Vous avez acheté un Ferrari 328 GTB en 1989 et l'a conservée dans un état tel qu'aujourd'hui encore, un nouvel acheteur peut acheter une Ferrari 328 GTB toute neuve. Le premier propriétaire suisse n'a parcouru avec son pur-sang jaune qu'environ 14,500 XNUMX kilomètres, et il semble qu'il l'ait fait exclusivement dans un garage spacieux. Il n’y a absolument aucune preuve d’intempéries, de mauvaises conditions routières ou d’autres facteurs liés à la circulation qui pourraient faire vieillir une voiture.
Un peu moins de 7,500 328 Ferrari XNUMX ont été produites, dans deux styles de carrosserie : le coupé dit GTB (avec le B pour Berlinetta) et la targa variante appelée GTS (Spider). Le coupé est de loin le plus spécial des deux, avec seulement 1,344 XNUMX exemplaires de cette version ayant été construits, la majorité étant rouges. Le noir et le gris sont également relativement courants, mais une GTB jaune est une combinaison très rarement proposée.
Ainsi, ce que vous voyez maintenant briller à Brummen est essentiellement une Ferrari de près de 25 ans qui est pratiquement neuve. La Ferrari 328 a succédé à la désormais classique 308. Avec quelques changements subtils, Ferrari a réussi à donner à la 328 un aspect beaucoup plus moderne sans perdre le caractère de son prédécesseur. Selon les experts, la 328 constitue davantage un lifting important qu’un tout nouveau modèle. Il n'en demeure pas moins que Ferrari a encore amélioré le châssis, et la 328 est un plaisir à conduire avec un fantastique moteur V8 situé transversalement derrière les sièges avant.
La carrosserie de ce Giallo Fly 328 correspond exactement à ce que l'on peut attendre d'un véhicule pratiquement neuf et donne l'impression qu'elle vient de sortir de la chaîne de montage. Il s’agit d’un exemple précieux où la pureté transparaît. L'ajustement des portes, du capot et des autres pièces de carrosserie est impeccable. De plus, la voiture repose sur de belles roues d'origine équipées de pneus de bonne taille. Les détails tels que les joints de porte, les rétroviseurs et les lumières sont tous en bon état.
Maintenant, tournons notre attention vers l’intérieur, réalisé dans un noir élégant, lui conférant une apparence très sportive. La sellerie cuir est exquise, souple, sans tache, visiblement un intérieur qui n'a subi aucune usure. Il en va de même pour les tapis qui sont dans un état impeccable. Les sièges offrent un excellent soutien et les renforts latéraux sont totalement exempts de dommages à l'entrée. Une fois assis, vous remarquerez le tableau de bord, de conception simple, avec seulement le logo jaune bien en vue sur le volant et les jauges de couleur orange derrière celui-ci. Car tous ces éléments, y compris les commandes et le tableau de bord lui-même, sont en parfait état et fonctionnent tous parfaitement.
Le moteur Quatrovalvole de 3.2 litres est placé transversalement à l'arrière et développe 270 ch, répondant avec impatience à l'accélérateur. La 328 est connue pour offrir au conducteur et au passager potentiel un plaisir de conduite et une excitation sans précédent. Le moteur est associé à une transmission manuelle à cinq vitesses. L'avantage d'une voiture comme celle-ci, avec seulement 14,500 XNUMX kilomètres, est bien sûr que le moteur a subi très peu d'usure due au kilométrage.
La Ferrari que vous voyez ici est dans un état exceptionnel, et cela s'applique non seulement à son apparence mais aussi à sa mécanique. La voiture est livrée avec ses manuels d'origine et les factures nécessaires.
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Je zult in 1989 een Ferrari 328 GTB hebben gekocht en in zo’n staat hebben gehouden dat anno nu wederom een koper een nieuwe Ferrari 328 GTB kan aanschaffen. De eerste Zwitserse eigenaar reed namelijk slechts 14.500 kilometer met zijn gele raspaard en deed dat, zo lijkt het in ieder geval, uitsluitend in een riante garage. Werkelijk niets duidt op slecht weer, slecht wegdek of andere omstandigheden in het verkeer die een auto laten verouderen.
Nog geen 7.500 werden er van de Ferrari 328 gebouwd, in twee carrosserievormen. De coupé die luistert naar de naam GTB (met de B van Berlinetta) en de targa-variant die GTS (Spider) heet. De coupé is verreweg de meest bijzondere van de twee want van die uitvoering zijn er slechts 1.344 gebouwd en met een hele grote voorsprong waren de meeste daarvan rood. Ook zwart en grijs kom je met regelmaat tegen, een gele GTB is een zeer sporadisch aangeboden combinatie.
Het is dus wel wat er nu in Brummen staat te glimmen, een praktisch nieuwe Ferrari van bijna 25 jaar oud. De Ferrari 328 is de opvolger van de inmiddels klassieke 308. Ferrari heeft het met een paar subtiele ingrepen voor elkaar gekregen de 328 een stuk moderner te laten lijken, zonder dat het karakter van diens voorganger verdween. Volgens kenners is de 328 meer een enorme facelift dan een op zichzelf staand model. Feit is dat Ferrari het chassis nog verder wist te verbeteren en de 328 een heerlijk sturende auto is met een fantastische V8 die overdwars achter de voorstoelen ligt.
De carrosserie van deze Giallo Fly 328 is precies zoals u mag verwachten van een feitelijk nieuw exemplaar en ziet er dus uit om door een ringetje te halen. Een gekoesterd exemplaar waar de zuiverheid vanaf spat. Passingen van portieren, motorkap en overige plaatwerkdelen zijn allemaal perfect. Daarnaast staat de auto op de prachtige originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. Zaken zoals de portierrubbers, spiegels en lampen zijn allen in goede staat verkerend.
Dan het interieur, uitgevoerd in stemmig zwart en zorgend voor een zeer sportieve uitstraling. De lederen bekleding is prachtig. Soepel, onbeschadigd, duidelijk een interieur dat niets te lijden heeft gehad. Hetzelfde geldt ook voor de tapijten die in een onberispelijke staat verkeren. De stoelen geven heerlijk veel steun en de wangen aan de zijkant zijn volledig vrij van instapschade. Eenmaal op de plek zittend valt ons oog op het dashboard, dat eenvoudig van opzet is en waarbij eigenlijk alleen het prominent aanwezige gele logo op het stuur en de oranje gekleurde meters erachter opvallen. Voor al die zaken geldt, samen met de bedieningselementen en het dashboard zelf, dat het in nieuwstaat verkeert en allemaal perfect werkt.
De 3.2 liter Quatrovalvole motor ligt dwarsgeplaatst achterin en levert 270 pk en hangt erg lekker aan het gas. De 328 staat erom bekend de bestuurder en eventuele passagier op ongekend veel rijplezier en beleving te trakteren. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Het voordeel van een auto als deze, met slechts 14.500 kilometer, is natuurlijk dat het blok vrijwel geen slijtage heeft ondergaan door de kilometers.
De Ferrari die u hier ziet verkeert in een uitzonderlijk staat en dat geldt dus niet alleen voor het uiterlijk maar ook voor de techniek. De auto komt met zijn originele boekjes en de nodige facturen.
Stellen Sie sich mal vor, Sie haben im Jahr 1989 einen Ferrari 328 GTB gekauft und ihn in einem solchen Zustand gehalten, dass der jetzige Käufer sich heute eigentlich wieder einen neuen Ferrari 328 GTB erwerben kann. Der erste Schweizer Besitzer fuhr mit seinem gelben Vollblutpferd lediglich 14.500 Kilometer und dies zumindest scheinbar nur in einer geräumigen Garage. Es gibt eigentlich keine Anzeichen dafür, dass schlechtes Wetter, schlechter Straßenbelag oder andere Verkehrsbedingungen welche dazu führen, dass ein Auto altert.
Vom Ferrari 328 wurden weniger als 7.500 Exemplare in zwei Karosserievarianten gebaut. Das Coupé hieß GTB (mit dem B für Berlinetta) und die Targa-Variante hieß GTS (Spider). Das Coupé ist mit Abstand das Besondere der beiden, da von dieser Version nur 1.344 Exemplare gebaut wurden und die meisten davon rot waren. Schwarz und Grau trifft man auch regelmäßig an, ein gelber GTB ist ein sehr sporadisch angebotenes Fahrzeug.
Es ist also etwas Eigenartiges, was da jetzt in Brummen glänzt, ein praktisch neuer Ferrari, der fast 25 Jahre alt ist. Der Ferrari 328 ist der Nachfolger des mittlerweile klassischen 308. Mit ein paar subtilen Eingriffen ist es Ferrari gelungen, den 328 deutlich moderner aussehen zu lassen, ohne den Charakter seines Vorgängers zu verlieren. Laut Experten handelt es sich beim 328 eher um ein gewaltiges Facelift als um ein eigenständiges Modell. Tatsache ist, dass es Ferrari gelungen ist, das Fahrwerk noch weiter zu verbessern und der 328 zu einem wunderbar handlichen Auto mit einem fantastischen V8 zu machen, der quer hinter den Vordersitzen angeordnet ist.
Die Karosserie dieses Giallo Fly 328 ist genauso, wie man es von einem nahezu neuen Exemplar erwarten würde und sieht dementsprechend hervorragend aus. Ein penibel gepflegtes Exemplar, das Reinheit ausstrahlt. Die Passungen der Türen, Motorhaube und anderen Karosserieteilen ist perfekt. Darüber hinaus verfügt das Auto über schöne Originalfelgen, auf denen gute Reifen in den richtigen Größen montiert sind. Teile wie Türdichtungen, Spiegel und Lichter befinden sich alle in gutem Zustand.
Dann der Innenraum, der in dezentem Schwarz gehalten ist und für ein sehr sportliches Erscheinungsbild sorgt. Die Lederpolsterung ist wunderschön. Geschmeidig und unbeschädigt, offensichtlich ein Innenraum, der keinerlei Schäden erlitten hat. Gleiches gilt auch für die Teppiche, die sich in einwandfreiem Zustand befinden. Die Sitze bieten wunderbaren Halt und die Seitenwangen sind völlig frei von Einstiegsschäden. Sobald wir Platz genommen haben, wird unsere Aufmerksamkeit auf das Armaturenbrett gelenkt, das schlicht gestaltet ist und von dem nur das markante gelbe Logo auf dem Lenkrad und die orangefarbenen Anzeigen dahinter auffallen. Alle diese Dinge sowie die Bedienelemente und das Armaturenbrett selbst sind in neuwertigem Zustand und funktionieren alle einwandfrei.
Der 3.2 Liter Quatrovalvole-Motor wurde quer im Heck montiert und leistet 270 PS und reagiert angenehm agil beim Beschleunigen. Der 328 ist dafür bekannt, dem Fahrer und allen Beifahrern beispiellosen Fahrspaß und Fahrerlebnis zu bieten. Der Motor ist mit einem 5-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Der Vorteil eines solchen Wagens mit nur 14.500 Kilometern ist natürlich, dass der Motor durch die Laufleistung nahezu keinen Verschleiß erfahren hat.
Der Ferrari, den Sie hier sehen, befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand und das gilt nicht nur für das Aussehen, sondern auch für die Technik. Das Auto wird mit den Originalunterlagen und verschiedenen Rechnungen geliefert.
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