Citroën Traction Avant 15/6 H

Nouveautés
CarrosserieSedan
TransmissionManuel
Kilométrage60069 km
Année1955
TVA / MargeMarge
  • Only 1.350 made
  • Hydropneumatic suspension
  • Six cilinder
$
£
32.950,-

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Ce doit être l'un des moyens les plus élégants pour un constructeur automobile de tester une nouvelle technologie. Nous le pensons en tout cas. Cette Citroën Traction Avant 15/6 H a servi à tester la nouvelle suspension hydropneumatique de la DS attendue. Bien entendu, seul le modèle haut de gamme, 15/6 H, a été retenu à cet effet, H désignant hydropneumatique. C'est ainsi que dès 1954 vous pouviez posséder une Citroën à suspension à réglage automatique. Du jamais vu à l'époque !

La Traction Avant en apparence normale était déjà un moteur très avancé ainsi qu'un succès commercial retentissant pour Citroën. Il n'est pas exagéré que la marque au double « Chevron » ait créé une voiture haut de gamme qui n'a été remplacée que par la DS encore plus révolutionnaire. Malheureusement, nous devons noter que depuis lors, Citroën n'a jamais été en mesure de reproduire cet exploit. Ce n'est pas vraiment important car il existe un énorme groupe de passionnés dévoués qui montrent un grand penchant pour ce modèle, le maintenant. Cet exemple n'est pas différent. La magnifique carrosserie monocoque reste et se présente en grande forme. Les portes se ferment parfaitement et les garde-boue s'alignent correctement. Lorsque la voiture a été restaurée, la peinture a naturellement été également soignée en même temps. La peinture en général est soignée à quelques défauts près.

L'intérieur de la voiture a été recouvert de velours marron et de tapis bleus. Le tableau de bord a été codé par couleur et toutes les jauges et les dispositifs de commutation ont fière allure et sont en bon état de fonctionnement. Le ciel de toit et les poignées typiques sont tous in situ.

Alors que l'apparence de la Traction Avant est assez séduisante, cette voiture est principalement axée sur la technologie qu'elle abrite. Ce merveilleux six cylindres en ligne et la suspension hydropneumatique sont mécaniquement un véritable « Tour du Force » ! Cela reflète exactement les idées formées par le visionnaire André Citroën. Le moteur produit 77 Ps et dispose d'une boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses. Le moteur et le système hydropneumatique sont en bon état, tout comme la transmission fonctionnant avec précision. Oh quel bonheur de rouler dans cette voiture. Le niveau de confort est inégalé, battant de nombreuses voitures modernes. La raison pour laquelle la Traction Avant 15/6H était connue comme « la reine de la route » devient flagrante après avoir vécu même un court trajet. Nous devons vous prévenir, vous risquez de devenir accro à ce confort infini. Si vous observez une bosse sur la route, vous vous demanderez où elle a disparu, chaque irrégularité, grande ou petite, s'aplanit.
Ce n'est pas seulement un mode de transport très élégant, mais une incroyable pièce de technologie française confortable de première classe. Cette voiture appartient vraiment à la collection Citroën de toute personne sérieuse.

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