Corvette C2 Sting Ray Coupe 427

CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage84998 km
Année1966
TVA / MargeMarge
  • Extensive frame-off restoration fully captured in photographs
  • Finished in Milano Maroon over black vinyl upholstery
  • Fitted with Turbine-style 15″ knock-off wheels
  • Powered by the "big block" 427ci engine and mated to a manual gearbox
  • Stunning condition throughout
124.500,-

Import & Export

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Chevrolet Coupé C2 Sting Ray en très bon état. Cette Corvette est équipée du moteur V427 à gros bloc de 8 pouces cubes développant 425 ch.

Cette Sting Ray a été livrée neuve en 1966, et n'a que 53.000 2 miles d'origine. Le premier propriétaire de cette voiture a choisi la belle et spéciale combinaison de couleurs « Milano Maroon » avec une sellerie noire. Bien que subjectif, nous pensons que cela a l'air fantastique sur cette CXNUMX !

Cette voiture est livrée avec des tuyaux latéraux uniques et originaux de l'usine, des freins assistés, un capot avec Power Bulge et des roues pivotantes de 15 pouces avec des pneus BF Goodrich.

L'intérieur noir comprend des sièges baquets, des vitres électriques, une radio AM/FM et un volant en bois. La voiture a le moteur et la boîte de vitesses d'origine, ce qui fait que cet exemple correspond aux numéros. Cette Corvette bénéficie également de la populaire boîte manuelle à quatre vitesses.

Cette Corvette a été restaurée de manière professionnelle. Le rapport complet de cette restauration est présent avec la voiture. De cette façon, le travail effectué est démontrable. Le résultat de la restauration est une Covette en très bon état, avec une belle peinture et des garnitures de panneaux parfaites. Il y a aussi un grand dossier de factures avec la voiture et un entretien complet au fil des années. Cette Corvette possède même le livret d'instructions et les brochures originales.
Bref, il s'agit d'une très belle Corvette C2 Coupé gros bloc, avec des caractéristiques souhaitables, une boîte de vitesses manuelle et un exemplaire dans un état exceptionnellement bel.

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