C'est un beau 1972 Citroen SM. Le « Sa Majeste » (Son Altesse Royale en français) a été livré neuf à Gênes, en Italie. La voiture est arrivée aux Pays-Bas en 1986 et a été immatriculée pour la première fois aux Pays-Bas en 1990. Depuis lors, la voiture a eu deux autres propriétaires qui ont toujours pris grand soin de la voiture.
Il y a quelques années, il a été décidé de restaurer complètement l'extérieur de la SM et en même temps, la technologie a été complètement revue. Le résultat n'est pas seulement une belle SM à regarder, mais aussi à conduire.
La carrosserie est encore en bel état et a l'air très jolie. La tôle est belle et fine et les ajustements sont corrects. Les éléments tels que les moulures chromées sont également en excellent état et s'intègrent parfaitement partout. Les phares de cette voiture sont derrière du plexiglas, ce qui est également très beau. La peinture a bien entendu été repeinte une fois et ne présente que de très légères traces d'utilisation. La voiture est sur les roues d'origine équipées de bons pneus dans les bonnes tailles. Enfin, l'attelage SM d'origine ne doit pas rester anonyme. L'attelage est monté dessus depuis le moment où la voiture a été livrée neuve et est d'origine Citroën.
L'intérieur est équipé du cuir d'origine de couleur beige qui est non seulement beau mais aussi très souple. Lors de la restauration, il a été décidé de ne pas recouvrir complètement l'intérieur car ce n'était tout simplement pas nécessaire et la patine unique du beau cuir d'origine serait perdue. De plus, tous les instruments et commandes fonctionnent exactement comme ils le devraient et la garniture de pavillon est également en excellent état. La climatisation existante garantit que la température dans la voiture n'augmente pas trop, même par temps chaud. La climatisation a été largement entretenue l'année dernière et est très froide.
La voiture a toujours été entretenue par un spécialiste réputé de Citroën SM. La technique a été complètement revue lors de la restauration. Le moteur tourne donc parfaitement et la transmission peut également être actionnée de manière très précise. Le V6 dérivé de Maserati est un bijou de moteur et, dans ce cas, délivre 168 chevaux aux roues avant et est couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses. L'expérience de conduite offerte par une SM est incomparable. Il n'est donc pas surprenant que SM compte toujours un large groupe de fans fidèles. De la suspension hydraulique au beau style, il n'y a pas de limite à l'unicité du concept SM.
Ce n'est pas seulement le bon état optique ou technique qui fait de cette voiture une telle proposition, mais même la belle documentation qui l'accompagne. Par exemple, même les documents d'importation ont été conservés, une série de photos est disponible, le manuel d'origine est disponible et les factures d'entretien des dernières années sont disponibles. Tout ce que vous avez à faire est de fredonner votre chanson préférée et de chercher votre B-road française préférée, L'Amour toujours.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Het betreft hier een prachtige Citroen SM uit 1972. De “Sa Majeste” (hare koninklijke hoogheid in het Frans) werd nieuw geleverd in Genua in Italië. De auto kwam in 1986 naar Nederland en werd voor het eerst op Nederlands kenteken gezet in 1990. Sindsdien heeft de auto nog twee eigenaren gehad die altijd zeer goed voor de auto hebben gezorgd.
Enkele jaren geleden werd besloten de buitenzijde van de SM volledig te restaureren en gelijktijdig werd de techniek volledig gereviseerd. Het resultaat is niet alleen een prachtige SM om te zien maar zeker ook om te rijden.
De carrosserie verkeert nog steeds in prachtige conditie en ziet er heel fraai uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. Ook zaken zoals de verchroomde sierlijsten verkeren in prima staat en sluiten overal mooi aan. De koplampen zitten bij deze auto achter plexiglas dat er eveneens zeer goed uitziet. De lak is vanzelfsprekend al eens opnieuw gespoten en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik. De auto staat op de originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. Tot slot mag de originele SM trekhaak niet onbenoemd blijven. De trekhaak zit er al op vanaf het moment dat de auto nieuw is geleverd en is origineel van Citroën.
Het interieur is voorzien van het originele beige gekleurde leder dat er niet alleen prachtig uitziet maar ook nog steeds zeer soepel is. Tijdens de restauratie is besloten het interieur niet volledig opnieuw te bekleden omdat het simpelweg niet nodig was en het unieke patina van het prachtige originele leder daarmee verloren zou gaan. Daarnaast werken alle instrumenten en bedieningselementen precies zoals het hoort en is ook de hemelbekleding in prima staat verkerend. De aanwezige airconditioning zorgt ervoor dat de temperatuur in de auto ook bij warm weer niet te ver oploopt. De airco is vorige jaar nog uitgebreid van service voorzien en wordt steenkoud.
De auto is altijd onderhouden door een bekende Citroën SM specialist. De techniek is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. De motor loopt dan ook perfect en ook de transmissie laat zich zeer precies bedienen. De van Maserati afkomstige V6 is een parel van een motor en levert in dit geval 168 pk op de voorwielen en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De rijervaring die een SM biedt is met niets te vergelijken. Het is dan ook niet zo gek dat SM nog steeds een grote schare trouwe liefhebbers kent. Van de hydraulische vering tot aan de prachtige styling er staat geen maat op de uniekheid van het SM concept.
Het is niet alleen de optisch of technisch goede staat waarin deze auto verkeert die haar tot zo’n aantrekkelijke propositie maken maar evenzeer de prachtige documentatie die bij de auto aanwezig is. Zo zijn zelfs de invoerdocumenten vanuit Italië bewaard gebleven, is er een fotoserie voorhanden die de restauratie in beeld brengt, is de originele handleiding aanwezig en zijn de facturen van het onderhoud over de afgelopen jaren aanwezig. Het enige dat u nog maar hoeft te doen is uw favoriete chanson neuriën en op zoek naar uw favoriete Franse B-weg, L’Amour toujours indeed.
Dies ist ein schöner Citroen SM von 1972. Die “Sa Majeste” (Ihre Königliche Hoheit auf Französisch) wurde in Genua, Italien, neu geliefert. Das Auto kam 1986 in die Niederlande und wurde 1990 in den Niederlanden erstmals zugelassen. Seitdem hatte das Auto zwei weitere Besitzer, die sich immer sehr gut um das Auto gekümmert haben.
Vor einigen Jahren wurde beschlossen, das Äußere des SM komplett zu restaurieren und gleichzeitig die Technik komplett zu überarbeiten. Das Ergebnis ist nicht nur ein schöner SM zum Anschauen, sondern auch zum Fahren.
Die Karosserie ist noch in einem schönen Zustand und sieht sehr schön aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen stimmen. Auch Artikel wie die verchromten Zierleisten sind in ausgezeichnetem Zustand und passen überall gut hinein. Die Scheinwerfer dieses Autos sind hinter Plexiglas, was auch sehr gut aussieht. Der Lack wurde natürlich einmal übermalt und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Auto steht auf den Originalrädern mit guten Reifen in den richtigen Größen. Schließlich darf die originale SM-Anhängerkupplung nicht unbenannt bleiben. Die Anhängerkupplung befindet sich seit der Auslieferung des Neuwagens darauf und ist original von Citroën.
Das Interieur ist mit dem original beigefarbenen Leder ausgestattet, das nicht nur schön aussieht, sondern auch noch sehr geschmeidig ist. Bei der Restaurierung wurde darauf verzichtet, den Innenraum komplett neu zu polstern, da dies einfach nicht nötig war und die einzigartige Patina des schönen Originalleders verloren gehen würde. Zudem funktionieren alle Instrumente und Bedienelemente tadellos und auch der Dachhimmel ist in einem hervorragenden Zustand. Die vorhandene Klimaanlage sorgt dafür, dass die Temperatur im Auto auch bei heißem Wetter nicht zu stark ansteigt. Die Klimaanlage wurde letztes Jahr umfangreich gewartet und ist eiskalt.
Das Auto wurde immer von einem bekannten Citroën SM-Spezialisten gewartet. Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett überarbeitet. Dadurch läuft der Motor perfekt und das Getriebe lässt sich zudem sehr präzise bedienen. Der von Maserati abgeleitete V6 ist ein Juwel von einem Motor und liefert in diesem Fall 168 PS an die Vorderräder und ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Fahrerlebnis, das ein SM bietet, ist unübertroffen. Es ist daher nicht verwunderlich, dass SM nach wie vor einen großen Kreis treuer Fans hat. Von der hydraulischen Federung bis zum schönen Styling sind der Einzigartigkeit des SM-Konzepts keine Grenzen gesetzt.
Es ist nicht nur der optisch oder technisch gute Zustand dieses Autos, das es so attraktiv macht, sondern auch die schöne Dokumentation, die mit dem Auto geliefert wird. So sind beispielsweise sogar die Importdokumente aus Italien erhalten geblieben, es ist eine Fotoserie vorhanden, die die Restaurierung zeigt, das Originalhandbuch ist vorhanden und die Rechnungen für die Wartung der letzten Jahre sind vorhanden. Alles, was Sie tun müssen, ist Ihr Lieblingschanson zu summen und nach Ihrem französischen Lieblings-B-Weg zu suchen, in der Tat L’Amour toujours.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
