Ferrari 456 GT

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage110674 km
Année1994
TVA / MargeMarge
  • Fully revised engine
  • Extensive service history
  • Stunning condition
Price on request

Import & Export

Nous pouvons vous aider dans les voitures achetées aux États-Unis et organiser le transport. Nous nous occuperons de tous les papiers nécessaires. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

Pietro Camardella a dessiné le brillant design de 456 sous la tutelle inspirante de Lorenzo Ramaciotti à Pininfarina. La voiture a été introduite pour la première fois en 1992.

Cet exemplaire a été fourni le 16 mars 1994 par la Tamsen Ferrari à Suth, en Allemagne (aujourd'hui Penske Hamburg). Depuis son arrivée aux Pays-Bas en 2000, il n'a eu qu'un seul propriétaire attentionné. Il n'y a pas d'autre mot pour décrire le genre d'entretien prodigué à cette Ferrari 456 mais maniaque. La Ferrari 456 est une pièce d'ingénierie de pointe qui est merveilleusement construite en plus d'être une Ferrari Grand Tourer à part entière.

Cette Ferrari 456 est l'une des 1,435 456 voitures construites à Pininfarina, reconnaissable au badge Pininfarina sur le quartier arrière. Les voitures ultérieures ont été entièrement construites par Ferrari elles-mêmes. Pininfarina avait mis au point une méthode spéciale pour souder les panneaux en aluminium au châssis en acier à l'aide d'un « remplisseur sandwich ». Cela a fait de la carrosserie de la XNUMX une classe de maître en matière d'utilisation des matériaux. Le châssis en acier est surmonté de panneaux en aluminium et d'un capot en composite.

Cette voiture particulière est visuellement aussi bien que mécaniquement est en très bonne forme. Ce n'est pas surprenant compte tenu de l'énorme quantité de factures présentes. Au total, quelque 108,154.77 2000 € ont été dépensés pour cette voiture depuis XNUMX. Les travaux effectués comprennent une refonte complète du moteur, un tas d'entretien régulier, une nouvelle suspension, toutes les nouvelles durites, un nouveau chauffage complet, le re-renfort des sièges, le carburant traitement du réservoir, une respray des jantes, des durites d'huile neuves, une respray des portes ainsi que l'installation d'une toute nouvelle unité de climatisation. Le portefeuille de voiture en cuir Schedoni fait également partie de l'itinéraire de la voiture.

Aucun effort ou dépense n'a été de trop pour maintenir cette Ferrari 456 en parfait état. La voiture roule donc extrêmement bien. Rest rusts est un dicton utilisé à propos des gens, mais il est également vrai pour les voitures. Du fait de son utilisation régulière, cette Ferrari n'est pas gênée par ce problème particulier. Dans un monde qui voit généralement des voitures avec 20,000 110,000 km ou moins au compteur, 27 4,000 peut sembler beaucoup. Divisez cela par ses XNUMX ans, cela équivaut en fait à un peu plus de XNUMX XNUMX km par an. Pourquoi diable ne voudriez-vous pas utiliser régulièrement une si belle bête ? C'est une voiture à apprécier plutôt qu'à se soucier du kilométrage !

La carrosserie est en très bon état. La belle boiserie a clairement été bien soignée. L'alignement est également correct. La finition extérieure noire a été bien entretenue. Les roues ont fière allure et, comme mentionné ci-dessus, ont bénéficié d'une peinture.

À l'intérieur de la voiture, les choses vont très bien avec les sièges en cuir rouge contrastant joliment avec la peinture noire. Le cuir a également été correctement conservé et avec les sièges re-renforcés, vous serez aussi joli et confortable que le jour où cette Ferrari 456 a quitté le parvis de Tamsen.

Mécaniquement cette voiture est exactement comme on pourrait s'y attendre de la provenance de la voiture : parfaite ! Le V65 de 5.5 litres à 12 degrés développe 442 Ps avec l'échappement Tubi Style produisant cette fantastique note d'échappement. Le moteur robuste est attaché à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. La boîte de vitesses est un délice à passer avec l'embrayage qui travaille avec précision. Grâce à la nouvelle suspension et au nouveau boîtier de direction, la voiture a une tenue de route fantastique et sûre.

En bref; cette Ferrari 456 est dans un état impeccable avec l'avantage supplémentaire que vous n'avez pas à vous soucier de faire un ou deux kilomètres supplémentaires. Avec un tel excellent état d'entretien, vous pouvez facilement doubler le kilométrage dans les années à venir. Nous recommandons de tout cœur cette fabuleuse Ferrari 456 avec sa boîte manuelle à six vitesses privilégiée et sa grande provenance.

Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom

Vous pourriez également être intéressé par…