Ferrari 365 GTC/4

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage91866 km
Année1972
TVA / MargeMarge
  • Show car AutoSalon Paris in 1971
  • Matching numbers
  • Restored by specialist in the Netherlands
  • "Marrone Colorado" with black leather interior
  • Delivered by Ferrari Pozzi in Paris
  • Excellently maintained without concessions with all invoices from 2008
  • Lower production numbers than the well-known "Daytona"
Price on request

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Les 1972 La 365 GTC/4 est un modèle classique unique et recherché. Ferrari, qui a connu une brève période de production et a essentiellement servi de transition entre la production de la 365GT 2+2 et celle de la 365 GT4 2+2. Ferrari Elle a été dévoilée pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 1971 et produite en série limitée à seulement 500 exemplaires, ce qui en fait aujourd'hui une pièce de collection extrêmement recherchée. Bien que souvent éclipsée par sa contemporaine, la légendaire DaytonaLa 365 GTC/4 partage de nombreux composants mécaniques avec la 365 GTC/4, notamment un moteur V12 de 4 390 cm³ à quatre arbres à cames en tête. Ce moteur est dérivé de la 365 GTC/4. Daytonamais dispose d'un carter humide et développe 320 ch. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses conventionnelle à cinq rapports plutôt qu'à une boîte-pont comme dans le Daytona, contribuant ainsi à une expérience de conduite plus raffinée.

Le design de la 365 GTC/4 est élégant et sobre, avec une ligne de capot basse rendue possible par les culasses modifiées pour accueillir des carburateurs latéraux. Cela a abouti à une apparence à la fois élégante et élégante qui a rendu la voiture populaire auprès des amateurs de voitures plus matures. Malgré l'accent mis davantage sur le confort et le raffinement, la 365 GTC/4 est restée performante, avec une vitesse de pointe de plus de 240 km/h et un sprint d'un quart de mile en moins de 16 secondes.

L'exemplaire présenté ici est particulièrement précieux, car il s'agissait du véhicule d'exposition officiel du Salon de l'automobile de Paris de 1971. Ferrari, livré à l'origine par Ferrari Pozzi à Paris, il s'agit d'une version européenne très recherchée, avec conduite à gauche. Elle est équipée de la climatisation, de vitres teintées, d'une radio Voxson et de vitres électriques. Sa teinte d'origine, Marrone Colorado, associée à un intérieur en cuir noir, renforce son caractère exclusif. Ce véhicule, dont tous les numéros de série sont concordants, est vendu avec sa brochure d'origine et une documentation complète retraçant son historique sur plusieurs décennies.

La voiture a subi une restauration et une révision complètes par un spécialiste néerlandais, tous les travaux étant exécutés de manière professionnelle avec une attention particulière aux détails et à la préservation de l'authenticité. L'extérieur est en excellent état, avec une finition peinture de haute qualité. L'intérieur est tout aussi époustouflant, avec autant d'intérieur d'origine préservé que possible, ce qui donne une belle cabine avec des détails d'origine exceptionnellement bien conservés. Le tableau de bord et les instruments sont en très bon état.

Le moteur V12 a été entièrement révisé par des professionnels et fonctionne à merveille, grâce à un entretien régulier effectué par des spécialistes reconnus qui le maintiennent en parfait état. Toutes les factures sont disponibles et, d'une valeur de près de 100 000 €, elles témoignent de l'entretien méticuleux et rigoureux dont il a bénéficié. Ferrari a été révisée récemment, ce qui souligne encore davantage son état exceptionnel. Ferrari 365 GTC/4. Cette voiture offre non seulement un magnifique morceau de Ferrari L'histoire, mais aussi une expérience de conduite fantastique, le tout enveloppé dans un design élégant et intemporel.

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