Dodge Viper GTS

Nouveautés
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage26974 km
An1997
TVA / MargeMarge
  • Supercharged and blueprinted engine
  • Only 26.974 kilometres from new
  • Sequential gearbox
  • Very fast
$
£
105.000,-

Import & Export

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Cela a créé tout un émoi lorsque GM a lancé le Vipère. Les journaux en étaient pleins et les magazines automobiles ne pouvaient tout simplement pas en avoir assez d'écrire à ce sujet non plus. Les Américains ont formé une file d'attente ordonnée pour commander la voiture. Bien que les Européens soient moins enthousiastes, la voiture y est également très bien accueillie. La voiture de première génération (1991-1995) n'est venue qu'en tant que Targa. En 1996, la deuxième génération est arrivée sur le marché comme celle que nous avons ici ; le coupé Dodge Viper GTS. La caractéristique la plus frappante de la Viper GTS est le toit à double bulle. La raison de la Double Bubble était de fournir de l'espace pour que le pilote et le copilote puissent porter des casques sur la piste de course. La Viper est équipée d'un énorme V7.990 de 10 450 cm1999 développant 450 ch avec cette génération de voitures. Jusqu'en 85, la Dodge Viper était équipée de pistons forgés parfaitement adaptés au moteur à suralimenter. C'est exactement ce qui est arrivé à cette voiture, après avoir trouvé les XNUMX P dérisoires, il a installé un compresseur. Naturellement, le reste de la voiture a été modifié de manière appropriée pour pouvoir faire face à toute cette puissance supplémentaire. La carrosserie est une histoire en soi. La voiture a encore sa couche de peinture d'usine. Initialement, la voiture a été fournie par un concessionnaire Chrysler allemand à un vrai passionné de Viper. Il n'a utilisé sa fierté et sa joie qu'avec le beau temps les jours de beau temps. Le propriétaire suivant, un Suédois, n'en était pas moins un passionné et a spectaculairement élevé la voiture à son état actuel. La carrosserie entièrement d'origine est correctement alignée. Les lignes fermées sont époustouflantes. Les jantes forgées de haute qualité sont chaussées de Toyo Semislicks. En examinant de plus près les jantes, nous voyons le kit Big Brake Brembo derrière. La voiture est magnifique et originale dans sa présentation. L'intérieur a été complété par un certain nombre de fonctionnalités essentielles pour faciliter le suivi de cette puissance supplémentaire. Le consul central a un levier de vitesses pour engager la transmission séquentielle ainsi que des jauges supplémentaires qui, par exemple, contrôlent le réservoir de carburant EXNUMX. Il existe des jauges qui indiquent dans quelle vitesse vous vous trouvez, indiquent quand vous devez changer de vitesse, la quantité de suralimentation du moteur et chaque température, une pléthore d'informations. L'ancien propriétaire avait configuré la voiture pour les longs trajets ainsi que pour les journées sur piste. Il a conservé les sièges standard car ils remplissaient facilement les deux objectifs. Pour compléter l'espace de travail du conducteur, nous trouvons un volant sportif à trois branches recouvert d'alcantara, de préférence au volant standard. Cet espace de travail doit être manipulé avec respect compte tenu de la puissance importante de la voiture. Le moteur a été entièrement reconstruit à l'aide d'un arbre à cames Comp spécial, de pistons spéciaux à faible compression, d'un compresseur Roe et d'un collecteur en carbone. Le moteur a ensuite été associé à une boîte de vitesses séquentielle Sellholm et a reçu différentes suspensions, sans oublier le kit Brembo Big Brake.
Soyons clairs, ce n'est pas une voiture pour novice. La Viper est connue pour frapper quand on s'y attend le moins et celle-ci est encore plus vicieuse. Le propriétaire précédent a cependant réglé la voiture à un degré tel que sa puissance est déployée uniformément, l'alignement des roues assez neutre permettant une marge aussi large que possible avant que la voiture n'atteigne ses limites. Mécaniquement, la voiture parfaitement entretenue est dans la plus mauvaise santé. Le moteur est réglé pour utiliser de l'essence E85 et il n'est pas surprenant que la Viper soit une bête assoiffée lorsque vous poussez pour la puissance. La voiture est livrée avec son portefeuille de voiture d'origine. Ceci mes amis est une Dodge Viper exceptionnellement sérieuse. Transformé au plus haut niveau, offrant à quiconque peut juger la voiture sur ses mérites et passer le temps nécessaire, de nombreuses années difficiles à venir. Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom