Lorsque vous Ferrari Lancée au début des années 1960, la 250 GTE a marqué un tournant dans la gamme de la marque de Maranello. Ferrari Elle présentait une voiture qui alliait non seulement vitesse et ingénierie à un design élégant, mais offrait également de l'espace pour quatre occupants. La 250 GTE 2 plus 2 fut lancée en 1960 et représentait un développement important de la célèbre série 250, qui joua un rôle central dans Ferrari l'histoire tout au long des années cinquante et soixante.
La base était constituée de la plateforme bien connue des modèles 250, combinée à un empattement plus long. En avançant légèrement le moteur dans le châssis, on pouvait créer de l'espace pour deux sièges supplémentaires à l'arrière. La carrosserie était conçue et réalisée par Pininfarina, qui signait alors de nombreux modèles. Ferrarises créations les plus emblématiques.
Sous le long capot se cache le fameux V12 Colombo de 3.0 litres, conçu par Gioacchino Colombo. Ce moteur léger à douze cylindres a constitué la base technique de nombreux modèles. Ferrari Les modèles de cette époque. La 250 GTE développe environ 240 chevaux et est réputée pour sa douceur de fonctionnement et sa sonorité caractéristique. L'appellation 250 fait référence à la cylindrée par cylindre, une tradition en la matière. Ferrari fréquemment appliqué à l'époque.
Le Ferrari Nous vous proposons ici une 250 GTE Série I de 1962, appartenant à la toute première série de production du modèle. Seuls 299 exemplaires de cette première génération ont été construits avant l'arrivée des séries suivantes. Cet exemplaire particulier possède des numéros de série concordants. La voiture est présentée dans une élégante teinte Grigio Fumo, associée à un intérieur en cuir noir et à des tapis rouges du plus bel effet. Cette combinaison correspond parfaitement au caractère d'une voiture classique. Ferrari Voiture de grand tourisme du début des années 1960.
Sur le plan mécanique, la voiture a récemment fait l'objet d'une importante restauration. Un programme complet a été mené à bien par Roelofs Engineering, pour un investissement d'environ 200 000 euros. Le moteur, la transmission et divers composants mécaniques ont été entièrement révisés. Le résultat : une 250 GTE en excellent état technique, comme en témoigne cet exemplaire.
Une fois au volant, on ressent immédiatement ce qui a rendu cela possible. Ferrari Elle était si séduisante à son époque. Son long capot, le caractère de son V12 et son tempérament de grande routière confortable offraient une expérience de conduite nettement différente de celle de nombreuses voitures de sport de la même période. Ferrari qui se sent tout aussi à l'aise lors de longs voyages en Europe que lors de balades touristiques tranquilles.
Dans Ferrari Dans l'histoire, la série 250 a joué un rôle déterminant. Les modèles de cette gamme ont constitué un élément clé de la gamme de la marque dans les années 1950 et 1960 et ont jeté les bases des modèles suivants. Ferrari des générations telles que les 275 et 330.
Aujourd'hui ce Ferrari La 250 GTE Série I représente un modèle particulièrement intéressant pour les passionnés de voitures classiques. FerrariL'alliance du design Pininfarina, du V12 Colombo et des récents investissements mécaniques de haut niveau fait de ce modèle un exemplaire particulièrement attrayant.
Vous êtes les bienvenus pour consulter ceci Ferrari at Gallery Aaldering À Brummen. Vous êtes situé hors des Pays-Bas ? Aucun problème. Nous avons une vaste expérience en matière de ventes et d'exportations internationales. Depuis 1975. Gallery Aaldering Il s'agit d'une entreprise familiale animée d'une profonde passion pour les automobiles d'exception et de collection.
Wanneer Ferrari begin jaren zestig de 250 GTE introduceerde, gebeurde er iets opvallends binnen het modellengamma van het merk uit Maranello. Voor het eerst verscheen er een Ferrari die niet alleen snelheid en techniek combineerde met elegant design, maar ook ruimte bood aan vier inzittenden. De 250 GTE 2+2 werd gepresenteerd in 1960 en vormde een belangrijke uitbreiding van de bekende 250 serie, die in de jaren vijftig en zestig een centrale rol speelde binnen de geschiedenis van Ferrari.
De basis werd gevormd door het bekende platform van de 250 modellen, gecombineerd met een langere wielbasis. Door de motor iets verder naar voren in het chassis te plaatsen ontstond ruimte voor twee extra zitplaatsen achterin. De carrosserie werd ontworpen en gebouwd door Pininfarina, dat in deze periode verantwoordelijk was voor een groot deel van Ferrari’s meest herkenbare ontwerpen.
Onder de lange motorkap bevindt zich de bekende 3.0-liter Colombo V12, ontworpen door Gioacchino Colombo. Deze lichtgewicht twaalfcilinder vormde de technische basis van veel Ferrari modellen uit deze periode. De motor levert in de 250 GTE een vermogen van circa 240 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en karakteristieke klank. De modelnaam “250” verwijst naar de cilinderinhoud per cilinder, een traditie die Ferrari destijds vaker toepaste.
De Ferrari die wij hier aanbieden betreft een 250 GTE Series I uit 1962, een uitvoering uit de eerste serie van het model. In totaal werden 299 exemplaren van deze eerste generatie geproduceerd voordat latere series volgden. Dit specifieke exemplaar is matching numbers. Deze Ferrari wordt gepresenteerd in een stijlvolle kleurstelling van Grigio Fumo, gecombineerd met een zwart leren interieur en fraaie rode tapijten. Deze combinatie past uitstekend bij het karakter van een klassieke Ferrari gran turismo uit de vroege jaren zestig.
Mechanisch is er recent zeer veel aandacht aan de auto besteed. Bij Roelofs Engineering werd een uitgebreid traject uitgevoerd waarbij ongeveer €200.000 werd geïnvesteerd in de techniek. Daarbij zijn motor, aandrijflijn en diverse mechanische componenten aangepakt. Het resultaat is een 250 GTE die technisch in zeer goede conditie verkeert. Dit is absoluut te merken aan dit exemplaar.
Wanneer u plaatsneemt achter het stuur ervaart u precies wat deze Ferrari destijds zo aantrekkelijk maakte. De lange motorkap, het karakter van de V12 en het comfortabele gran-turismo karakter zorgen voor een rijervaring die duidelijk verschilt van veel sportwagens uit dezelfde periode. Het is een Ferrari die zich zowel thuis voelt op lange Europese ritten als tijdens ontspannen toertochten.
Binnen de geschiedenis van Ferrari speelde de 250-serie een belangrijke rol. Modellen uit deze reeks vormden in de jaren vijftig en zestig een belangrijk onderdeel van het modellengamma en legden de basis voor latere Ferrari generaties zoals de 275 en 330.
Deze Ferrari 250 GTE Series I vormt vandaag de dag een bijzonder interessant model voor liefhebbers van klassieke Ferrari’s. De combinatie van het Pininfarina design, de Colombo V12 en de recente mechanische investering van uiterst hoog niveau maakt dit een zeer aantrekkelijk exemplaar.
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Als Ferrari Anfang der sechziger Jahre den 250 GTE vorstellte, markierte dies einen besonderen Moment innerhalb des Modellprogramms der Marke aus Maranello. Erstmals erschien ein Ferrari der nicht nur Geschwindigkeit und Technik mit elegantem Design verband, sondern auch Platz für vier Insassen bot. Der 250 GTE 2 plus 2 wurde 1960 präsentiert und stellte eine wichtige Erweiterung der bekannten 250 Baureihe dar, die in den fünfziger und sechziger Jahren eine zentrale Rolle in der Geschichte von Ferrari spielte.
Die Basis bildete die bekannte Plattform der 250 Modelle, kombiniert mit einem längeren Radstand. Durch die leicht nach vorne versetzte Position des Motors im Chassis entstand zusätzlicher Raum für zwei weitere Sitzplätze im Fond. Die Karosserie wurde von Pininfarina entworfen und gefertigt, das in dieser Zeit für einen Großteil der bekanntesten Ferrari Designs verantwortlich war.
Unter der langen Motorhaube befindet sich der bekannte 3.0 Liter Colombo V12, entwickelt von Gioacchino Colombo. Dieser leichte Zwölfzylinder bildete die technische Grundlage vieler Ferrari Modelle dieser Epoche. Im 250 GTE leistet er etwa 240 PS und ist für seinen ruhigen Lauf sowie seinen charakteristischen Klang bekannt. Die Modellbezeichnung 250 bezieht sich auf den Hubraum pro Zylinder, eine Bezeichnung die Ferrari zu jener Zeit häufig verwendete.
Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um einen 250 GTE Series I aus dem Jahr 1962, also eine Ausführung der ersten Serie dieses Modells. Insgesamt wurden 299 Exemplare dieser ersten Generation gebaut, bevor spätere Serien folgten. Dieses spezifische Fahrzeug ist matching numbers. Der Wagen präsentiert sich in der stilvollen Farbe Grigio Fumo, kombiniert mit einem schwarzen Lederinterieur und markanten roten Teppichen. Diese Kombination passt hervorragend zum Charakter eines klassischen Ferrari Gran Turismo aus den frühen sechziger Jahren.
Technisch wurde in jüngster Zeit umfassend in das Fahrzeug investiert. Bei Roelofs Engineering wurde ein umfangreiches Programm durchgeführt, bei dem rund 200.000 Euro in die Technik investiert wurden. Motor, Antriebsstrang und verschiedene mechanische Komponenten wurden überarbeitet. Das Ergebnis ist ein 250 GTE in sehr gutem technischen Zustand, was bei diesem Exemplar deutlich spürbar ist.
Sobald Sie hinter dem Steuer Platz nehmen, erleben Sie unmittelbar, was diesen Ferrari damals so besonders machte. Die lange Motorhaube, der Charakter des V12 und die komfortable Gran Turismo Auslegung sorgen für ein Fahrerlebnis, das sich klar von vielen Sportwagen derselben Zeit unterscheidet. Es ist ein Ferrari der sich sowohl auf langen europäischen Reisen als auch bei entspannten Ausfahrten wohlfühlt.
Innerhalb der Ferrari Geschichte spielte die 250 Baureihe eine bedeutende Rolle. Modelle dieser Reihe bildeten in den fünfziger und sechziger Jahren einen wichtigen Bestandteil des Modellprogramms und legten die Grundlage für spätere Ferrari Generationen wie den 275 und 330.
Dieser Ferrari 250 GTE Series I stellt heute ein besonders interessantes Modell für Liebhaber klassischer Ferrari dar. Die Kombination aus Pininfarina Design, dem Colombo V12 und der jüngsten mechanischen Investition auf sehr hohem Niveau macht dieses Fahrzeug zu einem äußerst attraktiven Exemplar.
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