Cette 328 rouge a parcouru un peu plus de 14,000 328 kilomètres. Nous avons donc en réalité affaire à une voiture pratiquement neuve. Avant d’approfondir cet exemple, quelques informations générales sur le très apprécié XNUMX.
L' Ferrari La 328 est le successeur de la désormais classique 308. Avec quelques interventions subtiles, Ferrari a réussi à donner à la 328 un aspect beaucoup plus moderne, sans perdre le caractère de son prédécesseur. Selon les experts, le 328 constitue encore plus un énorme lifting qu’un modèle autonome. Le fait est que Ferrari a réussi à améliorer encore davantage le châssis et la 328 est une voiture merveilleusement maniable avec un fantastique V8 situé transversalement derrière les sièges avant.
Moins de 7,500 328 Ferrari XNUMX ont été construites, dans deux styles de carrosserie. Le coupé s'appelait GTB (avec le B pour Berlinetta) et le Targa la variante s'appelait GTS (Spider). Le coupé est de loin le plus spécial des deux puisque seulement 1,344 XNUMX exemplaires de cette version ont été construits.
Nous l'avons déjà évoqué : seulement 14,000 328 kilomètres parcourus sous les roues de cette 328. Cela signifie que la voiture est dans un rare état d'origine et en bon état. La carrosserie de cette XNUMX est exactement comme on peut s'y attendre d'un exemplaire essentiellement nouveau et est donc absolument époustouflante. Un spécimen précieux qui respire la pureté. Les ajustements des portes, du capot et des autres pièces en tôle sont tous parfaits. De plus, la voiture possède de belles roues d'origine équipées de bons pneus dans les bonnes dimensions. Les éléments tels que les joints de porte, les rétroviseurs et les lumières sont tous en bon état.
Ensuite, l’intérieur, fini en noir discret, offre une apparence très sportive. La sellerie cuir est magnifique. Lisse, intact, visiblement un intérieur qui n'a subi aucun dommage. Il en va de même pour les tapis qui sont dans un état impeccable. Les sièges offrent un excellent soutien et les joues latérales sont totalement exemptes de dommages à l'entrée. Une fois assis, notre attention est attirée sur le tableau de bord, de conception simple et où se détachent uniquement le logo jaune bien visible sur le volant et les compteurs de couleur orange derrière celui-ci. Toutes ces choses, ainsi que les commandes et le tableau de bord lui-même, sont à l’état neuf et fonctionnent parfaitement.
Le moteur Quatrovalvole de 3.2 litres est situé transversalement à l'arrière et développe 270 ch et est très confortable sur le gaz. La 328 est connue pour offrir au conducteur et à tout passager un plaisir et une expérience de conduite sans précédent. Le moteur est couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses. L'avantage d'une telle voiture, avec seulement 14,120 XNUMX kilomètres, c'est bien sûr que le bloc n'a subi quasiment aucune usure au fil des kilomètres.
La Ferrari que vous voyez ici est dans un état exceptionnel et cela s'applique non seulement à l'apparence mais aussi à la technologie.
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Iets meer dan 14.000 kilometer is er met deze rode 328 gereden. Eigenlijk hebben we hier dus te maken met een praktisch nieuwe auto. Voordat we dieper in dit exemplaar duiken eerst wat algemene informatie over de zeer geliefde 328.
De Ferrari 328 is de opvolger van de inmiddels klassieke 308. Ferrari heeft het met een paar subtiele ingrepen voor elkaar gekregen de 328 een stuk moderner te laten lijken, zonder dat het karakter van diens voorganger verdween. Volgens kenners is de 328 zelfs meer een enorme facelift dan een op zichzelf staand model. Feit is dat Ferrari het chassis nog verder wist te verbeteren en de 328 een heerlijk sturende auto is met een fantastische V8 die overdwars achter de voorstoelen ligt.
Nog geen 7.500 werden er van de Ferrari 328 gebouwd, in twee carrosserievormen. De coupé die luistert naar de naam GTB (met de B van Berlinetta) en de targavariant die GTS (Spider) heet. De coupé is verreweg de meest bijzondere van de twee want van die uitvoering zijn er slechts 1.344 gebouwd.
We haalden het al even aan: slechts 14.000 kilometer gingen er onder de wielen van deze 328 door. Dat betekent dat de auto in een zeldzaam originele en goede conditie verkeert. De carrosserie van deze 328 is precies zoals u mag verwachten van een feitelijk nieuw exemplaar en ziet er dus uit om door een ringetje te halen. Een gekoesterd exemplaar waar de zuiverheid vanaf spat. Passingen van portieren, motorkap en overige plaatwerkdelen zijn allemaal perfect. Daarnaast staat de auto op de prachtige originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. Zaken zoals de portierrubbers, spiegels en lampen zijn allen in goede staat verkerend.
Dan het interieur, uitgevoerd in stemmig zwart en zorgend voor een zeer sportieve uitstraling. De lederen bekleding is prachtig. Soepel, onbeschadigd, duidelijk een interieur dat niets te lijden heeft gehad. Hetzelfde geldt ook voor de tapijten die in een onberispelijke staat verkeren. De stoelen geven heerlijk veel steun en de wangen aan de zijkant zijn volledig vrij van instapschade. Eenmaal op de plek zittend valt ons oog op het dashboard, dat eenvoudig van opzet is en waarbij eigenlijk alleen het prominent aanwezige gele logo op het stuur en de oranje gekleurde meters erachter opvallen. Voor al die zaken geldt, samen met de bedieningselementen en het dashboard zelf, dat het in nieuwstaat verkeert en allemaal perfect werkt.
De 3.2 liter Quatrovalvole motor ligt dwarsgeplaatst achterin en levert 270 pk en hangt erg lekker aan het gas. De 328 staat er om bekend de bestuurder en eventuele passagier op ongekend veel rijplezier en beleving te trakteren. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Het voordeel van een auto als deze, met slechts 14.120 kilometer, is natuurlijk dat het blok vrijwel geen slijtage heeft ondergaan door de kilometers.
De Ferrari die u hier ziet verkeert in een uitzonderlijk staat en dat geldt dus niet alleen voor het uiterlijk maar ook voor de techniek.
Dieser rote 328 wurde etwas mehr als 14.000 Kilometer gefahren. Wir haben es also tatsächlich mit einem praktisch neuen Auto zu tun. Bevor wir näher auf dieses Beispiel eingehen, zunächst einige allgemeine Informationen zum beliebten 328.
Der Ferrari 328 ist der Nachfolger des mittlerweile klassischen 308. Mit einigen subtilen Eingriffen ist es Ferrari gelungen, den 328 deutlich moderner aussehen zu lassen, ohne den Charakter seines Vorgängers zu verlieren. Laut Experten handelt es sich beim 328 eher um ein gewaltiges Facelift als um ein eigenständiges Modell. Tatsache ist, dass es Ferrari gelungen ist, das Fahrwerk noch weiter zu verbessern und der 328 ein wunderbar handliches Auto mit einem fantastischen V8 ist, der quer hinter den Vordersitzen angeordnet ist.
Vom Ferrari 328 wurden weniger als 7.500 Exemplare in zwei Karosserievarianten gebaut. Das Coupé hieß GTB (mit dem B für Berlinetta) und die Targa-Variante hieß GTS (Spider). Das Coupé ist mit Abstand das Besondere der beiden, da von dieser Version nur 1.344 Exemplare gebaut wurden.
Wir haben es bereits erwähnt: Nur 14.000 Kilometer sind mit diesem 328 gefahren. Dies bedeutet, dass sich das Auto in einem seltenen originalen und guten Zustand befindet. Die Karosserie dieses 328 ist genau so, wie man es von einem praktisch neuen Exemplar erwarten würde, und sieht daher absolut umwerfend aus. Ein geschätztes Exemplar, das Reinheit ausstrahlt. Die Passgenauigkeit von Türen, Motorhaube und anderen Blechteilen ist perfekt. Darüber hinaus verfügt das Auto über schöne Originalfelgen, auf denen gute Reifen in den richtigen Größen montiert sind. Teile wie Türdichtungen, Spiegel und Lichter sind alle in gutem Zustand.
Dann der Innenraum, der in dezentem Schwarz gehalten ist und für ein sehr sportliches Erscheinungsbild sorgt. Die Lederpolsterung ist wunderschön. Glatt, unbeschädigt, offensichtlich ein Innenraum, der keinerlei Schäden erlitten hat. Gleiches gilt auch für die Teppiche, die sich in einwandfreiem Zustand befinden. Die Sitze bieten wunderbaren Halt und die Seitenwangen sind völlig frei von Einstiegsschäden. Sobald wir Platz nehmen, wird unsere Aufmerksamkeit auf das Armaturenbrett gelenkt, das schlicht gestaltet ist und von dem nur das markante gelbe Logo auf dem Lenkrad und die orangefarbenen Anzeigen dahinter auffallen. Alle diese Dinge sowie die Bedienelemente und das Armaturenbrett selbst sind in neuwertigem Zustand und funktionieren alle einwandfrei.
Der 3,2-Liter-Quatrovalvole-Motor sitzt quer im Heck und leistet 270 PS und liegt sehr komfortabel am Gas. Der 328 ist dafür bekannt, dem Fahrer und allen Beifahrern beispiellosen Fahrspaß und Fahrerlebnis zu bieten. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Der Vorteil eines solchen Autos mit nur 14.120 Kilometern ist natürlich, dass der Block über die Kilometer praktisch keinen Verschleiß erfahren hat.
Der Ferrari, den Sie hier sehen, ist in einem außergewöhnlichen Zustand und das gilt nicht nur für das Aussehen, sondern auch für die Technik.
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