Ferrari 330 GT 2+2 ‘Series I’ Interim

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage72597 km
Année1965
TVA / MargeMarge
  • A Matching Numbers European version
  • In 2023 engine block and rear axle revision by Ferrari specialist “Piet Roelofs”
  • Executed in "Pino verde metallizzato" with black leather and black carpet
  • One of 124 "Interim" built
  • Sourced history with Marcel Massini Report
  • Delivered new to Germany
Price on request

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L'espace La 330 GT a succédé à la très populaire 330 GT. Ferrari La 250 GTE. Dessinée par Tom Tjaarda alors chez Pininfarina, ce coupé 2+2 très élégant, à l'instar de son prédécesseur, a contribué au succès de la marque. La 330 GT que nous avons actuellement en stock est la très prisée version Interim : elle arbore la face avant de la première série, mais est déjà équipée d'une boîte manuelle à cinq rapports et d'un pédalier suspendu, caractéristiques de la seconde série.

Cette élégante BMW 330 GT vert foncé date de 1965. La teinte « Verde Metallizzato » lui sied à merveille. Ferrari Magnifique, et d'une couleur rarement vue sur une 330. La carrosserie est superbement restaurée, parfaitement alignée, avec des joints réguliers entre les panneaux. La peinture est en excellent état, tout comme les chromes, les joints en caoutchouc, les vitres et les éléments d'éclairage. Les jantes Borrani, si prisées, sont un atout indéniable. Cette voiture respire l'élégance à tous points de vue, incarnant le raffinement d'antan.

L'intérieur a également été entièrement restauré avec le reste de la voiture. Il en résulte un endroit incroyablement beau. Le cuir de très haute qualité utilisé pour les sièges et autres pièces, le beau bois qui recouvre la majeure partie du tableau de bord, les magnifiques compteurs et boutons, ainsi que le formidable volant, créent une quantité de style sans précédent à l'intérieur. Les tapis, les panneaux de porte et d'autres pièces ont été magnifiquement restaurés, rendant l'atmosphère à l'intérieur de la voiture splendide. Bien entendu, tous les éléments de commande et jauges fonctionnent parfaitement.

Le Matching Numbers Tipo 4.0 V209 de 12 litres développe environ 300 ch. À propos de ce fabuleux moteur, nous pouvons être brefs : c'est la perfection incarnée. Le moteur a été révisé dans les moindres détails et entièrement reconstruit par Piet Roelofs. Cela signifie que le moteur doit en fait être considéré comme étant complètement neuf, tout en conservant les pièces et les numéros d'origine qui comptent. Cela ne va tout simplement pas mieux. Quel son et quelles performances, mais en même temps, le 330 se caractérise également par une flexibilité inégalée. Une 330 GT n'est peut-être pas équipée de la configuration typique des vitesses au niveau du levier de vitesses, mais le « clic » typique lors du changement de vitesse est magnifiquement audible.

La face inférieure du spacieux Ferrari L'ensemble est également excellent, tout comme les freins et la suspension. La voiture offre un confort de conduite optimal et se révèle ainsi une formidable routière, parfaitement à l'aise à des vitesses sportives.

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