Ferrari 308 GTB DRY SUMP

CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage28600 km
Année1977
TVA / MargeMarge
  • Long term ownership
  • Fully restored and mechanically rebuilt
  • Matching numbers
  • Early steel body car
139.950,-

Import & Export

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Il a fallu un certain temps avant que les gens commencent à apprécier le 308 GTB est une voiture bien construite et fine. Notre voiture a une grande provenance tout en étant en très bon état. La voiture a été entièrement restaurée et révisée mécaniquement, depuis lors, elle a été chérie par les propriétaires suivants et garée lorsqu'elle n'est pas utilisée. L'historique de la voiture a été soigneusement entretenu et en parcourant les documents, nous pouvons observer qu'il s'agit d'une voiture aux numéros et couleurs correspondants.

Il a une carrosserie magnifique. Les panneaux d'origine ont de magnifiques lignes fermées. Des éléments tels que les phares, les pare-chocs et les vitres sont tous en très bon état. La voiture a ses jantes d'origine chaussées de bonne qualité et des pneus correctement dimensionnés. Les caoutchoucs des portes et fenêtres ont également été remplacés. La peinture est excellente avec seulement quelques défauts mineurs évidents. Les barres de calandre chromées sont en très bon état. Le design de la Ferrari 308 GTB a été, pendant un temps considérable, appelé un grand Dino et si vous regardez la vue latérale de la voiture, vous pouvez imaginer pourquoi. C'est un bel étourdissant proportionné.

A l'intérieur, il ne déçoit pas du tout. Les sièges fantastiques ont une belle sellerie en Nappa noir. Les nouveaux tapis sont en bon état. Toutes les jauges et commandes sont en parfait état. Les jauges Veglia ajoutent toujours un petit plus, vous ne pensez pas ? Comme si tout cela ne suffisait pas, vous avez une vue magnifique sur le siège avant de la boîte de vitesses à portail ouvert. Soyons clairs sur une chose; c'est de la pure Ferrari !

La Ferrari 308 GTB est équipée d'un moteur V2.9 de 8 litres avec carburateurs Weber. Le moteur développe 255 ch à 6,600 7,700 tr/min avec une ligne rouge calée à 8 5 tr/min. C'est un moteur qui fonctionne magnifiquement car il passe par les tours. La bande sonore fournie par le flatplane V308 est époustouflante. Une transmission manuelle à 308 vitesses vous aide à parcourir la gamme. Les freins et la suspension sont en parfait état et après seulement quelques mètres, on comprend pourquoi la Ferrari XNUMX GTB devient de plus en plus la favorite des acheteurs. C'est juste une si belle balade! Bien sûr, la "Hot Hatch" moyenne d'aujourd'hui est peut-être plus rapide, mais là n'est pas la question, ces voitures sont là pour vous donner une sensation spéciale et cette Ferrari XNUMX GTB le fait comme aucune autre.

Les documents qui l'accompagnent sont aussi fins que l'apparence de la voiture. La voiture est livrée avec deux dossiers remplis de documentation. On peut lire que la voiture a longtemps appartenu à un directeur commercial d'une des grandes concessions Ferrari néerlandaises, que son entretien était impeccable et la restauration extrêmement minutieuse.

Si vous recherchez l'une des meilleures Ferrari 1977 GTB de 308 sur le marché, celle-ci est faite pour vous.

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