Cette voiture unique était le produit de la collision de deux mondes au début des années 70. C'était quand Citroen possédait Maserati pendant une courte période. La Sm a un design français et un moteur italien et était en production de 1970 à 1975. Comme seulement 100 ont été construites, elle a été rarement vue en Hollande. Notre SM a été livrée aux États-Unis en février 1972 et était équipée d'un moteur Maserati 180 CV 3 litres à injection. Il a une finition Gris Nacre et est un manuel. Même aujourd'hui, la SM impressionne toujours en se démarquant de la foule, à l'époque elle était certainement bien en avance sur son temps ! A l'époque, il dispose de freins à disque à quatre pattes, d'une direction assistée adaptative à la vitesse appelée DIRAVI et bien sûr de la fameuse suspension hydropneumatique ! Notre SM est une jolie photo et est arrivée aux Pays-Bas en 1997. Cette voiture n'a jamais eu besoin d'être entièrement restaurée. Grâce à un climat américain sec, cette SM est toujours sans rouille avec un intérieur dont on tombe amoureux. Nous parlons certainement d'une condition exceptionnellement magnifique ici! Il y a quelques années, cette SM a été entièrement révisée mécaniquement avec une attention particulière aux freins et à la suspension hydropneumatique, aux boules de suspension de remplacement et aux régulateurs de hauteur ainsi qu'à de nouveaux pneus. Nous avons eu la chance d'acquérir cette SM en partie en échange. La voiture roule, gère et embraye parfaitement et n'aura en réalité besoin que d'un entretien car elle n'a pas été autant utilisée récemment. Qui reprendra la route de cette merveilleuse SM ? Vive la France et Forza Italia ! CE VÉHICULE EST DANS NOTRE STOCKAGE, VISUALISATION SUR RENDEZ-VOUS UNIQUEMENT.
Project: deze unieke auto is de het resultaat van twee werelden die samensmolten in de vroege jaren ’70. In die tijd was Citroën korte tijd eigenaar van Maserati. De Citroën SM, met Frans ontwerp en Italiaanse motor werd gebouwd van 1970 tot en met 1975 en was zeer zeldzaam in Nederland omdat er destijds nog geen 100 nieuw werden geleverd. Onze SM werd nieuw geleverd in de Verenigde Staten in februari 1972 en kreeg een 180PK sterke 3.0 injectie Maserati motor mee. Besteld in de kleur Gris Nacre en met een handgeschakelde versnellingsbak! Vandaag de dag is de SM nog steeds een unieke auto ie zijn tijd ver vooruit was. Toen al uitgevoerd met remschijven rondom, een snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, genaamd DIRAVI en het befaamde hydropneumatische veersysteem! Onze SM verkeert in hele mooie staat en kwam in 1997 naar Nederland. De auto behoefde nog nooit een complete restauratie. Mede door het warme Amerikaanse klimaat is de SM nog steeds roestvrij en met een interieur om verliefd op te worden. We kunnen zelfs wel spreken van een werkelijk in geweldige mooie staat! De SM werd enkele jaren geleden technisch geheel in orde gemaakt, met reparaties aan remmen, nieuwe banden en ook de hydropneumatische vering werd gereviseerd waarbij ook de veerbollen en hoogte regelaars werden vervangen. Wij hebben deze SM door inruil verkregen De auto rijdt, stuurt en schakelt perfect en zou eigenlijk niet meer dan een service nodig hebben omdat hij de laatste paar jaren minder gereden werd. Wie brengt deze schitterende Citroën SM weer op de weg? Vive la France, Forza Italia!
Dieses einzigartige Fahrzeug ist das Ergebnis von zwei Welten, welche in den 70er zusammen kamen. Citroën war kurze Zeit der Inhaber von Maserati. Der Citroën SM mit seinem französischen Design und der italienischen Motorisierung wurde von 1970 bis 1975 gebaut und war schon immer ein seltenes Fahrzeug. Mitte 1975 wurde die Produktion nach nur 12.920 Fahrzeugen eingestellt. Dieses Fahrzeug wurde in Februar 1972 neu geliefert in den USA und hat den 3.0 Liter und 180 PS starken Maserati Motor mit Einspritzanlage. Das Auto wurde bestellt in der Farbe Gris Nacre und mit einem Schaltgetriebe. Auch zur Zeit noch immer ein einzigartiges Fahrzeug, das seiner weit in vorne war. Damals hatte es schon Scheibenbremsen rundum, eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung namens DIRAVI und dazu ist der SM mit einer aufwändigen Ausführung der von Citroën patentierten Hydropneumatik ausgestattet. Das Auto befindet sich in einem sehr schönen Zustand und wurde in 1977 nach Holland importiert. Es brauchte noch nie eine komplette Restaurierung, dank dem günstigen Klima in den USA ist das Auto absolut rostfrei und in dem Interieur könnte man sich verlieben! Einfach top! Die Technik wurde vor einigen Jahren komplett überholt mit u.a. der Bremsanlage, neuen Reifen und dazu wurde das Hydropneumatik System noch revidiert. Wir haben das Auto in Zahlung genommen und haben es Probegefahren, es fährt und funktioniert perfekt. Es würde schon reichen ein guter Service durchzuführen, weil das Auto in den letzten Jahren wenig gefahren wurde. Wer lässt dieses fantastische Fahrzeug wieder auf den Straßen erscheinen? Vive la France et Forza Italia!
DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.
