten en donkerbruin leder op de stoelen. Het interieur is prachtig verzorgd en verkeert in zeer goede conditie. Ook de instrumenten en bedieningselementen verkeren in zeer goede staat. De bovenzijde van het dashboard is zwart en is nog altijd zeer fraai. Deze auto is overduidelijk voornamelijk binnen geparkeerd, anders zou het interieur onmogelijk in zo’n fraaie conditie verkeren. Het stuurwiel met één spaak en de elegante dunne pook van de transmissie zijn beide ook volledig oririneel en dragen in grote mate bij aan de unieke uitstraling van de SM.
De slechts 140 kilo wegende 2.7 liter V6-motor is afkomstig van Maserati en is een waar kunststuk. De motor levert in deze configuratie 178 pk en geeft de SM dankzij de aerodynamische vorm en lage Cw waarde een topsnelheid van 228 kilometer per uur. De SM is een auto met middenmotor, de V6 drijft de voorwielen aan maar licht achter de vooras. Ook in de motorruimte is alles volledig origineel. De motor loopt goed en de handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen laat zich precies bedienen. Het hydropneumatische onderstel zorgt voor een ongeevenaarde wegligging.
De auto wordt geleverd inclusief een map met documentatie. Er is een hangeschreven verslag aanwezig, diverse facturen en tijdschriftartikelen. Kortom een unieke Citroën SM met een fraaie lage kilometerstand in zeer originele conditie.
Wir haben hier einen einzigartigen Citroën SM aus dem Jahr 1974. Der SM hat eine wunderschöne Farbe, nämlich “Beige Tholonet Metalisé“ mit dazu einem braunen Interieur. Das Fahrzeug hat eine Einspritzanlage und ein 5-Gang Schaltgetriebe. Das Fahrzeug wurde neu geliefert in Kalifornien in den USA und hat eine Laufleistung von nur 27.429 Meilen.
Laut sagen, wurde das Auto bestellt von Herrn Briggs Cunningham. Briggs Swift Cunningham war ein US-amerikanischer Autorennfahrer, Konstrukteur und Segler. Er war Gründer und Eigentümer des Autobauunternehmens B. S. Cunningham Company. Er sollte 8000 Meilen mit dem Auto gefahren haben um es dann zu verkaufen an das Cunningham Museum. Das Auto war da bis 1988 bis das Museum zugemacht wurde. Der zweite private Eigentümer hat auch nur 8000 Meilen mit dem Auto gefahren, die Gesamtfahrleistung war dann ca. 16.000 Meilen. Der dritte Besitzer hat den SM dann bis ca. 25.000 Meilen gefahren.
Als das Auto im Museum untergebracht war, hat man sich entschieden die amerikanische Scheinwerfer umzubauen auf die europäische Version. Alle Teile dazu wurden direkt bestellt bei Citroën in Frankreich. Der Letztbesitzer hat das Auto gekauft bei dem besten Citroën SM Spezialisten von den USA, SM World. Die Firma SM World kennen wir auch von dem Twin-Turbo Weltrekord Citroën SM. Hier hat man auch einige Modifizierungen durchgeführt. Das Schwenken der inneren Scheinwerfer funktioniert normalerweise hydraulisch, aber wurde in diesem Fall umgebaut auf einen Stellantrieb. Grund dafür, die hydraulische Leitungen werden manchmal undicht. Der Kompressor der Klimaanlage wurde modifiziert, der Wassertemperatursensor wurde neu kalibriert und die Zündung wurde ersetzt von einem späteren Version mit doppelten Kontaktpunkten.
Außer diesen Upgrades ist das Auto noch komplett original. Die Karosserie, das Interieur, der Motorraum, der Lack, alles sieht noch genauso aus als damals, als das Auto das Werk verlassen hat.
Die Karosserie mit den schönen Chromzierleisten sind noch vollkommen original und befinden sich in einem guten Zustand. Auch der Lack ist noch original und befindet sich ebenfalls in einem guten Zustand. Es sind nur einige leichte Gebrauchspuren vorhanden.
Das schöne Interieur hat einen braunen Teppich mit dunkelbraunen Ledersitzen. Das Interieur sieht sehr gepflegt aus und befindet sich dann auch in einem sehr guten Zustand. Auch die Instrumente und Bedienelemente befinden sich in einem sehr guten Zustand. Die Oberseite vom Armaturenbrett ist schwarz und sieht noch immer sehr schön aus, es ist deutlich, dass dieses Auto ein Garagenfahrzeug war, ansonsten wäre das Interieur nicht mehr in so einem guten Zustand. Das Lenkrad mit einer Speiche und der elegante dünne
Schalthebel sind beide auch noch vollkommen original und verschaffen dem SM eine einzigartige Ausstrahlung.
Der 2.7 Liter V6-Motor kommt von Maserati und wiegt nur 140 Kilo, ein wahres Kunststück. Der Motor leistet 178 PS und verschafft dem SM dank der niedrigen cw-Wert eine Topgeschwindigkeit von 228 Km/h. Der SM hat einen Mittelmotor, der V6-Motor hat seinen Antrieb an der Vorderachse, aber ist hinter der Vorderachse platziert. Auch in dem Motorraum ist alles noch original, der Motor läuft sehr schön und das 5-Gang Schaltgetriebe lässt sich leicht und präzise bedienen. Das hydropneumatische Fahrgestell sorgt dafür, dass die Straßenlage unvergleichbar ist.
Das Auto ist gut dokumentiert. Es gibt ein Manuskript, verschiedene Rechnungen und verschiedene Storys aus Autozeitschriften. Ein einzigartiger Citroën SM mit geringer Laufleistung in einem sehr originalen Zustand.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
