Ferrari 328 – 288 GTO Conversion “by Jim Carpenter”

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage2025 km
Année1986
TVA / MargeMarge
  • Brought to Jim Carpenter in 1987 for a 288 GTO conversion
  • One of the 9 with the 550 bhp engine mounted in-line
  • At the time it was a very costly conversion - Engine conversion only $150.000
  • Listed in the registry of Matthias Urban - a highly regarded Ferrari historian and expert
  • "Think what you will - but it’s done skillfully"
  • Specifications: Twin turbo-longitudinal and anxiety
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Conversion 328 – 288 GTO par Jim Carpenter

At Gallery Aaldering, nous croyons que tout ce qui concerne un Ferrari Elle s'articule autour de la passion, du drame et de performances repoussant les limites. Vous le voyez dans une version originale Ferrari 288 GTO, et vous le ressentez tout aussi intensément dans cette sensationnelle Ferrari 328 GTS. L'exclusivité et l'histoire ne manquent pas. Un simple coup d'œil aux registres suffit à s'en convaincre. Ce véhicule est officiellement répertorié au nom de Matthias Urban, un collectionneur de renommée internationale et suivi par de nombreux passionnés. Ferrari Historien et expert. Cela seul donne à ce Ferrari une place documentée et incontestable au sein de l'international Ferrari communauté.

Une transformation magistrale de Jim Carpenter

Quoi qu'on en pense, cette conversion a été réalisée avec une précision étonnante, presque effrayante. En 1987, cette Ferrari La 328 GTS, livrée neuve en Allemagne en 1986, a été transportée jusqu'au légendaire Ferrari Le spécialiste Jim Carpenter, à Phoenix, en Arizona, a pris en charge la voiture. Celle-ci a subi une transformation extrêmement coûteuse pour atteindre les spécifications complètes de la 288 GTO. La conversion du moteur à elle seule aurait coûté la somme astronomique de 150 000 $ à l'époque. Carpenter n'a utilisé pratiquement que des pièces d'origine. Ferrari composants tout au long du processus. Il s'agit de l'un des neuf seuls exemplaires au monde équipés du sensationnel V8 biturbo de 550 chevaux, monté longitudinalement pour une répartition et un équilibre optimaux du poids.

Grâce à un kilométrage exceptionnellement bas de seulement 2 000 kilomètres et au fait que cette voiture a passé de nombreuses années au sein d'une collection prestigieuse, cette Ferrari Elle demeure dans un état absolument exceptionnel. Dire que cette voiture est impressionnante serait un euphémisme ; c’est un véritable chef-d’œuvre roulant. La carrosserie GTO, large et agressive, avec ses emblématiques ouïes de custode arrière, est pratiquement identique à l’originale et attire tous les regards. La superbe peinture rouge, l’intérieur spécifique GTO, les vitres et les jantes iconiques sont tous présentés dans un état magnifique.

Conduire cette machine est une expérience intense, presque intimidante. Dès que l'aiguille du compte-tours dépasse les 4 000 tr/min et que les deux turbos s'animent, c'est une véritable symphonie de vitesse et de sensations. Le moteur déploie toute sa puissance et chante avec éclat, agressivité et un volume sonore stupéfiant. Ce n'est pas une voiture pour les âmes sensibles ; ce sont 550 chevaux dans un châssis ultra-léger. Tout simplement, elle est magnifique. Grande !

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