Avant de devenir Nissan, la marque s'appelait Datsun. Les ventes américaines en particulier des séries Datsun 240Z et Datsun 510 ont marqué l'histoire de l'automobile.
Cette Datsun 280Z est sortie deux générations après l'introduction de la 240Z et s'est à nouveau avérée un succès commercial écrasant. Celui-ci date de 1976 lorsqu'il a été fourni à partir de neuf en Californie. La voiture a été récemment entièrement restaurée et parée de mises à niveau de bon goût, maintenant la pièce.
La carrosserie était encore en très bon état après une longue vie sous le climat californien. La peinture a été reprise avec de petites réparations effectuées si nécessaire. Les panneaux sont donc en très bon état et correctement alignés. Les ailerons avant et arrière plus grands en combinaison avec les passages de roue élargis attirent immédiatement l'attention. Ils ont été savamment ajoutés par le propriétaire précédent lors de la restauration et repeints professionnellement dans la belle peinture métallique brune qu'elle porte encore aujourd'hui. La qualité de la peinture est incomparable avec le 280Z se tenant fier sur ses jantes larges et larges "Watanabe Style". Grâce aux nouveaux coilovers BC-Racing, ils remplissent parfaitement les arches, les jantes complétant le look de la voiture. De nouvelles bagues en caoutchouc plus rigides ont été installées, donnant à cette voiture une superbe conduite.
Les garnitures intérieures ont également été soignées et retapissées. Les sièges ont un joli nouveau revêtement en vinyle noir, tout comme les cartes de porte et l'espace derrière les sièges. Il y a aussi un volant sport à 3 branches et un nouveau pommeau de levier de vitesses en bois. L'intérieur de la voiture a été merveilleusement entretenu et convient au caractère racé de la voiture.
Mécaniquement, ce Datsun a reçu toute l'attention nécessaire. De nombreuses pièces du moteur ont été remplacées, nous laissant avec un six cylindres en ligne de 2.8 litres au fonctionnement fantastique. Le moteur développe 170 ch délivrés par la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. L'injection de carburant assure le bon fonctionnement du moteur en toutes circonstances. Le système d'échappement en acier inoxydable sonne incroyablement riche.
Cette voiture est livrée complète avec son titre d'origine, les factures relatives à la modification récente, les pièces neuves et la main d'œuvre. Ils n'ont vraiment pas lésiné en transformant ce Datsun 280Z en quelque chose de spécial. Montez dans ce classique japonais très rare, du moins en Europe et profitez-en, c'est tout ce qui vous sera demandé !
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Voordat Nissan, Nissan werd ging het als Datsun door het leven. Vooral in de Verenigde Staten was het merk dankzij het enorme verkoopsucces van de Datsun 240Z mateloos populair.
Deze Datsun 280Z kwam twee generaties na het verschijnen van de 240Z op de markt en was wederom een waar verkoopkanon. Dit exemplaar werd in 1976 nieuw geleverd in de staat Californië in de Verenigde Staten. De auto is recentelijk volledig gerestaureerd en ziet er dankzij de restauratie en smaakvolle upgrades fantastisch uit.
De carrosserie was na een leven lang in het warme Californische klimaat natuurlijk in prima conditie. Vervolgens is de auto ontdaan van haar lak en is het plaatwerk daar waar nodig voorzien van kleine reparaties. Het plaatwerk is dan ook prachtig en de passingen zijn correct. De grotere voor- en achterspoiler springen in combinatie met de wielkastverbreders direct in het oog. Ze zijn door de vorige eigenaar tijdens de restauratie professioneel gemonteerd en vakkundig meegespoten toen de auto werd voorzien van de prachtige bruine metallic lak die zij vandaag de dag draagt. Het spuiten van de auto is goed gedaan en de 280Z staat er dan ook fantastisch bij, hierbij geholpen door de grote en brede “Watanabe Style” velgen. Dankzij de nieuwe BC-Racing schroefset vullen zij de wielkasten perfect en maken de velgen de look van de auto compleet. Het onderstel is tevens voorzien van nieuwe sportievere ophangrubbers en stuurt dus werkelijk fantastisch.
Ook het interieur is volledig opnieuw bekleed. De stoelen zijn voorzien van fraai zwart kunstleder evenals de portieren en de ruimte achter de stoelen. Daarnaast is er een driespaaks sportstuur gemonteerd en een nieuwe houten pookknop. Het interieur is prachtig verzorgd en past perfect bij het racy uiterlijk van de auto.
Motorisch heeft de Datsun ook alle aandacht gehad. Veel aanbouwdelen aan de motor werden vernieuwd en de 2.8 liter zes-in-lijn loopt dan ook fantastisch. De motor levert 170 pk en is in dit geval gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Dankzij de brandstofinjectie loopt de motor onder alle omstandigheden goed en dankzij de gemonteerde RVS-einddemper is het geluid ongekend fraai.
De auto wordt geleverd inclusief kopie van de originele title, facturen van de recent gemonteerde onderdelen en uitgevoerde werkzaamheden. Kosten noch moeite zijn gespaard om van deze Datsun 280Z écht iets bijzonders te maken. Instappen en genieten, meer hoeft u niet te doen in het geval van deze, in Europa, zeer zeldzame Japanse klassieker.
Der Datsun 240Z war maßlos populär in den USA, später wurde der Name Datsun in Nissan geändert.
Zwei Generationen nach dem 240Z kam der 280Z auf dem Markt und es wurde wiederum einen Verkaufsschlager. Dieses Exemplar wurde in 1976 neu geliefert in Kalifornien, das Auto wurde vor kurzem komplett restauriert und es sieht auch dank den gelungenen Upgrades fantastisch aus.
Die Karosserie wurde in dem günstigen Klima von Kalifornien sehr gut konserviert. Bei der Restaurierung wurde die komplette Lackschicht entfernt und wurden kleine Reparaturen durchgeführt, anschließend bekam der Datsun eine schöne Braunmetallic Lackierung. Die Karosserie mit korrekten Passungen ist dementsprechend wunderschön und die größere Front- und Heckspoiler fallen zusammen mit der Radkastenverbreiterung sofort auf. Der Vorbesitzer hat diese Upgrades bei der Restaurierung sofort mitmachen lassen, die Arbeiten wurden alle professionell durchgeführt. Der Datsun 280Z sieht wirklich wunderschön aus, auch dank den großen und breiten “Watanabe” Felgen. Durch die BC Racing Gewindefahrwerk und die “Watanabe” Felgen werden die Radkasten perfekt aufgefüllt, das Auto sieht fantastisch aus. Die Radaufhängung wurde auch mit neuen Gummis versehen, das Lenkverhalten ist dementsprechend super.
Das Interieur wurde komplett überholt, die Sitze bekamen ein neues schwarzes Kunstleder, was auch bei den Türen und im Fond verwendet wurde. Es wurde ein 3-Speichen Lenkrad und ein Schaltknauf aus Holz montiert. Das Interieur sieht wunderschön aus und passt gut zu dem sportlichen Charakter des Autos.
Die Technik wurde nicht vergessen, viele Anbauteile vom Motor wurden erneuert. Der 2.8 Liter 6-Zylinder Linienmotor mit Einspritzanlage läuft wunderschön und leistet 170 PS, das 5-Gang Schaltgetriebe lässt sich einwandfrei bedienen. Dank dem Endtopf aus Edelstahl produziert der 6-Zylinder einen wunderschön Sound.
Das Fahrzeug ist gut dokumentiert mit einem Kopie von den amerikanischen Zulassungsunterlagen (Title), Rechnungen der montierten Teilen und Rechnungen der Arbeiten. Kosten noch Mühe wurden gescheut um diesen Datsun 280Z in etwas Besonderes zu versetzen, in Europa ist das Auto sowieso ein seltener japanischer Klassiker. Einfach einsteigen und genießen, das ist alles was Sie tun müssen.
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