Ferrari 250 GTE Series 3

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage89633 km
An1963
TVA / MargeMarge
  • Matching numbers
  • Stunning colours
  • Fully revised engine
$
£
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Imaginez que c'est 1963. n'a pas la meilleure saison en Formule 1, mais d'un autre côté, le segment qui fournit des voitures aux consommateurs se porte très bien. Enzo était au sommet de ses capacités et pouvait se réjouir que les ventes aux États-Unis commencent à reprendre. Plus il vendait de voitures "normales", plus il y avait d'argent disponible pour la course. Qu'est-ce qu'il conduisait à l'époque ? Eh bien, une voiture comme celle illustrée ici. La Ferrari 250 GTE a été la première Ferrari à être produite en série. Cependant, avec 1,000 250 pièces, nous ne pouvons toujours pas vraiment parler de chiffres de production élevés. Cet exemplaire a été livré neuf en France et est une voiture de la soi-disant troisième série de la XNUMX GTE. C'est une photo d'une voiture qui est en très bon état et qui a encore son moteur d'origine.

La carrosserie est magnifique. La tôle est belle et fine et les ajustements sont soignés. La voiture repose sur des roues Borrani de 15×7 de large. La voiture a déjà été repeinte une fois. Le travail a été très bien fait à l'époque et la peinture est encore en excellent état. L'ancien propriétaire s'est fixé pour objectif d'amener et de maintenir cette 250 GTE en parfait état. En ce qui nous concerne, il y est très bien parvenu. Ce n'est pas seulement l'apparence dont il faut se régaler, mais aussi l'intérieur et la technologie sont tout à fait au point.

L'intérieur est en partie d'origine et en partie neuf. Le cuir des sièges conducteur et passager était malheureusement trop usé pour être utilisé. Les deux sièges avant ont donc été retapissés. La banquette arrière était encore assez bonne et les panneaux de porte sont également d'origine. Les tapis ont également toujours l'air très bien. Le levier de frein à main a également reçu un nouveau revêtement en cuir assorti. L'intérieur a également été équipé de nouvelles bandes chromées si nécessaire et surtout laissées aussi originales que possible. Les commandes et les instruments fonctionnent tous exactement comme ils le devraient et sont magnifiques.

La technologie est en parfait état. Le moteur à numéros concordants a déjà été entièrement révisé, réaccordé au banc d'essai et délivre 240 ch. Dans le même temps, un nouvel embrayage a été placé et la voiture a reçu l'engrenage 250 SWB dans le boîtier de direction, ce qui la rend un peu plus directe. De plus, un ventilateur différent a été installé, une barre de torsion plus rigide et de meilleurs étriers de frein. L'accent était clairement mis sur l'amélioration de la conduite de la voiture sans affecter l'apparence d'origine. Il ne sera donc pas surprenant que ce soit un plaisir de se promener avec cette Ferrari. Une Ferrari V12 reste une véritable expérience pour tous ceux qui ont une âme et un rythme cardiaque, à chaque kilomètre de chaque trajet, mais une Ferrari qui roule bien est juste un peu plus amusante. Le plaisir commence en fait au moment où vous vous approchez de la voiture, car il existe peu de modèles dans le monde automobile qui ont vieilli aussi bien que la Ferrari 250 GTE.

La voiture est livrée avec un article de magazine expliquant le travail et une copie du manuel d'origine. Bref, non seulement une belle Ferrari 250 GTE à voir mais aussi une merveilleuse voiture à conduire.

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