Corvette C3 Convertible

Vendu
CarrosserieCabriolet
TransmissionManuel
Kilométrage97703 km
Année1970
TVA / MargeMarge
  • Manual gearbox
  • Red on red
Price on request

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La C3 est régulièrement comparé au design de la bouteille classique de Coca-Cola, ce bel exemplaire a également la même couleur. La troisième génération de la Corvette peut être décrite comme l'une des plus brutes de la gamme et tout dans ce modèle respire la "muscle car". Moins de chromes que sa devancière, un long capot, deux sièges posés avec émotion sur le train arrière : la C3 est en fait la recette brodée depuis des générations.

1969 a été la première année au cours de laquelle la 350 cu a été livrée en deux saveurs : 300 ch et 350 ch, où nous pouvons annoncer l'heureuse nouvelle que cette Corvette de 1970 contient la deuxième variante, la L46. Ce V5.7 de 8 litres est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, nous pouvons donc vous garantir que cette Corvette procurera beaucoup de plaisir. Le sprint à 96 km/h en 6.4 secondes est tout sauf enfantin en 1969 et aujourd'hui encore, la Corvette délivre de sérieuses performances.

Cette Corvette Monza Red a été immatriculée pour la première fois en 1970 et porte donc les logos Stingray sur les ailes avant et les panneaux de porte modifiés. Tout comme la couleur de la peinture, l'intérieur est également rouge, une combinaison rare qui fonctionne incroyablement bien. En faisant le tour de cette Corvette, vous pouvez rapidement conclure qu'elle est très soignée. Dans le passé, la Corvette a déjà reçu une nouvelle couche de peinture dans la couleur d'origine et c'est plus que soigné. Les quelques coutures du corps sont belles et étroites et uniformes et les portes se ferment bien et facilement.

L'intérieur est également parfaitement en ordre. La sellerie rouge vif a déjà été renouvelée. Le tableau de bord et les panneaux de porte sont tous encore très soignés. Là où le tableau de bord de la C2 avait encore une sorte d'aspect Jukebox, celui de la C3 est tout de même beaucoup moins brillant en chrome et en aluminium. Deux grands compteurs assez bas placés derrière le volant et un groupe de petits fournisseurs d'informations dans un panneau en plastique noir au centre du tableau de bord. Encore plus d'inserts pour droitiers qui garantissent que les petits bagages restent à l'intérieur et ne sont pas emportés par le vent.
L'une des commandes préférées se trouve dans le tunnel central : le levier de vitesses de la boîte de vitesses. Quatre vitesses avant qui fournissent chacune une poussée ferme à l'arrière.

La 'Vette' se conduit comme une Vette devrait conduire, avec le tonnerre fort du V8 et des caractéristiques de conduite très agréables qui maintiennent le juste milieu entre sportivité et confort. L'Américaine est très alerte et le moteur fonctionne comme on peut s'y attendre avec 350 ch.
La combinaison du « rouge sur rouge » et de la boîte de vitesses manuelle en font une C3 très désirable. Si vous avez encore besoin d'un dernier coup de pouce, nous vous invitons cordialement à venir à Brummen, car c'est encore plus beau en vrai !

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