Ferrari 512 BBi

CarrosserieCoupé
TransmissionManuelle
Kilométrage13200 km
Année1984
TVA / MargeMarge
  • Low kilometers
  • Original boardmap
  • Original condition
319.000,-

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Un beau design signé Pininfarina, un 'flat-12' pour l'essieu arrière et des caractéristiques de conduite fantastiques : peut-il être encore plus que cette 512 BBi… Successeuse de la 365 GT4 BB, la 512 BB est une voiture que presque tous les passionnés d'automobile adoreront. sait. En 1981, un système d'injection a été ajouté au douze cylindres de cinq litres, un système d'injection Bosch K-Jetronic pour être plus précis, ce qui a entraîné l'ajout du « i » au nom.
Même si la puissance maximale ne s'améliore pas de manière significative, il y a un peu plus de couple disponible à mi-régime. La performance ne ment pas : un sprint jusqu'à 100 km/h prend 5.4 secondes, la vitesse de pointe est d'environ 285 kilomètres par heure. Une vitesse incroyable au fil des années, et encore aujourd’hui.

Cette 512 fait partie des 1,007 1981 BBis construites, construites entre 1984 et 512. Vous pouvez le constater : cette 512 est une des dernières construites. La Ferrari est livrée dans la palette de couleurs classique « Rosso Corsa » sur un intérieur en cuir noir. Une combinaison que l’on peut bien sûr toujours qualifier de « fantastique ». Ces dernières années, le 50 (et son prédécesseur) a rapidement gagné en popularité. Le premier modèle doté d'un moteur central douze cylindres, un modèle doté d'une technologie issue en partie du sport automobile et le fait que la base du modèle a maintenant plus de XNUMX ans font du « BB » un classique très recherché.

La 512 BBi que vous voyez ici est celle à ne pas manquer dans votre recherche d’une Berlinetta Boxer parfaite. Voici une 512 rare et pure, qui rayonne dans tous les domaines. Commençons par l'intérieur, qui est magnifiquement original. Le cuir des sièges montre clairement que la 512 a à peine parcouru 14,000 512 kilomètres d'origine sous les roues. La sellerie n'est pas endommagée, ne présente pratiquement aucune usure significative et les sièges sont excellents. Le tableau de bord est encore plus frappant, avec une sellerie en cuir élégante et sans précédent. Nous constatons généralement que le cuir est un peu bosselé et inégal, en raison de l'âge, de l'humidité et du soleil. Pas dans cette 1980, où le cuir est toujours beau et lisse partout et avec des coutures relativement très serrées. Devant le nez du conducteur se trouve le volant typique des années XNUMX avec des compteurs caractéristiques derrière lui. Cadrans noir foncé avec indicateurs rouge orangé et aiguilles de la même couleur : Veglia a produit de magnifiques « compteurs » et ils fonctionnent tous parfaitement, bien sûr. Sur le tunnel central, vous trouverez non seulement le levier reconnaissable avec un motif de changement de vitesse en acier, mais également les commandes de la climatisation Borletti d'origine.
Il en va de même pour tout l'intérieur : la 512 est d'une beauté et d'une authenticité exceptionnelles.

Au niveau de la carrosserie, rien ne change réellement le ressenti que l’on a avec la voiture. Une belle voiture avec une peinture incroyablement belle. La peinture rouge a la bonne brillance profonde et la bonne couleur. La carrosserie joliment doublée est en excellent état, tous les ajustements étant très bons et les éléments tels que les caoutchoucs et les pièces d'éclairage très frais. Quel que soit le côté sous lequel vous regardez la Berlinetta Boxer : quelle apparence belle et impressionnante elle reste. L'avant pointu, l'arrière très large avec quatre feux arrière et quatre échappements : tout dans cette Ferrari est « une voiture de sport italienne typique des années 70 ».

Si nous regardons la technologie, nous avons une bonne nouvelle : après 14,000 XNUMX kilomètres, la technologie est incroyablement bonne. Naturellement, cela a été entretenu au fil des années afin que les caoutchoucs, les joints et bien d'autres choses soient frais, mais ce moteur n'a pas eu une vie dure et intensive. Le « flat douze » est un régal pour les oreilles et les yeux, surtout lorsqu'il est dans un état comme celui que vous voyez ici. Le simple fait que l'ensemble du moteur, des échappements et de la suspension soient si clairement visibles lorsque tout l'arrière est ouvert fait de ce modèle une véritable œuvre d'art.

Cette Ferrari 512 BBi est l'un des meilleurs exemplaires que nous ayons vus ces dernières années. La voiture est livrée avec le dossier de bord contenant des livrets.

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