Lorsque, lors du Mondial de l'Automobile de Paris en 1961, la tôle a été retirée de la Facel II, le monde entier a eu le souffle coupé. Non seulement les riches et célèbres, mais les masses sont également tombées amoureuses de la beauté de Facel II. Pure grandeur française propulsée par une puissante centrale électrique américaine. Avec une certaine distance, ce fut la meilleure coopération entre les deux pays depuis le milieu des années 40 au siècle dernier. La Facel II est restée un rêve inaccessible pour beaucoup. Sa belle apparence ainsi que son prix offraient une concurrence féroce à Rolls-Royce. Notre voiture a été acquise par un diplomate espagnol. Il a acheté la Facel II directement à l'usine en 1963 et l'a conservée jusqu'en 2007. Si la durée peut être remarquable, le fait qu'il ait emmené la voiture avec lui aux États-Unis et
continué à l'utiliser car sa conduite quotidienne jusque dans les années 90 est encore plus spéciale. Pour maintenir la voiture en bon état, la voiture a traversé l'Atlantique sur le Queen Mary à au moins quatre reprises pour être révisée à l'usine basée à Paris. Après son entretien, la voiture a été conservée dans un musée auprès duquel le célèbre spécialiste de Facel, l'Amicale Facel Holland, a pu acheter la voiture en 2007. Bien que la voiture n'était en aucun cas en très bon état, prenant son kilométrage et l'utilisation en considération, il a été décidé de restaurer entièrement la voiture. Les connaisseurs savent tous qu'une base solide représente la moitié du travail.
La restauration a été une affaire de fond. La voiture a été démontée et ramenée à nu. La carrosserie et le châssis ont ensuite fait l'objet de réparations minutieuses et nécessaires. La voiture a ensuite été repeinte dans sa finition d'origine. A juste titre car quoi de plus accrocheur que « Bleu Facel Irisé » ? Encore plus lorsqu'il est combiné avec une belle sellerie en cuir bleu. Il s'agit d'une restauration de premier ordre parfaitement entretenue depuis. Avec quelques kilomètres parcourus depuis sa restauration, il n'est pas surprenant que l'état de cette Facel reste en très bon état. Les panneaux sont uniformes partout, l'alignement correct, la peinture superbe, les roues Borrani ont été renvoyées à Borrani en Italie pour detailing et les ornements chromés sont parfaitement affleurants.
L'intérieur en cuir bleu et moquette bleue a été entièrement réaménagé. Les travaux ont été exécutés selon des normes rigoureuses et tout à fait dans le respect des détails d'origine. Le tableau de bord effet bois a été entièrement restauré avec un excellent effet. Une unité de climatisation moderne a été ajoutée pour faciliter les déplacements par temps chaud. Tout ce qui concerne l'intérieur de cette voiture, que ce soit le tableau de bord, le ciel de pavillon ou les tapis, a tous un aspect soigné. Toutes les jauges et les engrenages de commutation sont superbes et, inutile de le dire, sont en bon état de fonctionnement.
Mécaniquement, cette voiture est totalement saine. Il y a un V6.2 Chrysler de 8 litres qui produit 355 ch en partie grâce à un seul carburateur Four Barrel. Le moteur transfère sa puissance via une boîte de vitesses automatique TorqueFlite à 3 rapports, parfaitement adaptée à la conduite décontractée de Facel. Bien qu'il s'agisse sans aucun doute d'un Grand Tourer, c'est aussi une voiture très rapide qui a montré à Rolls-Royce, Aston Martin et même Porsche une paire de talons impeccable. Cette voiture a également subi une reconstruction mécanique complète dans le cadre de la restauration. Chaque joint, tuyau et raccord a été remplacé par de nouveaux articles de qualité supérieure. La voiture se manie donc et roule phénoménalement bien et est très puissante. Les changements de vitesse automatiques sont délicieusement souples et les freins et la suspension sont plus qu'à la hauteur de leurs tâches respectives.
La voiture a une documentation relative à la restauration avec un rapport, de vieilles photos et des copies de vieux papiers.
Cette superbe et extrêmement rare Facel II est dans le meilleur état et la meilleure présentation avec une provenance merveilleuse.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Toen Facel in 1961 tijdens de Autosalon van Parijs het doek van de Facel II trok viel de hele wereld in katzwijm. Niet alleen “the rich and famous” maar ook het proletariaat viel als een blok voor de onweerstaanbaar fraaie looks van de Facel 2. Pure Franse Grandeur die wordt voortgestuwd door een oer degelijke Amerikaanse krachtbron. Met afstand de beste samenwerking tussen beide landen sinds midden jaren ’40 van de vorige eeuw. De Facel 2 bleef echter voor velen een droom. Het waren niet alleen de looks die concurreren met Rolls-Royce maar ook zeker de prijs. Dit exemplaar werd nieuw gekocht door een Spaanse diplomaat. Hij kocht de Facel in 1963 rechtstreeks bij de fabriek en hield de auto maar liefst tot 2007 in bezit. Hoewel zo’n tijdspanne al als opmerkelijk mag worden aangemerkt is het nog veel meer bijzonder dat hij de auto meenam naar de Verenigde Staten en tot ver in de jaren ’90 als daily driver gebruikte. Om de auto in goede conditie te houden heeft hij de auto minstens vier keer met de Queen Mary verscheept naar de fabriek in Parijs om service aan de auto uit te laten voeren. De auto is vervolgens in een museum gezet alwaar de bekende Facel specialist: Amicale Facel Holland haar in 2007 kon kopen. Hoewel de staat van de auto voor het gebruik en de kilometerstand niet anders kon worden omschreven als: zeer goed, werd er besloten de auto aan een volledige restauratie te onderwerpen. Zoals iedereen die wel eens een auto heeft gerestaureerd weet: een goede basis is het halve werk.
De restauratie was dan ook uiterst grondig. De auto is volledig gestript en volledig teruggebracht tot blank metaal. De body en het chassis werden daar waard nodig gerepareerd. Daarna werd de auto volledig opnieuw gespoten in haar originele kleur. Volledig terecht overigens, is er een mooiere tint denkbaar dan: “Bleu Facel Irisé”? Helemaal in combinatie met het prachtige blauwe leder van dit exemplaar. De auto is top gerestaureerd en sindsdien zeer goed onderhouden. Daarnaast is er maar weinig met de auto gereden sinds de restauratie en zal het u dus niet verbazen dat de conditie van de Facel nog altijd niet anders kan worden omschreven dan als zeer goed. Het plaatwerk is overal prachtig gelijk, de passingen zijn correct, de lak is keurig verzorgd, de Borrani wielen zijn volledig opnieuw opgemaakt bij Borrani in Italië en de verchroomde sierlijsten sluiten overal perfect aan.
Het met blauw leder en blauwe tapijten uitgevoerde interieur werd volledig opnieuw bekleed. Deze werkzaamheden zijn wederom met veel gevoel voor originaliteit en precisie uitgevoerd. Het hout op het dashboard is volledig gerestaureerd en ziet er prachtig uit. Daarnaast is er een moderne airconditioning aan de auto toegevoegd zodat het ook heerlijk toeven is tijdens de warmere maanden. Het dashboard, de hemelbekleding, de tapijten, alles ziet er prachtig verzorgd uit. De instrumenten en bedieningselementen zijn allen pure kunststukjes en zien er niet alleen prachtig uit maar functioneren eveneens zoals het hoort.
De techniek is prachtig verzorgd. De 6.2 liter V8 is afkomstig van Chrysler en levert 355 pk mede dankzij een enkele Four Barrel carburateur. De motor is gekoppeld aan een Torqueflite automaat met drie versnellingen die perfect past bij het ontspannen rijgedrag van de Facel. Hoewel de Facel als een absolute “Gran Tourer” is bedoeld is het een zeer snelle auto die destijds concurrenten van Rolls-Royce, Aston Martin en zelfs Porsche volledig het nakijken gaf. Ook de techniek is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. Elke pakking elke leiding en elke koppeling is vernieuwd en verkeert in topstaat. De auto rijdt heerlijk en is heerlijk sterk. De automaat schakelt daarbij heerlijk soepel en ook de remmen en het onderstel zijn prima op hun taak berekend.
De auto wordt geleverd inclusief documentatie met daarin onder andere een verslag van de uitgevoerde werkzaamheden, oude foto’s en kopieën van oude papieren bij de auto. Kortom een prachtige en uiterst zeldzame Facel 2 in een schitterende conditie en met prachtige historie.
Als Facel 1961 während des Pariser Autosalons die Hülle von dem Facel Vega II zog, war die ganze Welt begeistert. Nicht nur “die Reichen und Berühmten”, sondern auch das Proletariat verliebten sich Hals über Kopf in das unwiderstehlich schöne Aussehen des Facel 2. Reine französische Grandeur, die von einer grundsoliden amerikanischen Kraftquelle angetrieben wird. Die mit Abstand beste Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern, die seit Mitte der 1940er Jahre schon funktionierte. Der Facel Vega II blieb jedoch für viele ein Traum. Nicht nur das Aussehen konkurrierte mit Rolls-Royce, sondern auch der Preis.
Dieses Exemplar wurde von einem spanischen Diplomaten neu gekauft. Er kaufte den Facel 1963 direkt ab Werk und behielt das Auto bis 2007. Obwohl eine solche Zeitspanne schon als beachtlich angesehen werden kann, ist es noch spezieller, dass er das Auto in die Vereinigten Staaten brachte und es bis weit in die 1990er Jahre als Alltagsauto benutzte. Um das Auto in gutem Zustand zu halten, transportierte er das Auto mindestens vier Mal mit der Queen Mary zur Wartung ins Pariser Werk.
Später wurde das Auto dann in ein Museum abgestellt, wo der bekannte Facel-Spezialist: Amicale Facel Holland es im Jahr 2007 kaufen konnte. Obwohl der Zustand des Wagens angesichts der Nutzung und Laufleistung nicht anders zu beschreiben war als sehr gut, entschied man sich trotsdem den Wagen einer kompletten Restaurierung zu unterziehen. Wer schon mal ein Auto restauriert hat, weiß: Eine gute Grundlage ist die halbe Miete.
Die Restaurierung wurde äußerst gründlich durchgeführt, die komplette Lackschicht wurde bis auf blankes Metall entfernt und wo nötig wurden Karosserie und Fahrgestell repariert. Anschließend wurde das Auto komplett in seiner Originalfarbe neu lackiert und zu Recht, denn gibt es einen schöneren Farbton als: „Bleu Facel Irisé“? Besonders in Kombination mit dem schönen blauen Leder des Autos. Der Facel wurde top restauriert und ist seitdem immer sehr gepflegt worden und dazu kommt noch, dass der Wagen seit der Restaurierung nur wenig gefahren worden ist. Es wird Sie daher nicht überraschen, dass der Zustand des Facel immer noch als sehr gut zu bezeichnen ist. Die Karosserie hat überall schönes und gleichmäßiges Blech und auch die Passungen sind korrekt. Der Lack wurde tipptopp gepflegt und die Borrani-Felgen wurden bei Borrani in Italien komplett neu lackiert. Die Chromleisten der Karosserie passen überall perfekt.
Das Interieur wurde mit blauem Leder und blauen Teppichen komplett neu bezogen. Auch diese Arbeiten wurden perfektionistisch durchgeführt. Die Holzeinlagen vom Armaturenbrett wurden komplett restauriert und sehen wunderschön aus. Außerdem wurde das Auto mit einer modernen Klimaanlage versehen, so dass Sie auch in den wärmeren Monaten ein angenehmes Klima im Innenraum haben. Das Armaturenbrett, der Dachhimmel, die Teppiche, alles sieht sehr gepflegt aus. Die Instrumente und Bedienelemente sind allesamt reine Kunstwerke und sehen nicht nur schön aus, sondern sie funktionieren auch einwandfrei.
Die Technik befindet in einem sehr gepflegten Zustand, der 6.2 Liter V8-Motor mit einem Four Barrel Vergaser stammt von Chrysler und leistet 355 PS. Der Motor ist mit einem Torqueflite 3-Gang Automatikgetriebe gekoppelt, das das entspannte Handling des Facel perfekt ergänzt. Obwohl der Facel als absoluter „Gran Tourer“ gedacht ist, ist er ein sehr schnelles Auto, das seinerzeit die Konkurrenten von Rolls-Royce, Aston Martin und sogar Porsche komplett überflügelte. Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett revidiert, alle Dichtungen, alle Leitungen und viele andere Teile wurden erneuert, so dass sich die Technik wirklich in einem Topzustand befindet. Das Auto ist sehr kräftig und lässt angenehm fahren, das Automatikgetriebe schaltet wunderbar weich und die Bremsen und das Fahrwerk sind ihrer Aufgabe bestens gewachsen.
Das Auto wird inklusive ein Bericht über die durchgeführten Arbeiten, alten Fotos und Kopien alter Unterlagen geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner und äußerst seltener Facel Vega II in einem wunderbaren Zustand und mit einer fantastischen Historie.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
