Moderne et classique à la fois : un très beau Ferrari 360 Spider avec seulement 14,000 XNUMX miles au compteur, une configuration époustouflante, en plus d'être en excellent état, on ne peut guère espérer mieux !
La Ferrari 360 est parfois considérée comme la première Ferrari moderne, succédant à la F355. En 1999, la marque a introduit un tout nouveau langage de conception, le premier modèle avec une carrosserie entièrement en aluminium et un nouveau moteur V3.6 de 8 litres développant 400 ch. En 2000, au Salon de l'Automobile de Genève, est présentée la 360 Spider open, une voiture qui assure au conducteur un pur plaisir de conduite.
C’est exactement ce que le premier propriétaire de cette 360 Spider F1 avait en tête en 2003 : le plaisir ultime. Le Spider, fini en Rosso Corsa, est un exemple fantastique de ce à quoi devrait ressembler une 360 Spider : une couleur de peinture rouge vif et le panneau Challenge perforé noir bien-aimé autour des feux arrière. L'extérieur rouge se marie à merveille avec l'intérieur en cuir noir aux accents rouges.
L'extérieur de la Ferrari est en excellent état. La 360 Spider d'origine américaine se caractérise par une belle peinture sur une carrosserie parfaite, des roues sans dommages, des éléments d'éclairage comme neufs et d'autres détails : sans aucun doute une voiture de collection. Les roues méritent une attention particulière car elles sont multi-pièces, une option très coûteuse. Comme on peut s'y attendre, la trousse à outils et la housse sont présentes, et le coffre à bagages dans lequel il est rangé a également l'air neuf.
Les sièges vous vont comme un gant, et une fois dans cette position, vous pourrez admirer des jauges analogiques élégantes et profondes. On comprend immédiatement qu'il s'agit d'une voiture de sport racée, avec un gros compte-tours central jaune, un compteur de vitesse qui s'arrête à 340 km/h et quatre petites jauges pour les informations pertinentes. Un grand levier de vitesses est visiblement absent : cette 360 Spider est équipée d'une transmission automatique F1 à changement de vitesse rapide. Agréable en croisière, très directe pour l'usage pour lequel la 360 Modena a été conçue : la conduite sportive.
Cette bien-aimée Spider a été bien entretenue. Le moteur V8, visible de l'extérieur à travers la vitre, a l'air neuf, l'état mécanique étant tout à fait conforme à celui-ci. Toute la documentation originale accompagne la voiture, y compris les carnets de garantie et d’entretien. Il s'agit donc de monter à bord, d'ouvrir le toit automatique et de profiter du son agréable produit par le système d'échappement LC Racing.
En résumé, il s'agit d'une Ferrari 360 Spider F1 avec un historique propre, les bonnes spécifications et un très faible kilométrage de seulement 14,000 XNUMX miles. Prêt à conduire et à profiter.
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Modern en klassiek tegelijkertijd: een zeer fraaie Ferrari 360 Spider met slechts 13.209 mijl, een prachtige configuratie en in zeer goede staat verkerend, fraaier wordt het haast niet!
De Ferrari 360 wordt tegenwoordig wel eens de eerste moderne Ferrari genoemd, als opvolger van de F355. Het merk kwam in 1999 met een compleet nieuwe designtaal, het eerste model met een volledig uit aluminium vervaardigde carrosserie en een nieuwe 3,6 liter grote V8 die 400 pk levert. In 2000 wordt op de autosalon van Genève de open 360 Spider gepresenteerd, een auto die voor puur rijplezier zorgt.
Dat was ook exact wat de eerste eigenaar van deze 360 Spider F1 zich bedacht in 2003: ultiem genieten. De in Rosso Corsa uitgevoerde Spider is een fantastisch voorbeeld van hoe een 360 Spider hoort te zijn: een felrode lakkleur en het geliefde zwarte geperforeerde Challenge-paneel rondom de achterlichten. De rode buitenkant combineert schitterend met de zwartlederen bekleding met rode delen.
De buitenzijde van de Ferrari verkeert in een uitmuntende conditie. De van origine Amerikaanse 360 Spider kenmerkt zich door prachtig lakwerk op een perfecte carrosserie, wielen zonder schades, in nieuwstaat verkerende verlichtingsdelen en andere details: zonder twijfel een liefhebbersauto. De wielen verdienen overigens nog wat extra aandacht want het zijn meerdelige exemplaren, een zeer prijzige optie. Zoals u mag verwachten zijn het gereedschapskoffertje en de afdekhoes aanwezig en ziet ook de bagageruimte waarin deze is ondergebracht er als nieuw uit.
De stoelen zitten als gegoten en eenmaal op die plek heeft u zicht op de stijlvolle, diepgelegen analoge meters. Direct is duidelijk dat het om een volbloed sportwagen gaat, met grote gele, centrale toerenteller, een snelheidsmeter die pas stopt bij 340 km/u en een viertal kleine meters voor de relevante informatie. Een grote versnellingspook schittert door afwezigheid: deze 360 Spider is voorzien van een snel schakelende automatische F1-transmissie. Plezierig bij toeren, zeer direct bij gebruik waar de 360 Modena voor gemaakt is: sportief rijden.
Deze geliefde Spider is keurig onderhouden. De door het glazen paneel van buitenaf zichtbare V8 ziet eruit als nieuw en de technische staat past daar geheel bij. Alle originele documentatie is bij de auto, inclusief de garantie- en onderhoudsboeken. Het is dus instappen, het dak automatisch openen en grenzeloos genieten van het oorstrelende geluid dat door het LC Racing uitlaatsysteem geproduceerd wordt.
Als we het samenvatten dan is dit een Ferrari 360 Spider F1 met keurig verleden, de juiste specificaties en een zeer lage mijlenstand van slechts 13.209 mijl. Klaar om mee te rijden en van te genieten.
Modern und klassisch zugleich: ein sehr schöner Ferrari 360 Spider mit nur 14.000 Meilen, einer wunderschönen Konfiguration und in sehr gutem Zustand, schöner geht es kaum!
Der Ferrari 360 wird heute manchmal als der erste moderne Ferrari bezeichnet, der Nachfolger des F355. 1999 führte die Marke ein völlig neues Design ein, das erste Modell mit einer komplett aus Aluminium gefertigten Karosserie und einem neuen 3.6 Liter V8-Motor, der 400 PS leistet. Im Jahr 2000 wurde auf dem Genfer Autosalon der offene 360 Spider präsentiert, ein Auto, das puren Fahrspaß bietet.
Genau das hatte sich der Erstbesitzer dieses 360 Spider F1 im Jahr 2003 vorgestellt: ultimativen Fahrspaß. Der in Rosso Corsa lackierte Spider ist ein fantastisches Beispiel dafür, wie ein Ferrari 360 Spider aussehen sollte: eine leuchtend rote Lackfarbe und das beliebte schwarze perforierte Challenge-Panel rund um die Rücklichter. Die rote Karosserie harmoniert wunderbar mit der schwarzen Lederpolsterung mit roten Teilen.
Die Karosserie des Ferrari befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Der ursprünglich amerikanische 360 Spider zeichnet sich durch eine wunderschöne Lackierung auf einer perfekten Karosserie, unbeschädigten Rädern, neuwertigen Beleuchtungsteilen und anderen Details aus: ohne Zweifel ein Liebhaberauto. Die Räder verdienen besondere Aufmerksamkeit, da sie mehrteilig sind, eine sehr teure Option. Das Bordwerkzeug in dem schönen Ferrari-Koffer und die Abdeckhülle sind erwartungsgemäß vorhanden und auch der Gepäckraum, in dem der Koffer untergebracht ist, sieht aus wie neu.
Die Sitze passen wie angegossen und in dieser Position hat man einen Blick auf die stilvollen, tief eingelassenen analogen Anzeigen. Es ist sofort klar, dass es sich um einen reinrassigen Sportwagen handelt, mit einem großen gelben zentralen Drehzahlmesser, einem Tacho, der erst bei 340 km/h aufhört, und vier kleinen Zählern für alle relevanten Informationen. Ein großer Schalthebel fällt durch das Fehlen auf: Dieser 360 Spider ist mit einem schnell schaltenden automatischen F1-Getriebe ausgestattet. Spaß beim Touren und sehr direkt reagierend beim Fahren, das ist wofür der 360 Modena gemacht ist: sportliches Fahren.
Dieser beliebte Spider ist gut gepflegt. Der von außen durch die Glasscheibe sichtbare V8 sieht aus wie neu und der technische Zustand passt perfekt dazu. Die gesamte Originaldokumentation, einschließlich der Garantie- und Wartungsbücher, liegt dem Auto bei. So können Sie einsteigen, das Dach automatisch öffnen und den ohrenbetäubenden Sound der LC Racing-Abgasanlage genießen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich um einen Ferrari 360 Spider F1 mit einer tollen Historie, den korrekten Spezifikationen und einer sehr geringen Laufleistung von nur 14.000 Meilen handelt. Bereit zum Fahren und Genießen.
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