En 2013, j'ai nommé Ambassadeur Amina C. Mohamed, mon secrétaire du Cabinet (Ministre) du Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international. Depuis lors, l'Ambassadeur Mohamed a dirigé avec brio notre action diplomatique. Nous avons bénéficié énormément de ses démarches tant régionalesqu’internationales d'importance à la fois nationale et continentale.
Ferrari a présenté au public la 550 Maranello, utilisée comme modèle haut de gamme et comme "successeur" de la Daytona. Équipée d'un V5.5 de 12 litres (485 ch) à l'avant, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, conçue comme une GT "plus douce", elle prend la place de la F512M. Quoique, soft : diverses équipes (privées) ont utilisé la 550 Maranello pour des courses GT et Endurance (FIA GT, 24 heures de Lemans) et Prodrive a développé ces voitures. Un total de 3000 exemplaires ont été produits.
Nous voyons régulièrement une 550 Maranello dans notre showroom. Cette 550 gris argent a été livrée neuve aux Pays-Bas chez Ferrari Kroymans. Cela a dû être un moment fantastique pour le premier propriétaire, qui a pu récupérer sa voiture chez le concessionnaire à Hilversum. L'acheteur a opté pour une peinture gris argenté discrète mais fraîche. Cela donne à la Ferrari un beau look intemporel et la peinture est également en excellent état. Ce n'est pas une grande surprise avec un kilométrage de 74,133 550. En effet, cette XNUMX Maranello n'a pas senti beaucoup d'asphalte hollandais glisser dessous.
Et c'est bien dommage car le puissant V12 n'est bien sûr dans son élément que s'il est autorisé à faire son travail. Capacité de 5,474 485 cm320 pour produire une puissance fantastique et à aspiration naturelle de 100 ch. Cela donne à la Ferrari une vitesse de pointe de pas moins de 4.4 km/h et la manuelle italienne sprinte à 12 en 550 secondes. Dans certains tests dans des magazines de l'époque, ce sprint a été complété encore plus rapidement. Cependant, c'est surtout le son qui est redoutable, quelle belle source d'énergie ce VXNUMX au son pur et excellent. Sur la route avec le douze cylindres, c'est encore plus amusant car la XNUMX est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports avec le schéma de changement de vitesse bien connu. La boîte de vitesses est, tout comme le moteur, en très bon état et la voiture a été entretenue par le concessionnaire.
L'intérieur du 550 est tout aussi soigné que l'extérieur et la technologie. Les élégants sièges rembourrés en noir vous invitent à vous asseoir et offrent aux occupants un soutien latéral considérable. Assise sur place, la Ferrari offre une vue sur un beau tableau de bord. De nombreux compteurs et compteurs, de nombreux boutons poussoirs et rotatifs. La pièce de résistance est bien sûr le magnifique pommeau de levier de vitesses en aluminium et le schéma de changement de vitesse correspondant. Tout autour de vous est dans un état très sain et digne du très faible kilométrage du coupé italien. Nous n'avons certainement pas besoin de vous dire que la fonctionnalité de tout est égale à l'apparence : absolument top.
La voiture est livrée avec le bel étui en cuir d'origine avec tous les livres qui lui appartiennent. Bien sûr aussi le manuel d'instructions et le carnet d'entretien, soigneusement tamponnés par le concessionnaire. La trousse à outils est également présente.
Cette 550 Maranello est une voiture très pure en tout, une voiture sans surprises, dans une combinaison de couleurs populaires et peu kilométrée en combinaison avec un très bon entretien. Dans cet état, ils commencent à s'épuiser un peu.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
In 1996 introduceerde Ferrari de 550 Maranello aan het publiek, ingezet als topmodel en als ‘opvolger’ van de Daytona. Voorzien van een 5,5 liter V12 (485 pk) in het vooronder, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen, bedoeld als ‘softer’ GT nam deze de plek in van de F512M. Hoewel, soft: diverse (privé) teams gebruikten de 550 Maranello voor GT en Endurance races (FIA GT, 24 uur van Lemans) en Prodrive ontwikkelde deze auto’s. In totaal werden er 3000 exemplaren geproduceerd.
Een 550 Maranello zien we met enige regelmaat in onze showroom. Deze zilvergrijze 550 werd nieuw geleverd in Nederland bij Ferrari Kroymans. Het moet een fantastisch moment zijn geweest voor de eerste eigenaar, die zijn auto bij de dealer in Hilversum kon ophalen. De koper heeft gekozen voor een ingetogen maar frisse zilvergrijze laklaag. Het geeft de Ferrari een mooie tijdloze uitstraling en bovendien verkeert de lak in een uitstekende staat. Een grote verrassing is dat niet met een kilometerstand van 74.133. Inderdaad, deze 550 Maranello heeft niet heel veel Nederlands asfalt onder zich door voelen glijden.
En dat is best jammer want de machtige V12 is natuurlijk alleen maar in z’n element als hij vol zijn werk mag doen. 5.474 cc inhoud om een fantastische en atmosferische 485 pk te produceren. Daarmee haalt de Ferrari een topsnelheid van maar liefst 320 km/u en sprint de handgeschakelde Italiaan in 4,4 seconden naar de 100. In sommige tests in tijdschriften uit die tijd werd die sprint zelfs nog sneller afgerond. Het is echter vooral het geluid dat formidabel is, wat een geweldige krachtbron is deze zuiver en uitstekend klinkende V12. Op pad met de twaalfcilinder is nog leuker want de 550 is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak met het bekende schakelpatroon. De versnellingsbak is, net als de motor, in een zeer goede conditie en de auto is dan ook dealer onderhouden.
Het interieur van de 550 is al net zo keurig als de buitenzijde en de techniek. Stijlvol zwart beklede stoelen nodigen uit om in plaats te nemen en trakteren de inzittenden op een flinke zijdelingse steun. Op de plek zittende biedt de Ferrari uitzicht op een prachtig dashboard. Veel tellers en meters, veel druk- en draaiknoppen. Pièce de résistance is natuurlijk de fraaie aluminium pookknop en het bijbehorende schakelpatroon. Alles om u heen is in een zeer gezonde staat en passend bij de erg lage kilometerstand van de Italiaanse coupé. We hoeven ongetwijfeld niet te vertellen dat de functionaliteit van alles gelijk is aan de uitstraling: helemaal top.
Bij de auto komt het fraaie en originele lederen etui met alle boeken die daarin horen. Uiteraard dus ook het instructieboek en het onderhoudsboek, keurig afgestempeld door de dealer. Ook de gereedschapsset is aanwezig.
Deze 550 Maranello is in alles een zeer zuivere auto, een auto zonder verrassingen, in een geliefde kleurencombinatie en weinig kilometers in combinatie met zeer goed onderhoud. In deze conditie beginnen ze een beetje op te raken.
1996 stellte Ferrari der Öffentlichkeit den 550 Maranello vor, der als Topmodell und „Nachfolger“ des Daytona diente. Ausgestattet mit einem 5,5-Liter-V12 (485 PS) vorne, gekoppelt an ein 6-Gang-Schaltgetriebe, als „weicherer“ GT gedacht, trat er an die Stelle des F512M. Allerdings sanft: Verschiedene (private) Teams nutzten den 550 Maranello für GT- und Langstreckenrennen (FIA GT, 24 Stunden von Lemans) und Prodrive entwickelte diese Autos. Insgesamt wurden 3000 Exemplare produziert.
In unserem Ausstellungsraum sehen wir regelmäßig einen 550 Maranello. Dieser silbergraue 550 wurde neu in den Niederlanden bei Ferrari Kroymans ausgeliefert. Es muss ein fantastischer Moment für den ersten Besitzer gewesen sein, der sein Auto beim Händler in Hilversum abholen konnte. Der Käufer hat sich für einen dezenten, aber frischen silbergrauen Lack entschieden. Es verleiht dem Ferrari ein wunderschönes, zeitloses Aussehen und auch der Lack ist in ausgezeichnetem Zustand. Bei einem Kilometerstand von 74.133 ist das keine große Überraschung. Tatsächlich hat dieser 550 Maranello nicht das Gefühl, dass viel holländischer Asphalt unter ihm verrutscht.
Und das ist ziemlich schade, denn der mächtige V12 ist natürlich nur dann in seinem Element, wenn man ihn seinen Dienst verrichten darf. 5.474 cm³ Hubraum für fantastische 485 PS mit Saugmotor. Damit erreicht der Ferrari eine Höchstgeschwindigkeit von sage und schreibe 320 km/h und der handgeschaltete Italiener sprintet in 4,4 Sekunden auf Tempo 100. In einigen Tests in damaligen Zeitschriften wurde dieser Sprint sogar noch schneller absolviert. Vor allem aber ist der Klang beeindruckend, was für eine großartige Kraftquelle dieser reine und hervorragend klingende V12 ist. Unterwegs macht der Zwölfzylinder noch mehr Spaß, denn der 550 ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe mit dem bekannten Schaltschema ausgestattet. Das Getriebe ist, genau wie der Motor, in einem sehr guten Zustand und das Auto wurde vom Händler gewartet.
Der Innenraum des 550 ist ebenso gepflegt wie das Äußere und die Technik. Stilvolle, schwarz gepolsterte Sitze laden zum Platznehmen ein und bieten den Insassen viel Seitenhalt. Auf der Stelle sitzend bietet der Ferrari den Blick auf ein wunderschönes Armaturenbrett. Viele Zähler und Messgeräte, viele Druck- und Drehknöpfe. Das Highlight ist natürlich der schöne Aluminium-Schaltknauf und das dazugehörige Schaltschema. Alles um Sie herum ist in einem sehr gesunden Zustand und entspricht der sehr geringen Laufleistung des italienischen Coupés. Wir müssen Ihnen sicherlich nicht sagen, dass die Funktionalität bei allem dem Aussehen ebenbürtig ist: absolut top.
Das Auto wird mit der schönen und originalen Ledertasche mit allen darin gehörenden Büchern geliefert. Natürlich auch die Bedienungsanleitung und das Wartungsbuch, ordentlich abgestempelt vom Händler. Der Werkzeugsatz ist ebenfalls vorhanden.
Dieser 550 Maranello ist in jeder Hinsicht ein sehr reines Auto, ein Auto ohne Überraschungen, in einer beliebten Farbkombination und mit geringen Kilometern in Kombination mit sehr guter Wartung. In diesem Zustand gehen sie langsam zur Neige.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
