La solution 1972 Ferrari La 365 GTC/4 est un classique unique et recherché de Ferrari, dont la production a été brève et qui a essentiellement servi de pont entre la production de la 365GT 2+2 et de la 365 GT4 2+2. Cette Ferrari a été dévoilée pour la première fois au Salon automobile de Genève en 1971 et a été produite en série limitée à seulement 500 exemplaires, ce qui la rend aujourd'hui extrêmement collectionnable. Bien que souvent éclipsée par sa contemporaine, la légendaire Daytona, la 365 GTC/4 partage bon nombre des mêmes composants mécaniques, notamment un moteur V4,390 de 12 320 cmXNUMX avec quatre arbres à cames en tête. Ce moteur est dérivé de celui du Daytona mais dispose d'un carter humide et développe XNUMX ch. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses conventionnelle à cinq vitesses plutôt qu'à une boîte-pont comme sur la Daytona, contribuant ainsi à une expérience de conduite plus raffinée.
Le design de la 365 GTC/4 est élégant et sobre, avec une ligne de capot basse rendue possible par les culasses modifiées pour accueillir des carburateurs latéraux. Cela a abouti à une apparence à la fois élégante et élégante qui a rendu la voiture populaire auprès des amateurs de voitures plus matures. Malgré l'accent mis davantage sur le confort et le raffinement, la 365 GTC/4 est restée performante, avec une vitesse de pointe de plus de 240 km/h et un sprint d'un quart de mile en moins de 16 secondes.
L'exemplaire proposé ici est particulièrement précieux, car il s'agissait du show-car officiel du Mondial de l'Automobile de Paris en 1971. Cette Ferrari, livrée à l'origine par Ferrari Pozzi à Paris, est une version européenne très recherchée avec une configuration de conduite à gauche. Elle est équipée de la climatisation, de vitres teintées, d'une radio Voxson et de vitres électriques. La palette de couleurs d'origine de la voiture, Marrone Colorado avec un intérieur en cuir noir, ajoute à son attrait exclusif. Le véhicule porte des numéros correspondants et est livré avec la brochure originale et une documentation complète retraçant son histoire remontant à plusieurs décennies.
La voiture a subi une restauration et une révision complètes par un spécialiste néerlandais, tous les travaux étant exécutés de manière professionnelle avec une attention particulière aux détails et à la préservation de l'authenticité. L'extérieur est en excellent état, avec une finition peinture de haute qualité. L'intérieur est tout aussi époustouflant, avec autant d'intérieur d'origine préservé que possible, ce qui donne une belle cabine avec des détails d'origine exceptionnellement bien conservés. Le tableau de bord et les instruments sont en très bon état.
Le moteur V12 a été révisé professionnellement et fonctionne à merveille, avec un entretien régulier par des spécialistes renommés pour maintenir le moteur en parfait état. Toutes les factures sont disponibles et, d'une valeur de près de 100,000 365 €, elles attestent de l'entretien soigné et minutieux dont a bénéficié cette Ferrari. La voiture a été récemment révisée, soulignant encore davantage l'état extraordinaire de cette Ferrari 4 GTC/XNUMX. Cette voiture offre non seulement un magnifique morceau de l’histoire de Ferrari, mais aussi une expérience de conduite fantastique, enveloppée dans un design élégant et intemporel.
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De Ferrari 365 GTC/4 uit 1972 is een uniek en begeerde klassieker van Ferrari, die slechts een kort leven had en in principe diende als een brug tussen de productie van de 365GT 2+2 en de 365 GT4 2+2. Deze Ferrari werd voor het eerst gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 1971 en werd geproduceerd in een beperkte oplage van slechts 500 exemplaren, wat hem vandaag de dag uiterst verzamelwaardig maakt. Hoewel hij vaak in de schaduw stond van zijn tijdgenoot, de legendarische Daytona, deelt de 365 GTC/4 veel van dezelfde mechanische componenten, waaronder een 4,390 cc V12-motor met vier bovenliggende nokkenassen. Deze motor is afgeleid van die van de Daytona, maar beschikt over een nat carter en levert 320 pk. De motor is gekoppeld aan een conventionele vijfversnellingsbak, en geen transaxle zoals in de Daytona, wat bijdraagt aan een meer verfijnde rijervaring.
Het ontwerp van de 365 GTC/4 is elegant en ingetogen met een lage motorkaplijn mogelijk gemaakt door de cilinderkoppen die zijn aangepast om zijdelingse carburateurs te herbergen. Dit resulteerde in een strakke, doch stijlvolle uitstraling die de auto populair maakte bij de meer volwassen autoliefhebber. Ondanks de grotere nadruk op comfort en verfijning, bleef de 365 GTC/4 een indrukwekkende performer, met een topsnelheid van meer dan 240 km/u en een kwartmijl sprint in minder dan 16 seconden.
Het hier aangeboden exemplaar is bijzonder waardevol, omdat het de officiële showauto was op de Autosalon van Parijs in 1971. Deze Ferrari, die nieuw werd geleverd door Ferrari Pozzi in Parijs, is een gewilde Europese versie in linksgestuurde configuratie. Hij is uitgerust met airconditioning, getint glas, een Voxson-radio en elektrische ramen. De originele kleurstelling van deze auto, Marronne Colorado met een zwart leren interieur, draagt bij aan zijn exclusieve uitstraling. Het voertuig is matching numbers en wordt geleverd met de originele brochure en zeer uitgebreide documentatie die de geschiedenis van de auto tot enkele decennia terug traceert.
Deze Ferrari onderging een volledige restauratie en revisie door een Nederlandse specialist, waarbij alle werkzaamheden professioneel werden uitgevoerd met oog voor detail en behoud van authenticiteit. Het exterieur is in uiterst goede staat, met een lakafwerking van hoge kwaliteit. Het interieur is eveneens prachtig, waarbij zoveel mogelijk van het originele interieur bewaard is gebleven, wat resulteert in een schitterende cabine met uitstekend bewaard gebleven originele details. Het dashboard en de instrumenten verkeren in uitzonderlijke staat.
De V12 motor is professioneel gereviseerd en loopt fantastisch, met regelmatige onderhoudsbeurten bij gerenommeerde specialisten om de motor in topconditie te houden. Alle facturen zijn beschikbaar en met een waarde van bijna €100.000 getuigen deze dan ook van het zorgvuldige en grondige onderhoud die deze Ferrari kreeg. Recentelijk is de auto nog geserviced, wat de buitengewone staat van deze Ferrari 365 GTC/4 onderstreept. Deze auto biedt niet alleen een schitterend stukje Ferrari-geschiedenis, maar ook een fantastische rijervaring, verpakt in een elegant en tijdloos ontwerp.
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Der Ferrari 365 GTC/4 von 1972 ist ein einzigartiger und begehrter Klassiker von Ferrari, der nur eine kurze Produktionszeit hatte und im Grunde als Brücke zwischen der Produktion des 365GT 2+2 und des 365 GT4 2+2 diente. Dieser Ferrari wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon 1971 vorgestellt und in einer begrenzten Auflage von nur 500 Exemplaren produziert, was ihn heute extrem sammelwürdig macht. Obwohl er oft im Schatten seines Zeitgenossen, des legendären Daytona, stand, teilt der 365 GTC/4 viele der gleichen mechanischen Komponenten, einschließlich eines 4.390 ccm V12-Motors mit vier obenliegenden Nockenwellen. Dieser Motor ist vom Daytona abgeleitet, verfügt jedoch über eine Nasssumpfschmierung und leistet 320 PS. Der Motor ist mit einem konventionellen Fünfganggetriebe gekoppelt und nicht wie beim Daytona mit einem Transaxle, was zu einem raffinierteren Fahrerlebnis beiträgt.
Das Design des 365 GTC/4 ist elegant und zurückhaltend, mit einer niedrigen Motorhaube, die durch die Zylinderköpfe ermöglicht wurde, die modifiziert wurden, um seitlich angebrachte Vergaser aufzunehmen. Dies führte zu einem schlanken, aber stilvollen Erscheinungsbild, das das Auto bei den reiferen Autoliebhabern beliebt machte. Trotz des größeren Schwerpunkts auf Komfort und Raffinesse blieb der 365 GTC/4 ein beeindruckender Performer, mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 240 km/h und einem Viertelmeilen-Sprint in weniger als 16 Sekunden.
Das hier angebotene Exemplar ist besonders wertvoll, da es das offizielle Ausstellungsfahrzeug auf dem Pariser Autosalon 1971 war. Dieser Ferrari, der ursprünglich von Ferrari Pozzi in Paris geliefert wurde, ist eine begehrte europäische Version in Linkslenkerkonfiguration. Er ist mit einer Klimaanlage, getönten Scheiben, einem Voxson-Radio und elektrischen Fenstern ausgestattet. Das Originalfarbschema dieses Autos, Marrone Colorado, mit einem schwarzen Lederinterieur, trägt zu seiner exklusiven Ausstrahlung bei. Das Fahrzeug ist Matching Numbers und wird mit der Originalbroschüre und einer sehr umfangreichen Dokumentation geliefert, die die Geschichte des Autos bis vor einigen Jahrzehnten zurückverfolgt.
Das Auto wurde einer vollständigen Restaurierung und Überholung durch einen niederländischen Spezialisten unterzogen, wobei alle Arbeiten professionell ausgeführt wurden, mit Augenmerk auf Detail und Erhalt der Authentizität. Das Äußere ist in einem äußerst guten Zustand, mit einer Lackierung von sehr hoher Qualität. Auch das Interieur ist wunderschön, wobei so viel wie möglich vom Originalinterieur erhalten wurde, was zu einem herrlichen Innenraum mit hervorragend erhaltenen Originaldetails führt. Das Armaturenbrett und die Instrumente befinden sich in einem außergewöhnlichen Zustand.
Der V12-Motor wurde professionell überholt und läuft fantastisch, mit regelmäßigen Wartungen bei renommierten Spezialisten, um den Motor in Top-Zustand zu halten. Alle Rechnungen sind verfügbar, und mit einem Wert von fast €100.000 zeugen sie von der sorgfältigen und gründlichen Wartung, die dieser Ferrari erfahren hat. Kürzlich wurde das Auto noch gewartet, was den außergewöhnlichen Zustand dieses Ferrari 365 GTC/4 unterstreicht. Dieses Auto bietet nicht nur ein großartiges Stück Ferrari-Geschichte, sondern auch ein fantastisches Fahrerlebnis, verpackt in einem eleganten und zeitlosen Design.
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