Les Ferrari La 456M est et reste l'une des plus belles quatre places sorties de Maranello. En 1998, notre voiture a été livrée neuve à son premier propriétaire à Rome et est l'une des rares Ferrari 456M "Rosso Corsa" manuelle. La 456 était une véritable Grand Tourer dans presque tous les sens, même si les performances avaient tendance à être quelque peu entravées par une transmission automatique lente. Le manuel d'autre part a plus de vitesses et donc aussi un meilleur rapport de vitesse. C'est celui qu'il faut avoir. Cette voiture a conservé son moteur d'origine et donc matching numbers.
La carrosserie est en bon état. Le grand capot composite était une caractéristique très avancée lors de l'introduction de la Ferrari 456. Le capot est heureusement également en bon état. La voiture a ses roues d'origine chaussées de caoutchouc de bonne taille et de bonne qualité. Les jantes sont également entièrement exemptes de dommages et d'éraflures. Les phares caractéristiques fonctionnent exactement comme ils le devraient. La peinture est 100% d'origine. Autant dire un extérieur remarquablement soigné.
À l'intérieur de cette Ferrari, vous découvrirez que la condition n'est pas différente. Le premier propriétaire a commandé du cuir noir et des tapis; une combinaison intemporelle avec l'extérieur Rosso Corsa. L'emblématique transmission manuelle à grille ouverte avec un levier de vitesses en métal attire immédiatement le regard. Le changement de vitesse s'accompagne de ce clic Ferrari typique que vous reconnaîtrez si vous avez déjà eu le plaisir d'être dans une Ferrari. La qualité du cuir intact est excellente. Les sièges sont confortables et très favorables. Vous avez une mer de place à l'arrière pour les bagages ou deux personnes. Le groupe d'instruments et les commandes sont tous en excellent état, soulignant le fait que cette voiture a non seulement été extrêmement bien entretenue, mais qu'elle a passé la majeure partie de sa vie dans un garage sombre. Vous ne trouverez aucun "boutons collants" dans cette voiture !
La voiture a bénéficié de l'attention experte des concessionnaires et des spécialistes Ferrari en matière d'entretien et de maintenance. Il a récemment subi une importante révision au cours de laquelle les courroies de distribution ont été changées. Le F116C a une capacité de 5.5 litres délivrant 442 Ps. La combinaison avec la boîte de vitesses manuelle et la valeur Cd très basse est bonne pour des vitesses de pointe de 300 km/h et une accélération de zéro à 100 km/h en seulement 5 secondes, des performances toujours très impressionnantes. Aujourd'hui, il est tout à fait normal d'avoir 30 paramètres dans une voiture. Cette voiture a un interrupteur pour rigidifier la suspension et une réponse plus rapide de l'accélérateur. Les sons d'admission et d'échappement sont toujours synchronisés et parfaitement réglés. En enclenchant la première vitesse, vous avez l'impression que les choses allaient tellement mieux. Il ne sera pas surprenant que conduire cette Ferrari soit une sensation tout à fait gratifiante. L'avantage de conduire une Ferrari est que vous n'avez pas besoin de visiter un circuit et de pousser le moteur jusqu'à la ligne rouge pour profiter de votre balade. Même naviguer dans la circulation en ville, avec le fantastique V12 qui fait son travail, est une expérience de premier ordre. Vous pouvez commencer par utiliser la voiture les beaux jours pour se dégourdir les jambes. Cependant, vous finirez par utiliser de plus en plus la voiture simplement parce que c'est une façon merveilleuse de voyager.
La voiture est livrée avec un portefeuille de voiture bien rempli et quelques factures. Non seulement une combinaison de couleurs rare, mais une belle voiture rare avec un énorme V12, offrant le genre d'excitation que seule une Ferrari V12 peut faire.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 300-350 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
De Ferrari 456M is en blijft één van de meest fraaie vierzitters die ooit door de poorten van Maranello kwam rollen. Dit exemplaar werd in 1998 nieuw geleverd in Rome en is één van de weinige “Rosso Corsa” Ferrari 456M’s met handbak. De 456 was een Gran Tourer in optima forma toch was de automaat wat aan de trage kant om echt plezier aan de auto te beleven. De handbak heeft niet alleen meer versnellingen tot zijn beschikking maar daardoor ook fijnere bakverhoudingen. The one to have dus. Deze auto is nog altijd voorzien van haar originele motor, het betreft hier dus een matching numbers exemplaar.
De carrosserie verkeert in prachtige conditie. De grote composiet motorkap was een zeer vooruitstrevende feature bij de introductie van de Ferrari 456. De motorkap is gelukkig ook in zeer goede staat. De auto staat op de originele wielen met daaromheen goede banden in de correcte maten. De velgen zijn eveneens allemaal volledig vrij van beschadigingen. De karakteristieke klapkoplampen functioneren precies zoals het hoort en ook de lak is volledig origineel. Kortom een tip top verzorgd exterieur.
De binnenzijde van de Ferrari is al niet anders. De eerste eigenaar koos ervoor het binnenste van de 456 te laten voorzien van zwart leder en zwarte tapijten. Een tijdloos fraaie combinatie tegen het Rosso Corsa exterieur. Het iconische open schakelpatroon en de metalen pookknop springen direct in het oog. Schakelen gaat vanzelfsprekend gepaard met de unieke Ferrari “klik” als u ooit in een Ferrari heeft (mee)gereden met een dergelijke transmissie dan weet u wat wij bedoelen. Het leder verkeert in zeer goede staat en is vrij van beschadigingen. De stoelen zitten goed en bieden veel steun. De achterbank biedt plaats aan een zee van bagage of twee personenen. De instrumenten en bedieningselementen zijn alleen keurig verzorgd en ook hier wordt weer duidelijk dat deze auto niet alleen gekosterd is maar ook de grootste tijd van haar leven in een donkere garage heeft doorgebracht, u zult in dit exemplaar geen sticky buttons aantreffen!
De techniek is immer goed onderhouden bij Ferrari dealers of specialisten. De auto heeft pas een grote beurt gehad bij de Ferrari dealer en is daarbij ook voorzien van nieuwe distributieriemen. De F116C V12 is 5,5 liter groot en levert 442 pk. Gecombineerd met de handbak en een zeer lage Cw waarde is deze combinatie goed voor een topsnelheid van ruim 300 kilometer per uur en gaat de 456 als het moet van 0-100 in zo’n 5 seconden. Ook vandaag de dag nog steeds serieuze waarden. Tegenwoordig is het volstrekt normaal voor een auto om keuze te bieden uit 30 verschillende instellingen. Deze auto heeft een sportknop die het onderstel wat stugger maakt en de reactie op het gaspedaal wat sneller. Inlaat en uitlaatgeluid zijn altijd gelijk en eigenlijk perfect gekozen. Als u dan de eerste versnelling inlegt en de koppeling op laat komen, dan bekruipt u toch het gevoel dat vroeger inderdaad alles beter was. Het is dan ook, geheel in lijn der verwachtingen een feest om met deze Ferrari te rijden. Het mooie aan het rijden in een Ferrari is dat u niet per sé naar een circuit hoeft en de motor tot de rode lijn moet doortrekken om er rijplezier uit te halen. Ook als u normaal met het verkeer meebeweegt en die fantastische V12 op de achtergrond zijn werk doet dan is het al een feest van jewelste. Het is zo’n typische auto die u zult pakken voor de mooie dagen en af en toe lekker laat rennen maar al gauw steeds meer wordt gebruikt omdat het simpelweg zo’n heerlijke manier van reizen is.
De auto wordt geleverd inclusiefi boordmap met alle boeken en enkele facturen van het onderhoud. Kortom niet alleen een zeldzame kleurcombinatie maar ook een zeldzaam
mooie auto met een dijk van een V12 die u onder alle omstandigheden rijplezier zal bieden zoals alleen een Ferrari met V12 dat kan.
Der Ferrari 456M ist und bleibt einer der schönsten Viersitzer, die je das Werk in Maranello verlassen hat. Dieses Exemplar wurde 1998 in Rom neu ausgeliefert und ist einer der wenigen “Rosso Corsa” Ferrari 456M mit einem Schaltgetriebe. Der 456 war ein Gran Tourer in optima forma, aber das Automatikgetriebe war etwas zu langsam, um das Auto wirklich genießen zu können. Das Handschaltgetriebe verfügt nicht nur über mehr Gänge, sondern auch über feinere Übersetzungen. Also das richtige Exemplar, das man haben soll. Dieses Auto ist immer noch mit seinem Originalmotor ausgestattet, es handelt sich also um ein Matching Numbers Exemplar.
Die Karosserie befindet sich in einem wunderschönen Zustand. Die große Verbundstoffhaube war ein sehr progressives Merkmal bei der Einführung des Ferrari 456. Glücklicherweise befindet sich die Motorhaube auch in einem sehr guten Zustand. Das Auto hat seine Originalfelgen mit guten Reifen in den richtigen Größen, die Felgen sind auch alle völlig beschädigungsfrei. Die charakteristischen Klappscheinwerfer funktionieren einwandfrei und auch die Lackierung ist komplett original. Kurz gesagt, ein top gepflegtes Exemplar.
Das Interieur vom Ferrari sieht genauso schön aus. Der Erstbesitzer entschied sich für ein Interieur des mit schwarzem Leder und schwarzen Teppichen. Eine zeitlos schöne Kombination gegen das Äußere des Rosso Corsa. Das ikonische offene Schaltmuster und der Schaltknauf aus Metall fallen sofort ins Auge. Das Schalten wird natürlich von dem einzigartigen Ferrari-“Klick” begleitet. Wenn Sie schon mal einen Ferrari mit einem solchen Getriebe gefahren sind, wissen Sie, was wir meinen. Das Leder befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist frei von Beschädigungen. Die Sitze sind bequem und bieten viel Halt. Die Rücksitzbank bietet Platz für das Mitnehmen von reichlich viel Gepäck oder zwei Personen. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle ordentlich gepflegt worden und wieder wird deutlich, dass dieses Auto nicht nur teuer war, sondern auch die meiste Zeit seines Lebens in einer dunklen Garage verbracht hat, die sogenannte “Sticky Buttons“ findet man bei diesem Exemplar nicht!
Die Technik ist bei Ferrari-Händlern oder Spezialisten immer gut gewartet worden. Das Auto hatte kürzlich einen großen Service beim Ferrari-Händler und wurde dabei auch mit neuen Zahnriemen versehen. Der F116C V12 ist 5.5 Liter groß und leistet 442 PS und mit dem manuellen Getriebe und einem sehr niedrigen Cw-Wert ist diese Kombination gut für eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 Stundenkilometern und der 456 geht wenn es sein muss in etwa 5 Sekunden von 0 auf 100. Auch heute noch ernstzunehmende Werte. Heutzutage ist es völlig normal, dass ein Auto eine Auswahl von 30 verschiedenen Einstellungen bietet, aber damals war das sicherlich nicht der Fall. Dieses Auto hat eine Sporttaste, die das Fahrwerk steifer und die Reaktion auf das Gaspedal etwas schneller macht. Ansaug- und Auspuffsound sind immer gleich und eigentlich perfekt gewählt. Legt man den ersten Gang ein und lässt man die Kupplung los, dann hat man immer noch das Gefühl, dass früher tatsächlich alles besser war. Es ist daher, ganz im Sinne der Erwartungen, eine Freude, diesen Ferrari zu fahren. Das Tolle am Fahren eines Ferraris ist, dass man nicht unbedingt auf eine Rennstrecke gehen und den Motor bis zur roten Linie durchziehen muss, um Fahrspaß daraus zu haben. Auch wenn Sie sich normalerweise mit dem Verkehr bewegen und dieser fantastische V12 im Hintergrund seine Arbeit verrichtet, bekommt man schon Gänsehaut. Es ist eines dieser typischen Autos, die man sich für die schönen Tage schnappt und ab und zu mal richtig laufen lässt, aber schon bald mehr und mehr zum Einsatz kommen wird, weil es einfach so eine wunderbare Art zu reisen ist.
Das Auto wird mit kompletter Bordmappe und einigen Rechnungen der Wartungen geliefert. Kurz gesagt, nicht nur eine seltene Farbkombination, sondern auch ein seltsam schönes Auto mit einem tollen V12, das Ihnen unter allen Umständen Fahrspaß bieten wird, wie es nur ein Ferrari mit V12 kann.
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